Русский «Тигр»

— обеспечить равномерную загруженность БМ целями, исключив одновременный обстрел одного объекта несколькими машинами;

— своевременно перепланировать схему огня батареи в случае потерь.

В результате, машина управления позволяет повысить боевую эффективность батареи ПТРК «Корнет-ЭМ» в борьбе с танками противника более 2 раз — при ведении боя в условиях хорошо подготовленной обороны, до 2,5 раз — при вступлении подразделения в бой с ходу (с марша) без предварительной разведки местности и отсутствия точных данных о противнике. В противодействии с воздушными целями (ДПЛА, вертолетами) боевая эффективность батареи ПТРК за счет сокращения времени поиска и повышения вероятности обнаружения целей повышается в 2,5–5,0 раз.

Комплекс, выполненный на шасси «Тигр» обладает высокой тактической и оперативной мобильностью, высокой проходимостью и обеспечивает безопасность работы расчета в боевых условиях.

Машина «Тигр» разведки управления командира батареи ПТРК «Корнет-ЭМ».

Автомобиль многоцелевого назначения «Тигр-6а» с повышенным уровнем защиты

Бронированный автомобиль многоцелевого назначения (АМН) «Тигр-6а» с повышенным уровнем защиты был создан специалистами ООО «Военно-инженерный центр» во взаимодействии с коллегами из московского НПО «Спецтехника» в инициативном порядке с целью повышения защитных свойств машины.

АМН «Тигр-ба» предназначен для перевозки личного состава, различных грузов по дорогам общего пользования и по пересеченной местности, защиты экипажа и личного состава от огнестрельного оружия и осколков боеприпасов и взрывчатых устройств.

На автомобиле установлен четырехдверный бронированный корпус, обеспечивающий баллистическую защиту от бронебойных пуль калибра 7,62 мм винтовки СВД, т. е. соответствует 6а классу защиты по ГОСТ Р50963-96 или 3 уровню по STANAG 4569. Корпус цельносварной, выполнен из броневой стали и образует единую бронекапсулу. Благодаря этому, а также установке на днище машины дополнительных бронированных пластин, использования в кабине специальных антитравматических кресел для экипажа, не имеющих крепления к полу корпуса, применению фальшполов и противоминных ковриков, возросла и противоминная защита машины. Грузовой отсек автомобиля отделен от обитаемого отделения и не бронирован. Благодаря такому решению, в случае подрыва взрывного устройства под задним колесом, взрывная волна уходит за пределы бронекапсулы.

Несмотря на пессимистические прогнозы скептиков, показатели подвижности и проходимость АМН «Тигр-6а» были сохранены на уровне других образцов бронированных автомобилей семейства «Тигр».

В июле 2011 года на выставке RAE-2011 бронированный автомобиль многоцелевого назначения «Тигр-6а» был представлен Владимиру Путину и получил его высокую оценку.

Автомобиль многоцелевого назначения «Тигр 6а» с повышенным уровнем защиты.

Владимиру Владимировичу Путину «Тигр-6а» понравился.

Повышение класса защиты не сказалось на показателях проходимости и подвижности в целом автомобиля «Тигр-6а».

Бронированный автомобиль СПМ-2 «Тигр» с боевым модулем Bright Arrow

В 2009 году по взаимной договоренности между компаниями ООО «ВПК» и IMI (Израиль) в Израиль был доставлен один бронеавтомобиль СПМ-2 «Тигр» для проработки в варианте оснащения машины боевым модулем Bright Arrow разработки и производства компании Israel Military Industrial.

Модуль Bright Arrow представляет собой комбинированный комплекс системы активной защиты APS (Active Protection Systems) и дистанционно управляемого боевого модуля RWS, установленного на крыше машины. Комплекс создавался на основе проверенных боем технологий, использованных в конструкции системы активной защиты Iron Fist («железный кулак») и боевого модуля WAWE. В результате комплекс Bright Arrow объединил в себе технологии систем обнаружения, подавления и перехвата, ситуационной осведомленности, мощного огневого средства, сосредоточенных в одной системе сравнительно небольших объема и массы, разработанной специально для легких боевых машин.

Бронеавтомобиль СПМ-2 «Тигр» с комплексом Bright Arrow в Израиле.

Боевой модуль израильского комплекса Bright Arrow, установленный на автомобиль СПМ-2 «Тигр».