Сага о предпринимателе

Последняя встреча состоялась вчера, и была она совсем безрадостна. Договорившись со мной по телефону, Ляля явилась вечером, когда я отпустила сотрудников по домам. Я предложила ей посидеть во дворе на лавочке, в благодатной тени деревьев. Была Ляля похудевшая, с потухшими глазами и серой обвисшей кожей на щеках, в каких-то невзрачных джинсах и клетчатой рубашке. Курила сигарету за сигаретой. Ее руки едва заметно дрожали. Много говорила о подругах, которые менялись одна за другой. Каждая последующая была беднее предыдущей. Богатых и желающих ее содержать, не находилось. Я слушала и думала, что она по-прежнему мужественно пыталась «держать лицо» и пыталась доказать, что достойна лучшего. Но у нее это плохо получалось. А мне сказать было нечего. Разве только то, что мне, на самом деле, была глубоко безразлична ее ориентация и сексуальные пристрастия, что она мне была симпатична, что я желала ей счастья и душевного равновесия и что я искренне сожалею. Думаю, ее такие слова вряд ли бы успокоили. И я промолчала.

Когда гуру бизнеса утверждают, что начальник может управлять сотрудником с помощью каких-то там суперсовременных управленческих технологий, это неправда. Хороший сотрудник – это временный партнер, которому можно доверять. Если он обижен, доверия не будет. Поэтому предпринимателю небольшой фирмы постоянно приходится балансировать между должностью психолога и директора, если на него работают люди. Или работать самому. Случай с Лялей заставил меня сделать вывод, что предприниматель всегда неправ в глазах сотрудника. По умолчанию. Просто это «умолчание» может быть долгим: директор участвует в делах своих сотрудников, поднимает им зарплату в надежде, что они принесут ему больше прибыли. И чем больше он идет на поводу сотрудников, тем больше растет пропасть непонимания, недовольства и осуждения… И только в очень редких случаях с этим удается справиться. Мне – не удалось.

Сегодня – мой выезд! Автомобильный коллапс

…28 августа 2013 года, среда. Водитель Коля в отпуске. Для нас с Ингой неделя короткая из-за праздничных выходных: всего три рабочих дня, но каких насыщенных! Самой большой проблемой этих дней стало для меня освоение фирменной «девятки» – нашей старенькой рабочей «лошадки», которую исправно водил Коля. Нанимать другого водителя на эти три дня я не стала, решила самой поработать водителем. В маленькой фирме директор – и грузчик, и менеджер, и бухгалтер, и водитель. Поэтому пришла утром на стоянку, посмотрела на машину и задумалась. Я машину практически не знаю, до педалей ногами не достаю, ездила всего два раза. Но, хочешь – не хочешь, а на маршрут выезжать нужно. Ну что ж, будем пробовать… Где там сложенное одеяло, которое можно подложить под мою «пятую точку»?

История появления старенькой «девятки» на фирме была для меня достаточно сложной и оставила в душе болезненный след. Водитель Коля работал на своей машине и получал компенсацию за амортизацию, а также подарки и проценты от личных продаж – все, чтобы как-то окупить ремонт. Но он надумал свою машину продавать: она стала ломаться все чаще, изнашивалась. Коля стал нервничать, ему казалось, что еще чуть-чуть, и его машина рассыплется на работе, а новую купить будет не за что. Его недовольство стало накапливаться. Как человек вежливый и обязательный, он старался его не показывать, прямо о своих сомнениях не говорил. А я, как могла, компенсировала его расходы на ремонт. Единственное, что мне было не по силам – это купить новую машину.

Наступил момент, когда водитель окончательно впал в депрессию и замолчал. Исчез блеск в глазах, исчезло желание работать. Он выполнял свои обязанности молча, без особого энтузиазма. А я уже, наверное, в двадцатый раз просчитывала возможные варианты выхода из кризиса. По всем моим расчетам и размышлениям выходило, что нужно договариваться с мужем – просить у него нашу старенькую «девятку» в обмен на новую машину, которую я могла бы взять в кредит. Причем, было еще неизвестно, дадут ли мне кредит. В общем, для меня наступил настоящий автомобильный коллапс: есть машина, есть работа – нет машины, нет работы.

Как-то раз, в начале марта, когда мы ехали с Колей в Феодосию, я обмолвилась, что надо бы поездить по салонам, присмотреть моему супругу машину – по цене и возможным средствам. Коля тут же воодушевился и намекнул о том, что с удовольствием водил бы рабочую машину, потому что свою хочет продать. И я решилась:

– Понимаешь, Коля, если я все устрою, и моя машина станет рабочей, твоя зарплата как водителя, сильно уменьшится. Мне придется не только оплачивать кредит, хоть и по частям, но и заниматься ремонтом старой. А это большие расходы

– Хорошо, я все посчитаю, дома посоветуюсь. Во всяком случае, на свою машину вы всегда найдете водителя.

– Согласна, – ответила я, а сама подумала, что мало кому смогу доверять.