Русская артиллерия<br />(От Московской Руси до наших дней)

Однако перекатывать орудия силами расчета и даже буксировать тягачом было трудно и долго. Другое дело самоходка, в том числе минометная. Современные установки обладают закрытыми бронированными корпусами, обеспечивающими круговую защиту расчета от пуль и осколков, в них же находится орудие с механизмом заряжания и возимый боекомплект.

Одной из первых машин такого рода была английская, фирмы «Ройаль орднанс», на шасси колесного транспортера «Пиранья», с башней AM для гладкоствольного, казнозарядного миномета. Однако более удачной оказалась конструкция башни AMOS финской компании «Патриа Ваммос» для спаренного 120-мм миномета, установленного на шасси CV-90 или «Пиранья» либо на бронетранспортере американского производства M113. А фирма «Патриа Вейклс» для ходовой части выбрала вездеход NV, выдерживающий отдачу силой 15–20 т, на корпусе которого смонтировали погон диаметром 2 м для башни с минометом.

Ну а теперь познакомимся с некоторыми образцами современных и перспективных минометных самоходных установок.

В 90-е гг. XX столетия армия и морская пехота США начали состоявшие на вооружении в их частях 107-мм минометы М30 заменять 120-мм установками К-6 израильской фирмы «Солтан» — буксируемыми M120, а также самоходными М121 (обозначения уже американские). Последние предназначаются для действий вместе с танками, боевыми машинами пехоты и бронетранспортерами.

Дульнозарядный, гладкоствольный миномет с убирающимся ударно-спусковым механизмом помещают на бронированном корпусе серийных бронетранспортеров М106АЗ и М113АЗ.

В боекомплекте имеются осколочно-фугасные мины М934, оснащенные дистанционными радиовзрывателями М734А1, и осветительные ХМ983. В скором времени к ним добавят мину ХМ193, оборудованную аппаратурой точного наведения, и многоцелевую ХМ983 с увеличенной дальностью стрельбы, а нынешнюю систему управления огнем заменят усовершенствованной MFGS, баллистическим вычислителем ХМ30 и оптическим прицелом М67 с тритиевой подсветкой.

…В 1994 г. представители министерств обороны скандинавских стран заключили рамочное соглашение для совместного производства боевой техники. Образовали 20 рабочих групп для анализа ведущихся научных исследований и опытно-конструкторских работ и последующего приобретения подходящих проектов. В следующем году специалисты финской фирмы «Ваммас» и шведской «Хагглунд» обсудили программу создания AMOS — самоходного спаренного миномета калибром 120 мм, предназначенного для нанесения по противнику синхронизированных залповых ударов, ведь такая установка обладает удвоенной огневой мощью. Мины должны выпускаться из стволов с интервалом в 80 мс, чтобы уменьшить нагрузки на корпус машины и исключить вредное взаимовлияние мин в полете.

Предусмотрели базовый вариант с полуавтоматическим заряжанием казнозарядных минометов, обладающих наибольшей скорострельностью 24 выстрела в минуту. Его признали наиболее перспективным и интересным для создателей подобной техники. Также был предусмотрен и производный, с использованием легкого шасси и заряжанием вручную, с дула (20 выстрелов в минуту).

В 3-тонной башне кругового вращения с электроприводами вертикального наведения от -5 до +85° параллельно смонтированы два миномета с гладкостенными стволами длиной по 3000 мм с гидропневматическими тормозами отката, снижающими усилие отдачи и нагрузки на расчет при ведении огня залпами или с наибольшим темпом.

В башне же располагаются два номера расчета и возимый боекомплект — 40 обычных осколочно-фугасных мин марки VAM-15, выбрасываемых на расстояние до 10 тыс. м, и шесть 17-кг управляемых мин MERA фирмы «Ваммос» с начальной скоростью 500 м/с и досягаемостью по дальности около 13 тыс. м. Полуавтоматический механизм заряжания позволяет выстреливать за пол минуты 16 мин. Кроме того, финско-шведская самоходка вооружена 7,62-мм пулеметом и гранатометом, предназначенным для постановки дымовых завес.

Уже в 1998 г. начали испытания ее облегченного варианта А — на базе танка IKV-А1, а также тяжелого В — на гусеничном шасси CV-90 фирмы «Хагглунд». При серийном производстве, в том числе на экспорт, возможен монтаж таких башен на распространенных машинах — колесных «Пираньях» и гусеничных M113.

После демонстрационных стрельб разработчики задумали дополнить оборудование самоходки навигационной аппаратурой и новейшей системой управления огнем, созданной компаниями «Электронике» и «Цельсиус». Она самостоятельно оценивает окружающую обстановку, находит цели и следит за ними, высвечивая данные на дисплее, поэтому командир установки постоянно наблюдает за всеми объектами, подлежащими обстрелу, рассчитывая точки попаданий и производя грубое прицеливание путем совмещения двух отметок на экране. Для точного наведения на цель служит особый экран с возможностью вводить поправки по углу возвышения и азимуту.

По мнению специалистов «Ваммас», после внедрения в AMOS механизма автоматического заряжания удастся за 5 секунд выпускать 10 обычных мин на расстояние от 1 до 10 тыс. метров.