Если ни развернуться, ни сдать назад не получается — можно даже подтолкнуть впереди стоящий автомобиль: возможно, этого будет достаточно для того, чтобы съехать с путей. Только учтите, что удар не должен быть слишком сильным — в противном случае вашу машину отбросит назад, на пути.
Пример 2.
Как мы уже отмечали ранее, ослепление водителя — чрезвычайно опасная ситуация, которая может привести к печальным последствиям. Поэтому если с вами такое случилось — немедленно останавливайтесь, даже если в данном месте остановка запрещена. Кстати, по большому счету это не будет нарушением ПДД, поскольку такая остановка будет вынужденной, и ее можно объяснить плохим самочувствием водителя.Пример 3.
На перекрестке может возникнуть такая ситуация. Водитель стоит первым на красный свет и видит, что сзади к нему на высокой скорости приближается автомобиль, явно не собираясь снижать скорость и останавливаться (например, водитель отвлекся и не видит опасности). Если на перекрестке нет других транспортных средств — можно избежать столкновения, повернув направо, пусть даже на запрещающий сигнал светофора.Пример 4.
Часто нарушение ПДД позволяет предотвратить наезд на пешехода. Поэтому водителям приходится ударяться колесами о бордюрный камень, выезжать на встречную полосу через сплошную осевую линию (разумеется, при отсутствии помех) и др.Пример 5.
Иногда, чтобы не зацепить велосипедиста, едущего слишком далеко от края дороги или по слишком замысловатой траектории (пьяные велосипедисты — не редкость на российских дорогах), водитель вынужден пересекать сплошную осевую линию, что строго запрещено ПДД.Пример 6.
Обгонять безрельсовые транспортные средства справа запрещено — об этом сказано в п. 11.2 ПДД. Однако предположим следующее: вы едете за большим грузовиком, который перевозит в кузове плохо закрепленный груз — и это очевидно. Обогнать его вы не можете: по встречной полосе сплошным потоком едут автомобили. Поэтому в данной ситуации вам ничего не остается, как в целях собственной безопасности (чтобы избежать возможного падения груза прямо перед автомобилем) совершить обгон либо по расположенной справа полосе движения, либо по обочине. Перед выездом на обочину не забудьте убедиться, что движение по ней будет безопасным (она не вязкая, не скользкая, ее ширины достаточно для движения вашего автомобиля и т. п.).Пример 7.
Предположим, что навстречу вам по вашей же полосе движения на высокой скорости движется другой автомобиль, явно потерявший управление (возможно, у него отказало рулевое управление, водителю стало плохо либо он просто переутомился и уснул за рулем). Поскольку лобовое столкновение на высокой скорости является чрезвычайно опасным и редко обходится без тяжелейших (а иногда — и трагических) последствий, необходимо избежать его любой ценой. В подобной ситуации хороши все способы ухода от столкновения, которые не спровоцируют другое дорожно-транспортное происшествие, либо, в крайнем случае, оно будет не таким опасным. Если свободна полоса встречного движения — объезжайте двигающийся навстречу автомобиль по ней, если есть поворот — съезжайте в него, пусть даже через сплошную осевую линию либо под запрещающий знак. В последнем случае можно остановиться сразу после поворота, особенно если висит знак 3.1 «Въезд запрещен» (знак может запрещать въезд потому, что на данной дороге действует одностороннее движение в противоположном вам направлении). Кроме того, можно свернуть на обочину (даже если это запрещено Правилами дорожного движения) или на тротуар (разумеется, при отсутствии на нем пешеходов).Заключение
Умение действовать в критических ситуациях — залог безопасной езды. Многих аварий можно было бы избежать, если бы водители не паниковали, бессмысленно вращая руль и нажимая на педали, а действовали грамотно и уверенно. Следует учитывать, что множество таких ситуаций возникает не только по причине сложной дорожной обстановки или каких-то непредвиденных факторов (вроде ослепления лучом солнца), но и из-за того, что водитель не позаботился вовремя об исправности своего автомобиля. Например, тот же отказ тормозов можно предотвратить, контролируя уровень тормозной жидкости и состояние тормозных трубок и шлангов.
Далее мы узнаем, какие наиболее характерные ошибки допускают за рулем начинающие водители.
Глава 5 Учимся на чужих ошибках, или характерные оплошности новичков