С чего начинается Родина

Анализируя положение на мировом автомобильном рынке, можно видеть, что наибольшим спросом по-прежнему пользуются специализированные грузовые автомобили, особенно повышенных весовых категорий, предназначенные для перевозки жидкостей, пищевых продуктов, горючесмазочных и строительных материалов, скота, большегрузных контейнеров, изделий машиностроения и т. п.

Широким и все расширяющимся спросом пользуются седельные тягачи для автопоездов повышенной грузоподъемности и тягачи-контейнеровозы, грузовые прицепы и полуприцепы, в том числе комбинированные, приспособленные для одновременной перевозки нескольких различных грузов. Исключительно разнообразна модификация выпускаемых грузовых автомобилей, отличающихся от базовых моделей подкатным мостом, типом платформы, вспомогательным оборудованием.

Для нас особый интерес представляет подкатной мост. Он дает возможность использовать машины большей грузоподъемности на дорогах, где имеются ограничения допустимой нагрузки на одну ось автомобиля. Подкатная ось также повышает проходимость машины. Это важно не только для нашего народного хозяйства, но и для экспорта.

Во многих капиталистических странах получило широкое распространение производство специальных автофургонов, выполненных в виде прицепов и полуприцепов, нужных не только для целей туризма, но и для строителей, геологов, работников промышленности, сельского хозяйства. В США выпуск таких автофургонов составил в 1969 году около 490 тыс. штук, превысив уровень 1968 года на 27 %. Высокими темпами развивалось производство подобного оборудования в Западной Европе.

Внешняя торговля автомобилями развивается бурными темпами. В 1971 году она увеличилась по сравнению с предыдущим годом на 21 %. Особенно увеличились поставки на экспорт автомашин из таких стран, как Япония, ФРГ, Франция, Канада.

Соединенные Штаты, несмотря на то что сами являются крупнейшими производителями и экспортерами легковых автомобилей, ввозят их в большом количестве из других стран. Ввозятся в США главным образом малогабаритные и малолитражные автомашины. Это стало особенно заметно в связи с топливным кризисом. Импорт подобных машин возрос в 1973 году до 1,7 млн. штук.

Экспорт грузовых автомобилей также увеличился во всех основных странах-продуцентах. Особенно возрос вывоз тяжелых и сверхтяжелых грузовых автомобилей, а также автобусов малой и повышенной грузоподъемности. Ряд капиталистических стран, например, Англия, Италия, Франция и Швеция, внесли изменения в дорожное и налоговое законодательство с целью увеличения максимально допустимых нагрузок на оси автомобиля. Это способствовало повышению доли этих машин в общем объеме мирового экспорта.

В большинстве стран мира накопился и продолжает расти огромный парк автомобилей, что вызывает гигантский экспорт запасных частей, который является важнейшей статьей бизнеса.

В Англии, ФРГ, Италии, Швеции, Голландии, Швейцарии на 1969 год легковые автомобили составляют 90—92 % общего парка. В развивающихся странах наблюдается несколько иная картина. Особенно показательна она в Индии, где парк грузовых машин растет значительно быстрее, чем легковых. Исключение из числа высокоразвитых стран представляет Япония, которая хотя и держит курс на относительно более высокий темп роста легковых автомобилей, но вместе с тем позаботилась и о том, чтобы иметь надлежащий парк грузовых.

Наш экспорт автомобилей вместе с запасными частями в общем объеме поставок машин и оборудования занимает одно из ведущих мест среди других товаров. Расширение Московского автомобильного завода имени Ленинского комсомола, создание автомобильного завода в Ижевске, расширение автозавода в Запорожье и, наконец, завершение строительства гиганта в Тольятти создают условия для развития экспорта легковых автомобилей уже в текущем пятилетии (1971—1975 годы) и позволяют существенно увеличить продажу их за границу. Решающим фактором будут, конечно, конкурентоспособность наших автомобилей и организация их технического обслуживания.

ЭЛЕМЕНТЫ ОРГАНИЗАЦИИ РЫНКА СБЫТА

Вслед за автомобилями самолеты. — Авиация — товар. — Электроника и конкурентоспособность. — Дорожные машины — это шоссе. — Инженерные фирмы. — Аренда машин. — Реклама — средство пропаганды товаров. — «Жигули» и «Запорожец». — Рекламных дел мастера. — Соловей — птица серого цвета. — «Маркетинг» — сложное дело.