Самоучитель безопасного вождения

Иногда для того, чтобы выбраться из грязи, можно попросить о помощи пассажиров или кого-то из посторонних. Во-первых – можно попытаться просто вытолкнуть машину. Во-вторых – можно попросить их сесть на капот (для переднеприводной машины) или багажник (для заднеприводной машины): это увеличит нагрузку на колеса, следовательно – улучшит сцепление колес с дорожным покрытием.

Заключение

Как мы уже отмечали ранее, любому водителю рано или поздно приходится управлять автомобилем в сложных и нестандартных дорожных условиях. Ведь, например, даже если вы выехали из дома в сухую и ясную погоду – никто не может гарантировать, что уже через короткое время не пойдет дождь или не спустится туман. Поэтому каждый водитель должен уметь грамотно действовать в подобных ситуациях.

Однако даже в случае соблюдения ПДД и всех мер предосторожности никто не застрахован от попадания в опасную или критическую дорожную ситуацию. О том, что делать в таких случаях, мы расскажем в следующей главе.

Глава 4 Как нужно действовать в критических ситуациях

Критические ситуации, возникающие на дорогах, могут быть обусловлены невнимательностью участников дорожного движения, неисправностью транспортных средств (например, внезапный отказ тормозной системы), преднамеренным нарушением Правил дорожного движения, а также иными факторами.

Ослепление фарами или солнечными лучами

Одна из самых неприятных и опасных ситуаций заключается в ослеплении водителя фарами другого автомобиля или солнечными лучами. Ведь человек в такой ситуации временно почти полностью теряет зрение и, соответственно, не может управлять транспортным средством.

...

Цитата из ПДД

19.2… При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

Ослепление фарами происходит обычно, когда водитель встречного транспортного средства не переключил вовремя дальний свет фар на ближний. Кто-то поступает так непреднамеренно, однако находятся и такие водители, которые просто не считают нужным подумать о других участниках движения.

Управлять машиной в такой ситуации почти невозможно: видимость практически нулевая, водитель различает только те самые фары, которые его слепят. Если в такой момент водитель впереди идущего автомобиля решит резко снизить скорость или затормозить, либо на проезжей части появится иное препятствие – с высокой долей вероятности можно утверждать, что все закончится дорожно-транспортным происшествием.

Заметить, что встречный автомобиль едет с дальним светом фар, можно на достаточно большом расстоянии – когда ослепление еще не наступило. Первое, что нужно сделать – это «моргнуть» своими фарами, быстро переключившись на дальний свет и обратно.

...

Примечание

Многие водители, увидев, что на встречном автомобиле никто и не думает переключаться на ближний свет, в отместку также включают дальний свет. Так делать категорически нельзя – можно навредить не только нарушителю, но и себе. Ведь в подобной ситуации на относительно небольшом участке дороги будет сразу два ослепленных водителя, движущихся навстречу друг другу. Очевидно, что этот факт намного повышает вероятность тяжкой аварии.

Если «моргание» фар не помогло, и нарушитель все равно слепит вас – постарайтесь принять как можно правее, а в случае необходимости – останавливайтесь. При этом как можно быстрее включайте аварийную световую сигнализацию – чтобы уведомить других участников движения о возникшей у вас нештатной ситуации. Если ослепление уже наступило – останавливайтесь как можно быстрее, опять же – включив перед этим «аварийку», причем в данном случае можно остановиться прямо на проезжей части: ведь, не видя дороги, можно сбить проезжающего у обочины велосипедиста или находящегося поблизости пешехода.

Отметим, что водителю могут мешать фары не только встречного, но и попутного автомобиля. Это происходит через зеркало заднего вида – когда водитель приближающегося сзади автомобиля не переключил дальний свет фар на ближний. Чтобы избежать дискомфорта и возможного ослепления, есть два способа: либо дать возможность себя обогнать, либо временно перевести зеркало заднего вида в другое положение.