Сравнительно короткий период, когда Т. В. Столбова возглавляла Костромскую губернию, пришелся на начало индустриализации и коллективизации. Выполнение заданий первой пятилетки заняло главное место в ее деятельности. Много внимания уделялось «большим достижениям» в области промышленности и сельского хозяйства. По результатам первого года пятилетки губерния добилась несомненных успехов: по цензовой промышленности «превышение выпуска валовой продукции намечалось на 19 %, а осуществлено на 32,5 %»; по льняной промышленности — на 27,2 %; по кожевенной промышленности, в частности, по раскроечно-посадной фабрике — на 64 %. Вместе с тем имелись факты, которые заслужили критическую оценку главы окружкома. Так, на фабрике «X Октябрь» производительность труда выросла на 6,95 %, а заработная плата — на 7,25 %. «Такое положение нужно рассматривать как невыполнение директив партии. Рост производительности труда отстает от роста зарплаты», — докладывала Т. В. Столбова на пленуме окружкома. В оценке колхозного строительства она выражала оптимизм: «От борьбы за колхозы мы перешли к борьбе за качество и мощность колхозов. Имеем большие сдвиги. Шунгенский колхоз с 200 хозяйств вырос и имеет в данное время около 800, Саметский — свыше 600 хозяйств, Буйский — около 300… Эти факты полностью опровергают утверждение правых и целиком оправдывают правильность генеральной линии партии». Ближайшей задачей должно быть повышение руководства работой колхозов, «надо рассказом и показом убеждать крестьянина в той пользе для государства и него самого, которую приносит колхоз. Плановое задание — коллективизировать 22 % хозяйств округа, не менее 5 районов превратить в районы сплошной и массовой коллективизации — мы должны закрепить и практически провести в жизнь». Столбову беспокоила низкая активность участия деревенских комитетов в колхозах, а также низкий процент выявленных кулацких хозяйств. В последнем случае делалась ссылка на Красносельский район, где выявили 2 % кулаков, а после дообследования цифра выросла до 7 %.
Т. В. Столбова действовала в духе времени, как член правящей партии, была весьма активна в деятельности поставленных РКП(б) целях. В 1930 году она была переведена на работу в руководящие органы Ивановской промышленной области.
АЛЕКСАНДР АНДРЕЕВИЧ КОНДАКОВ (1908–1951)
После воссоздания Костромской области в 1944 году ее руководителем назначили Александра Андреевича Кондакова. Его биография традиционна для той эпохи. Родился в селе Майдаково Палехского района Ивановской области в семье слесаря-инструментальщика и ткачихи. По окончании школы 2-й ступени в Кинешме начал трудовую деятельность на металлозаводе им. М. И. Калинина в качестве слесаря и электрика. Еще в школьные годы вступил в комсомол, был секретарем комсомольской ячейки, а в сентябре 1927 года стал членом ВКП(б). До мая 1929 года трудился на металлозаводе, совмещая работу слесаря-электрика и секретаря партийной ячейки. Затем его избрали освобожденным секретарем заводской парторганизации. В годы коллективизации А. А. Кондаков был направлен на работу в Кинешемскую окружную комсомольскую организацию, а в сентябре 1930 года переведен на партийно-комсомольскую работу в город Пучеж Ивановской области, где исполнял обязанности уполномоченного ЦК ВЛКСМ по проведению коллективизации, но подготовке и проведению весеннего сева.
В 1934 году А. А. Кондаков уже в должности секретаря партийной организации крупнейшего в Верхнем Поволжье судостроительного завода в Гороховце, С мая 1935 года в аппарате Ивановского обкома ВКП(б). Через год новое назначение — на должность инструктора оргбюро ЦК ВКП(б) по Ярославской области. В июне 1937 года А. А. Кондаков был избран в состав Ярославского обкома ВКП(б) и утвержден заведующим промышленно-транспортным отделом. В том же году назначен секретарем Ярославского горкома ВКП(б).
В конце 1937 года был утвержден председателем облисполкома. В 1938 году ЦК ВКП(б) и Ярославский обком партии удовлетворили просьбу А. А. Кондакова о переводе его на практическую хозяйственную работу в качестве заместителя директора фабрики «Красные ткачи».
В 1940 году А. А. Кондаков на руководящих должностях в Управлении строительством стратегически важных объектов, автодорог Ярославль — Рыбинск и Ярославль — Кострома; строительство последней было закончено в период битвы под Москвой, в ноябре 1941 года.
В 1942–1943 годах А. А. Кондаков на партийной работе в Ярославле, вначале в должности первого секретаря райкома ВКП(б), затем — секретаря Ярославского обкома ВКП(б) по машиностроению и промышленности. В условиях непрекращающихся налетов гитлеровской авиации на военные и промышленные объекты Ярославля и области руководство делало все необходимое для снабжения фронта ярославскими шинами и моторами для ремонта танков и самолетов, бесперебойного функционирования Северной железной дороги.