Русский флот в войнах с наполеоновской Францией

Англичане, не считаясь ни с какими протестами командира шлюпа, задержали «Диану» и тринадцать месяцев держали его под строжайшем надзором.

«Диана» была отведена в самую глубину залива и поставлена на двух якорях между неприятельскими военными судами и под пушками крепости. Паруса у шлюпа были отвязаны, провизия и вода намеренно отпускались на «Диану» в количестве, которого хватало только на несколько дней. Полностью шлюп не был захвачен только потому, что у В.М. Головнина имелись документы, выданные в Лондоне на право захода в английские порты.

В.М. Головнин тем не менее сумел обмануть бдительность англичан и исподволь приготовился к долгому плаванию. Пробыв более года в плену, 16 мая 1809 г. ночью, воспользовавшись крепким ветром и темнотой, экипаж обрубил якорные канаты, и шлюп вышел в океан под штормовыми стакселями, не замеченный англичанами. В океане были подняты брам-стеньги, поставлены паруса, и через 40 дней, сделав переход в 6 тысяч миль и обогнув Австралию, «Диана» зашла на остров Танна (Ново-Гебридский архипелаг). 25 сентября 1809 г. шлюп прибыл в Петропавловск.

РУССКИЕ КОРАБЛИ В СРЕДИЗЕМНОМ И АДРИАТИЧЕСКОМ МОРЯХ

Вскоре после прихода эскадры Д.Н. Сенявина в Лиссабон фрегат «Венус» (капитан-лейтенант К.И. Андреянов) 9 ноября 1807 г. был отправлен в Средиземное море на поиск отряда капитан-командора И.А. Баратынского. 22 ноября он зашел в Палермо на Сицилии. Имея множество повреждений, фрегат был вынужден произвести основательный ремонт, для чего и вошел в гавань. Причем весь порох был свезен на берег, в сицилийские королевские погреба. При таком положении «Венуса» командир фрегата получил известие о разрыве с Англией.

Пришедший 27 декабря 1807 г. в Палермо с эскадрой из пяти линейных кораблей и двух фрегатов вице-адмирал Э. Торнбоут, в связи с началом военных действий между Россией и Англией потребовал сдачи русского фрегата, несмотря на нахождение его в нейтральном порту.

Он задержал сицилийскую канонерскую лодку, которая направлялась к «Венусу» с принадлежавшим фрегату порохом. На требование английского вице-адмирала Э. Торнбоута о сдаче фрегата К.И. Андреянов, ответив, что «фрегат взлетит на воздух, но не сдастся», приготовился защищаться до последней возможности и потом взорваться.

Собранный К.И. Андреяновым из офицеров «Венуса» военный совет, единогласно постановил: «1) остаться в гавани; 2) купить в городе на свои деньги пороху в количестве, достаточном для огня ружейного и пушек верхнего дека; и 3) в случае если англичане не произведут нападение на шлюпках или абордажем, а будут действовать огнем линейного корабля, то, расстреляв весь порох, фрегат сжечь».

Извещенный об этом постановлении, российский посланник при сицилийском дворе Д.П. Татищев хотя и преклонился перед решимостью экипажа «Венуса» до конца отстаивать честь русского флага, но, для предупреждения напрасного кровопролития, поспешил принять свои меры.

К.И. Андреянов уже достал некоторое количество пороха и приготовился к бою, но Д.П. Татищев, учитывая опасность, грозившую от сожжения и взрыва в гавани «Венуса» не только ближайшим к нему англичанам, но и всем находившимся в гавани судам и самому Палермскому порту, нашел для нашего фрегата спасительный и достойный выход: «Венус» передавался королю Сицилии Фердинанду на сохранение, с обязательством возвратить фрегат России по окончании войны; личный же состав фрегата был признан гостями короля и, по желанию, мог или оставаться в Палермо, где от короля получил бы содержание, или беспрепятственно возвратиться в Россию.

И в тот самый момент, когда ближайший к «Венусу» английский корабль разворачивался бортом, чтобы открыть огонь, на русском фрегате был поднят сицилийский флаг, он был сдан по описи. Экипаж сошел на берег, а затем на двух австрийских купеческих судах перевезен в Триест, где стояла эскадра капитан-командора И.О. Салтанова, которого вскоре сменил М.Т. Быченский.

17 мая 1809 г. к Триесту подошел английский отряд (три линейных корабля, четыре фрегата и бриг). Англичане явно намеревались атаковать стоявший в Триесте русский отряд под командой капитана 1-го ранга М.Т. Быченского (четыре линейных корабля, фрегат, два корвета). Русские корабли приготовились к отражению атаки противника, выстроившись в линию под самым берегом, обоими флангами подходившую к береговым батареям. Для строительства этих батарей были сняты орудия одного борта линейного корабля «Уриил». Англичане начали спускаться на русскую эскадру, но были встречены несколькими выстрелами с батарей и отошли.

Англичане ждали удобного случая для нападения на русскую эскадру. Однако М.Т. Быченский также готовил свои корабли к сражению. На эскадре, защищенной линией бонов, каждый день производились пушечные и ружейные учения, а на шлюпках команда приучалась к абордажу и рукопашному бою.