Русский Бермудский треугольник

«Фотографии! Где фотографии?» — возопил я. Эмиль лишь горестно всплеснул руками — «Не получилось, пленка полностью засвечена…» Этот поразительный эффект, приводящий в восторг скептиков НЛО, известен уфологам, но от этого не легче… Опять нет доказательств, только рисунок Эмиля, на котором он наскоро набросал внешний вид аппарата, да странные ожоги на руках.

Включаю диктофон…

* * *

В 04.42 (местное время) 28.08.1991 г. радиолокационная станция слежения на полуострове Мангышлак засекла очень крупный объект, появившийся «ниоткуда» почти в центре экранов. По засечке объект имел в длину 600 метров и диаметр около 100 метров.

Объект шел несколько северо-западнее станции над Каспийским морем с запада на восток в эшелоне около 6500 метров с равномерной крейсерской скоростью примерно 1000 км/час. На запросы: «Свой — чужой» не отвечал.

Опытные операторы сразу заподозрили, что имеют дело с НРМ (не отождествленной радарной мишенью, т. е., вероятно, с НЛО).

Через четыре минуты в 04.46 они все же запросили космодром Капустин Яр, не произведен ли там экстренный внеплановый запуск чего-нибудь. С Капустина Яра сразу же ответили: «Нет, но наша РЛС тоже наблюдает этот объект».

Как полагается эта информация оперативно поступила в штаб Закаспийской зоны ПВО, и к объекту были направлены: звено из двух МИГ-29, находившихся в патрульном полете южнее г. Шевченко и еще одно звено из двух патрульных МИГов было поднято с аэродрома К.

Пилотам была поставлена боевая задача: идентифицировать объект, если он явно техногенный — посадить его на запасной аэродром в К., а в случае неповиновения открыть огонь на поражение и уничтожить. Расчетной точкой перехвата было выбрано западное побережье Аральского моря.

Встреча состоялась в точно рассчитанное время в 05.12. Летчики наблюдали объект визуально и на экранах радаров, на новую серию запросов: «Свой — чужой» и на команду снижаться и идти за ведущим самолетом объект никак не реагировал.

Выглядел он как гигантский дирижабль без каких-либо выступающих деталей, тускло блестевший на солнце, неосвещенная солнцем поверхность выглядела как из серой нержавейки. В головной части с каждого борта объекта располагались по два круглых «иллюминатора» диаметром в 1/6 высоты.

Объект никаких враждебных действий не предпринимал. Командир группы запросил штаб и предложил зайти двум истребителям по бокам объекта как можно ближе, дать предупредительные очереди из пушек параллельно его курсу и зажав таким образом, начать его снижать. План был одобрен, и в 05.14 одно звено осуществило этот маневр, подойдя к объекту на 800 метров с двух сторон. С такого расстояния оба пилота успели рассмотреть некие зеленые знаки в хвостовой части судна.

Операции по перехвату «дирижабля» закончилась очень быстро. При попытке открыть огонь отказали системы вооружения всех истребителей, при подходе к объекту на расстояние 600–500 метров начались перебои в работе двигателей, забарахлили все приборы. Сам же объект, сделав несколько коротких зигзагообразных маневров в горизонте и вертикали, начал стремительно увеличивать скорость до 3,2, потом 5,4 и 6800 км/час за 2–3 минуты. Совпадают данные радарных определений нескольких станций слежения (Байконур, Алма-Ата, Бишкек и др.).

Преследование было прекращено т. к. объект продолжал идти в общем направлении на восток с небольшим снижением до высоты 4500 метров, через воздушную алма-атинскую зону. Диспетчеры передали предупреждение всем бортам ГВФ и ВВС об опасности столкновения с гигантским НЛО, но этого не случилось.

В 05.27 объект исчез из поля зрения всех РЛС на высоте 4400 в районе озера Иссык-Куль…

На этом, в общем-то, рядовая уфологическая история, однако, не закончилась…

В конце сентября 1991 года в правление САККУФОН (г. Бишкек) просочилась информация, что в горах, восточнее г. Пржевальск (ныне г. Каракол) потерпел аварию крупный НЛО. Наши коллеги оперативно организовали поисковую группу, и она отправилась в район катастрофы в верховья р. Сары Джаз, к урочищу Шайтан Мазар (Могила Дьявола). Обратите, читатели, внимание на это название! Это совпадение вряд ли случайно! Эта местность издавна пользовалась очень дурной славой у местных жителей.

Первая поисковая группа провела в горах более 15 дней, но пройти к месту катастрофы не смогла, хотя была укомплектована достаточно опытными поисковиками, в том числе альпинистами. В горах прошли обильные ранние снегопады, пробиться в этот район через последний перевал не удалось, а при попытке прохода по долине Сары Джаз группа не прошла через лавиноопасные участки. 21 октября они вернулись в Бишкек, несколько человек имели мелкие травмы и обморожения. Руководил группой директор САККУФОН М. С. Ельцин.

Одновременно с САККУФОН и в его Казахский филиал поступила официально закрытая информация, что при попытке снятия и транспортировки объекта из этого района разбился транспортный вертолет ВВС, имелись человеческие жертвы.

САККУФОНовцы начали тщательно готовить широкомасштабную экспедицию, которая началась в июне 1992 года.