Русские Украйны. Завоевания Великой Империи

Удалось собрать и доставить на сборные пункты (Красноводск и Чикишляр) в июне-сентябре около 16 000 животных. Опасаясь, что дефицит перевозочных средств снова приведет к поражению, Скобелев командировал полковника Гродекова для формирования в северных провинциях Персии гужевого колесного транспорта. Кроме того, началось строительство конной железной дороги от Красноводска до Кизыл-арвата, которую впоследствии частично перевели на паровую тягу.

Ахалтекинский оазис можно было взять только внезапным ударом значительных сил, имея возможность доставить войскам все необходимое. А для этого требовалось построить железную дорогу. В Петербурге Скобелев докладывал об этом, но не настаивал, опасаясь запугать правительство огромными расходами. Однако обстоятельства заставили именно так решать вопросы снабжения войск.

Убедившись в достатке перевозочных средств, Скобелев начал формировать этапные линии для снабжения отряда всем необходимым. Заготовку мяса вели с подряда, но на всякий случай в окрестностях Петровска собрали 196 800 голов живого скота и запас пищевых консервов.

Зная по личному опыту, какое значение придают азиаты артиллерии, Скобелев, кроме устарелых орудий (4- и 9-фунтового калибра и картечниц), полученных в кавказских складах, просил прислать в отряд три легкие батареи дальнобойных орудий, десять ¹/₂ пудовых мортир, морские картечницы, ручные мортирки и гранаты. Этим он довел число орудий до 10–12 на 1000 человек. А запас патронов и снарядов составил 6 комплектов.

Для лечения больных и раненых, в дополнение к Красноводскому лазарету на 100 человек, развернули Чикишлярский (200 коек) и Чатский (400 коек), добавили один госпиталь в Красноводске на 200 мест и 2 госпиталя — в резерве.

К приезду Скобелева в Чикишляр (7 мая) на Атрекской линии войска заняли и оборудовали этапы: Чикишляр, Кираджа-батыр, Яглы-олум, Чат и Дузолум. Всего на линии находились: 26 рот, 8 сотен казаков, 8 запряженных, 10 незапряженных орудий и 1 команда (4570 человек и 1786 лошадей).

В Дуз-олуме (база экспедиционного отряда) уже имелся месячный запас муки на 8000 человек, то есть шестая часть требуемого, и Скобелев решил продвинуться вперед, заняв для этого Ходжа-кала, узел двух дорог, расходящихся отсюда в оазис. Для этого он сформировал два отряда: передовой (7 рот, 4 сотни, 18 орудий), под командованием полковника Гродекова, и подвижной резерв (3 роты, 1 сотня, 4 орудия) — для содействия, в случае необходимости, передовому.

Для сосредоточения этих войск и их грузов в Дузолум наняли 3000 верблюдов, и 27 мая полковник Гродеков, не дожидаясь прихода всех частей его отряда, выступил с 6 ротами, 2 сотнями, 4 орудиями и ракетной командой из Дуз-олума. Эти малочисленные силы 30 мая заняли Ходжа-кала. Затем сюда из Дузолума пришли войска передового отряда (6 рот, 16 орудий и верблюжий транспорт с 360,8 т. продовольствия), которые 10 июня заняли Вами. Здесь и организовали склад продовольствия.

Базирование на Вами, отстоявшего в 120 км от Геок-тепе, позволило, закончив Атрекскую линию, начать строительство железной дороги от Кзыл-арвата до Мулла-кари и оборудовать вторую линию — на Михайловский залив. Кроме того, через Вами проходила дорога, удобная для артиллерии и обозов.

Заняв Вами, русские разрезали оазис на две части и не позволили текинцам собирать урожай. Наконец, Вами стоял на 55 км ближе к Геок-тепе, по сравнению с Кизыл-арватом.

Текинцы несколько раз пытались вернуть Вами, но неудачно. Однако дальнейшее движение русские могли начать, только сосредоточив здесь 6-месячный запас продовольствия.

В Вами немедленно построили укрепление, вооружив его артиллерией, прибывшей из Чикишляра, Чата и Дуз-олума. Тогда же русские солдаты собрали пшеницу в окрестностях вплоть до Беурмы, а кавалерия, атаковав село Арчмон, уничтожила здесь запасы хлеба.

Организация этапов на Михайловской линии шла успешно. Сами этапы, или крепостцы с обширными складами и малым гарнизоном, обеспеченные всем для жизни и боя, при наличии гелиографной (а позже и телеграфной) связи между ними, всегда могли поддержать конвои, сопровождавшие транспорты, и обеспечить безопасность их следования.

Этапные линии позволили медленно, но верно подвигаться к намеченной цели — сосредоточению запасов в Вами. «Каждый лишний пуд, продвинутый из тыла вперед, — говорил постоянно Скобелев, — способствует успеху похода». Войска с Кавказа прибывали постепенно, с 20 мая по 26 ноября 1880 г., и вначале сменяли гарнизоны на Атрекской и Михайловской линиях. А затем продвигались вперед, заменяя части, нуждавшиеся в отдыхе.

Небольшой отряд (3 ³/ роты, 4 сотни, 10 орудий и 8 ракетных станков, то есть 344 штыка, 311 шашек, 128 артиллеристов, 494 лошади) под личным командованием генерал-адъютанта Скобелева 1 июля выступил из Вами и пошел к Геок-тепе. Обоз отряда состоял из 13 войсковых фургонов (продовольствие на 6 дней), скота — на 12 дней и двух одноколок Красного Креста.