Высадка русских войск в шведской Померании и Италии в 1805 Г
Стратегический план, составленный австрийским командованием и принятый Александром I, предусматривал вторжение во Францию со стороны Северной Италии и Верхнего Рейна силами нескольких армий. Австрия собиралась выделить для этой цели 250 тысяч человек, Россия – 180 тысяч.
Русская армия под командованием М.И. Кутузова и австрийская Дунайская армия под командованием фельдмаршала Л. фон Макка (номинальным командующим ее был эрцгерцог Фердинанд) должны были соединиться в Баварии и двинуться к Верхнему Рейну.
Русские войска с Ионических островов и английские – с острова Мальта должны были высадиться в Неаполе и вместе с неаполитанскими войсками изгнать французов из Южной Италии, а затем действовать в Северной Италии вместе с австрийской армией.
После занятия Северной Италии союзные армии должны были начать совместные действия непосредственно против Франции.
В планы коалиции входило нанесение удара по противнику и с севера. С этой целью, при выступлении из Булонского лагеря собранных там французских войск, англичане должны были высадить десант на берега Эльбы и Везера, а соединенному корпусу из русских и шведских войск, под начальством шведского короля Густава IV, предстояло действовать со стороны шведской Померании.
В начале войны перед русским флотом были поставлены следующие задачи: часть Балтийского флота должна была доставить войска из балтийских портов в шведскую Померанию; морские силы, находившиеся в Корфу, предназначались для охраны Республики Семи Островов от покушений французов; и, наконец, из этих же сил часть должна была перевезти наши войска из Корфу в Неаполь для защиты, совместно с англичанами, Неаполитанского королевства от французов.
Для перевоза десантных войск из Кронштадта и частью из Риги и Ревеля в шведскую Померанию, к острову Рюген, была назначена эскадра под командованием адмирала Е.Е. Тета из 11 кораблей: «Благодать» (С.Г. Скотт), «Гавриил» (И.Л. Трескин), «Рафаил» (Д.А. Лукин), «Сильный» (Н.И. Броун), «Всеволод» (К.А. Твент), «Эмгейтен» (Д.И. Малеев), «Зачатие Св. Анны» (К.А. Абернибесов), «Архистратиг Михаил» (В.Р. Розе), «Иануарий» (капитан-командор А.И. Элиот), «Принц Карл» (А.А. Огильви), «Европа», 8 фрегатов: «Богоявление Господне» (Л.И. Макшеев), «Счастливый» (С.С. Палицын), «Феодосий Тотемский» (А.П. Фондезин), «Тихвинская богородица» (Д.В. Руднев), «Эммануил» (В.А. Ефимович), «Легкий» (А.В. Повалишин), «Константин» (Ф.Д. Свищев), «Николай» (П.Н. Нордштейн), 8 малых судов и около 140 частных транспортов.
Десантный корпус под командованием генерал-лейтенанта графа П.А. Толстого состоял из пехоты, кавалерии и артиллерии, при которых находилось две тысячи лошадей с необходимым для них фуражом и также восьмимесячным провиантом для людей.
На всех судах, назначенных для перевозки десанта, устроены были нары для солдат и стойла для лошадей, кроме того, на военных кораблях и фрегатах сняты орудия со всех деков, за исключением верхних. На 100 пушечных кораблях помещалось около 1500 человек десанта, на 74 пушечных до 1000 и на 64 пушечных от 650 до 750 человек.
В начале сентября в Кронштадте, Ревеле и Риге на суда был принят корпус генерал-лейтенанта графа П.А. Толстого – 20 363 человека.
Секретным рескриптом от 6 сентября адмиралу Е.Е. Тету предписывалось, кроме перевозки десанта, в случае если Пруссия объявит войну России, действовать против ее берегов, отвлекая силы Пруссии, угрожая десантами блокировать Штеттин, Кольберг, Пиллау, Мемель и другие порты, отправить крейсеры для захвата прусских судов, занять Данцигскую бухту для укрытия наших крейсеров от осенних штормов. Однако Пруссия не объявила войну, а заключила договор с Россией для совместных действий.
12 сентября корабли и транспорты вышли из Кронштадта и Ревеля. В море суда попали в сильный шторм, который рассеял и корабли и суда. Погибли 400 человек. Суда приставали в разных местах к берегам Померании и острову Рюген и высадили войска, которые затем соединились у Штральзунда.
В конце сентября и начале октября военные суда, после высадки десанта у острова Рюген, тотчас же возвращались к своим портам. Плавание эскадры Е.Е. Тета, при свежих осенних ветрах и штормах, было до того трудное, что несколько судов из-за серьезных повреждений, полученных на пути, не могли возвратиться к своим портам и для исправления остались зимовать в иностранных: два корабля, лишившиеся рулей, – в Копенгагене, корабль и фрегат – в Карлскроне, фрегат – в Данциге, и три мелких судна – в шведской Померании. Катер «Диспач» разбился у Рюгена, а около 30 наемных судов на пути из Кронштадта погибли с нагруженным на них провиантом и частью людей. При наступившей ранней зиме судам, возвратившимся в Кронштадт в октябре и ноябре месяцах, для входа в гавани пришлось по рейду прорубаться через лед.