S-T-I-K-S. Феррум 2: Болото (СИ)

Лодка у проводников теперь была другая. Прежнюю восстановить в текущих условиях оказалось сложнее, чем отыскать новую. Правда из достаточно большого для пятерых получилось найти только тяжёлую деревянную шлюпку, на которую установили имевшийся в запасе у трейсеров лодочный мотор. Мотор оказался похуже, чем прежний, но прежний не только утонул, но еще и оказался поврежден осколком.Новый транспорт по мнению Стрыги был похуже, но деваться оказалось некуда - проводникам нужно показывать дорогу, ведь их брали именно за этим. Итак, вторую половину дня после происшествия, впереди по очереди шли лодки трейсеров, а они не то что дорогу показать не могли, но и сами едва не потерялись. В одном месте дорога внезапно и не заметно для глаза сворачивала, а колоне нужно было следовать по ней. Трейсеры плывшие в лодке впереди усвистали прямо не заметив поворота, хотя были предупреждены заранее и имели карту. Если бы не устойчивая радиосвязь, что бывало далеко не всегда, то пришлось бы их искать и возвращать к колонне. Вот и пришлось проводника возвращаться к своим обязанностям, как только оклемались. Ну, вот не было у трейсеров такого опыта связанного с Болотом как у проводников. Особенно как у Сенеки и Хохмача. Эти двое без ориентиров по болотам шнырять начали раньше всех присутствующих. Они, на гладкой воде от одного горизонта до другого, и без компасов и прочих приборов могли уверенно определиться, где находятся.

Транспорт для работы башенники несколько доработали. Поставить решётки, конечно, не смогли, но нарастили борта досками сантиметров на сорок, оставив проходы в центре и на корме. Защита вышла так себе, но все же лучше чем ничего. Еще воспользовались подвернувшейся синей быстросохнущей краской, и закрасили борта для меньшей заметности на воде. Стало не так заметно как были видны изначально белые пошарпанные борта, но грязные воды Болота оказались все равно темнее транспорта. Провозились с этим накануне до самой темноты и заканчивали откровенной ночью при свете редких крупных звезд и не земной луны и фонарей, а ранним утром, без скидок, отправились в путь впереди колонны трейсеров.

После обеда добрались до крайнего к заражённым радиацией территориям относительно чистого и сухого кластера. Дорогой несколько раз встречали мутантов среднего уровня развития, но атомитов после вчерашнего инцидента не видели. И это хорошо. Для атомитов хорошо. Люди и до этого не собирались с ними миндальничать, но наткнувшись на такого ухаря с гранатой решили, что лучше их вообще расстреливать на дальних подступах без уверенного опознания. Пусть даже из-за этого будет шанс, что пострадает нормальный иммунный. Улей может и не простит, если пристрелят свежака, но он накажет потом, а пуля от атомита может быть уже сейчас и убивает она не хуже пули мура или внешника.

Сухой кластер представлял собой большой пятиугольник, почему-то встающий при переносе на три метра выше общего уровня загружаемых осколков. Когда он только перезагружался, то нависал над водой отвесными стенами берегов, но постепенно земля обваливались и появлялись мечта, где на возвышенность теоретически становилось возможно заехать. Однако на практике трейсеры и проводники дважды обплыли на лодках кластер, но нечего подходящего так и не нашли. Нет, обвалы были, но так обвалившиеся и так подмытым, что по ним можно было взобраться только пешком, а не на транспорте. Пришлось потратить остаток дня на обустройство подъёма в самом подходящем месте.

Выбрали место, где и обвал прошел по наилучшему сценарию, и высота оказалась не такой большой. Такое место находилось у зацепленного при загрузке кусочка города. Всего несколько высоток и те недостроенные, а рядом котлованы и фундаменты под еще не начатые возводиться здания. Среди них оказалось порядочно строительной техники, которую и использовали для своих целей трейсеры. Благо в команде находился мужик с прозвищем Моторист умевший управлять как тракторами, так и иной тяжёлой техникой. Специалист широкого профиля в рейде управлял БТРом и считался чуть ли не виртуозом рычагов и баранки. К тому же имел какой-то дар, завязанный на все, что имеет мотор.

С работой закончили только ночью и на свет фар и шум моторов, приплыли и прибежали первые носители рад споранов. В первый раз это оказалась стая из рубера, кусача, пары водяных-топтунов, нескольких лотерейщиков и нескольких десятков плавунов-бегунов. Во второй раз прискакала молодая элита, по всей видимости, в девичестве являвшаяся собакой или кем-то другим из семейства псовых. Ее сопровождала тройка руберов обезьяноподобного вида и, скорее всего, резвившихся из людей. Возможно, когда-то это даже была семейка со своим питомцем.