Русский «Тигр»

Первые поставки «Тигров» в дальнее зарубежье были осуществлены в Китайскую Народную Республику в 2008 г. Машины туда поставлялись, как в собранном виде, так и в виде машкомлектов для сборки на территории и предприятиях заказчика. Предварительно было произведено обучение китайских специалистов специалистами из России.

В дальнем зарубежье помимо КНР «Тигры» трудятся в Иордании, Монголии, Уругвае, Конго, Гвинее и Словакии. По некоторым сведениям некое количество «Тигров» было передано нашими военными сирийским военнослужащим.

По отзывам зарубежных специалистов, машины зарекомендовали себя только с положительной стороны Помимо этих стран, следы своих протекторов «Тигры» оставили в Израиле, Индии, Бразилии, Турции, Узбекистане и Франции. Во Францию «Тигр» ходил дважды, оба раза на выставку Eurosatory.

В Иордании и Бразилии машина (это была СПМ-2 ГАЗ-233036) подверглась комплексу испытаний. Машину гоняли по горам, по пустыне, по фавелам в самое жаркое время. Ее отстреливали из различных типов оружия. В конечном счете, комиссии обеих стран выдали заключение, что испытанные бронеавтомобили «Тигр» полностью соответствуют всем заявленным характеристикам.

Вот такие они российские бронеавтомобили «Тигр».

Собранный из машкомплекта бронеавтомобиль СПМ-2 «Тигр» в Китае получил наименование «Защитник».

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

За все десять лет серийного производства и поставок, образцы бронеавтомобилей семейства «Тигр» получили самые высокие отзывы от эксплуатирующих их организаций и структур. «Тигр» — это высокомобильное транспортное средство, конструкция которого позволяет удовлетворить любые требования взыскательных заказчиков со стороны силовых структур, дает возможность экипажу почувствовать максимальную уверенность при выполнении самых сложных спецзадач, поставленных командованием, в особо сложных дорожных и климатических условиях. По отзывам экипажей машин, участвовавшим на «Тиграх» в боях в локальных конфликтах и антитеррористических операциях, «Тигры» зарекомендовали себя в боевых условиях хорошо. Благодаря своим защитным свойствам машины уберегли не одну жизнь наших солдат и офицеров. Факт остается фактом — кое-кого оскал нашего «Тигра» заставил прекратить задуманное и сложить оружие. А нашим недругам надо запомнить, что не надо выводить этого «зверя» из себя и заставлять его скалиться и выпускать когти. Когти и зубы у него довольно острые, можно пострадать…

Генеральный директор ООО «ВПК» Александр Красовицкий и начальник военного представительства подполковник Иван Ледяев докладывают Министру обороны РФ о досрочном выполнении ГОЗа, июль 2016 г.

ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ

1. Специальное транспортное средство 233014 и модификации. Технические условия. (233014-0000121 ТУ), 35 л.

2. Результаты типовых испытаний автомобиля ГАЗ-233036. Отчет 21 НИИИ АТ МО РФ, 14 л., 2008.

3. TIGER GAZ-233036 Test Report, KADDB Test & Evaluation Center, Jordan, 17 л., 2010.

4. А.Г. Масягин. TA3-2330. Многоцелевые легкобронированные автомобили семейства «Тигр». Альманах «Бронетанковое вооружение и техника России. Боевые бронированные машины». ИД «Ассоциация „Лига содействия оборонным предприятиям“». М., 2014, с. 530–539.

5. «Там, где кончается дорога, начинается стихия ГАЗ-2330 „Тигр“». Интернет-сайт http://tigr-gaz.narod.ru.

6. Юрий Нечетов, «Оседлать „Тигра“». «За рулем» № 5, 2001.

7. Алексей Липман, «Условный противник». «За рулем» № 4, 2005.

8. В.И.Даль. Толковый словарь Даля.1863–1866 г.

9. Материалы с Интернет сайта www.zavodkorpusov.ru

10. Материалы с Интернет сайта www.milindcom.ru

11. Материалы с Интернет сайта www.amz.ru

12. Материалы с Интернет сайта http://voenchel.ru

13. ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» А.В. Карпенко, http://bastion-opk.ru/shershen

14. Д.А. Галкин. «Для любых задач и любых условий. Семейство многоцелевых бронированных автомобилей „Тигр“». Журнал «Обозрение армии и флота», № 2, 2011.

15. Д.А. Галкин. «Техника для повышения мобильности подразделений и частей». Журнал «Обозрение армии и флота», № 2, 2012.

16. А.В. Красовицкий. ООО «„Военно-промышленная компания“ — 10 лет работы — 10 лет успеха». Журнал «Обозрение армии и флота», № 4, 2016.

17. Протокол № 872-ПВ/33 от 13.01.2015 г. разрешения покупного изделия.

18. «Опыт эксплуатации супер-внедорожника ГАЗ Тигр», Интернет сайт IJeep.ru

19. Отзывы об автомобиле ГАЗ-233014 «Тигр». Интернет сайт «Отзовик», http://otzovik.com

20. Интернет сайт «Спецпроект; Русское оружие», https://sila.rg.ru

21. Д. Юров. «Почему Hummer никогда не догонит „Тигра“: на что способен российский броневик». Интернет сайт «Телерадиокомпания „Звезда“», http://tvzvezda.ru

* * *