Что касается будущего Porsche, то на многие вопросы все еще нет ответа. Какие шансы у исков инвестиционных фондов, потерявших деньги на акциях Volkswagen в большой игре на бирже? Как Porsche сможет сохранить свою самобытность, будучи связанным с Audi, Bentley, Lamborghini и другими марками? Какую роль в будущем предприятия сыграет вошедший в его долю Катар? Как повлияет расширение модельного ряда? И, прежде всего, кто возглавит концерн, если Пиех, как планируется, уйдет в 2017 году? Займет ли его место супруга Урсула, или Винтеркорн, или они оба?
Эти вопросы в будущем придется решать уже следующему поколению наследников. Фердинанд Пиех, которому в апреле 2012 года исполнилось 75 лет, распределил свои доли между двумя австрийскими фондами. Его акции нельзя продать без согласия члена правления фонда, не являющегося членом семьи. После смерти Пиеха за наследством будет следить его жена Урсула. Его двенадцать детей согласны с этим. Благодаря вступлению Урсулы Пиех в наблюдательный совет Volkswagen, влияние семьи на концерн сохранится и в будущем. Так что они обо всем позаботились. Когда Пиеха спросили, что отличает хорошего руководителя, он ответил, что важно смотреть вперед на двадцать лет.
Подведение итогов на вечере концерна в Париже:
Ауст
: «Вы долго были председателем правления, а сегодня являетесь председателем наблюдательного совета концерна Volkswagen, который хочет стать первым в мире. Вспомните, было ли это целью, которую вы ставили перед собой?»Пиех
: «Я не думал, что смогу зайти так далеко. Со мной нелегко ужиться».Ауст
: «Это всем известно. Но, оглядываясь назад, вы гордитесь своими достижениями?»Пиех
: «Нет, иначе быстро зазнаешься, это приятно, но это просто удача».Воин, получивший в наследство от деда талант и трудолюбие. Теперь фонды сохраняют дело всей жизни – его и предков. Возможно, Фердинанд Пиех надеется, что ветвь Порше последует его примеру и сага о Porsche продолжится. А может, в одном из последующих поколений снова появится «Порше с фамилией Пиех» или какой-то другой. С бензином или электричеством в крови.
Источники
Литература
Тобиас Айхеле
«Раритеты Porsche», Мюнхен, 2009Крис Барбер
«Жук. Фердинанд Порше и разработка Народного Автомобиля», Билефельд, 2003Элли Байнхорн, Бернд Роземайер
«Мой муж – гонщик. Новое издание», Мюнхен, 2009 (первое издание – 1938)Джон Бентли, Ферри Порше
«Порше. Мечта и реальность. Автомобиль, творящий историю», Дюссельдорф и Вена, 1978Вольфганг Блаубе, Михаэль Цумбрунн
«Автоиконы Германии. 50 моделей, о которых не забыли», Билефельд, 2011Манфред фон Браухич
«Нет победы без борьбы», Восточный Берлин, 1964Ганс Бретц
«Бернд Роземайер. Жизнь во славу немецкого спорта», Берлин, 1938Рудольф Каррачиола
«Моя жизнь в автогонках», Берлин, 1939Уве Дай
«Серебряная стрела и свастика. Автоспорт при национал-социализме», Берлин, 2005Ганс-Рюдигер Этцольд, Эвальд Ротер, Томас Эрдманн
«Auto Union. Под знаком четырех колец». Том 1: 1873–1945 Игольштадт, 1992Кристиан Ойлер
«Porsche и Volkswagen. Два концерна, две семьи, одна страсть», Вайнхайм, 2010Рихард фон Франкенберг
«Великие гонщики прошлого», Штутгарт, 1967Вольфганг Фюрвегер
«Фердинанд Пиех. Автоменеджер столетия», Вена, 2011Даниэль Гедеверт
«Принцип водяной лилии. Как нас погубила жадность», Кельн, 2010Фритц Хушке фон Ханштайн
«Автоспорт. Тренировки, техника, тактика», Райнбек (Гамбург), 1978Антон Хунгер, Дитер Ланденбергер
«Календарь Porsche 1931–2007», Мюнхен, 2007Дитер Ланденбергер
«Porsche. Марка. Реклама. История одной страсти», Кельн, 2008Карл Людвигсен
«Porsche: Само собой, совершенство», 3 тома, Кенигсвинтер, 2008/2009Ганс Моммсен, Манфред Григер
«Завод Volkswagen и его работники в Третьем Рейхе», Дюссельдорф, 1996Альфред Нойбауер
«Мужчины, женщины и двигатели», Гамбург, 1958Райнхард Остерот
«Фердинанд Порше. Первопроходец и его мир», Райнбек (Гамбург), 2004Фердинанд Пиех
«Авто. Биография», Гамбург, 2002Редакция музея Porsche (изд-во)
«Фердинанд Порше и Народный Автомобиль», Штутгарт, 2009Эберхард Ройс
«Гоночные состязания Гитлера. Серебряные стрелы под свастикой», Берлин, 2006Хальварт Шрадер
«Серебряные стрелы Mercedes-Benz. Легендарные гоночные автомобили эпохи 1934–1935», Мюнхен и др., 1987Ганс Штук
«Дважды Ганс Штук. Дневник гонщика», Штутгарт, 1972Ульрих Фихефер
«Руководитель Porsche. Венделин Видекин – через тернии к звездам», Франкфурт-на-Майне, 2006Венделин Видекинг
«Давидов принцип. Мощь и бессилие малых», Берлин, 2003Киноматериалы