Читаем Самоучитель CorelDRAW 12 полностью

На рис. 3.30 показаны команды пункта меню Edit (Правка или Редактирование) с раскрывающимся меню Paste Special… (Специальная вставка).

Рис. 3.30. Диалоговое окно команды Paste Special

На рис. 3.31 показаны команды пункта меню Edit (Правка или Редактирование) с раскрывающимся списком команд Symbol (Символы).

Рис. 3.31. Команды пункта меню Edit с раскрывающимся списком команды Symbol

На рис. 3.32 показаны команды пункта меню Edit (Правка или Редактирование) с раскрывающимся меню Copy Properties From (Копировать свойства из).

Рис. 3.32. Диалоговое окно Copy Properties

На рис. 3.33 показаны команды пункта меню Edit (Правка или Редактирование) с раскрывающимся меню Select all (Выделение).

Рис. 3.33. Команды пункта меню Edit с раскрывающимся списком команды Select All

На рис. 3.34 показаны команды пункта меню Edit (Правка или Редактирование) с раскрывающимся списком команды Find and Replace (Найти и заменить).

Рис. 3.34. Команды пункта меню Edit с раскрывающимся списком команды Find and Replace

На рис. 3.35 показаны команды пункта меню Edit (Правка или Редактирование) с раскрывающимся списком команды Insert Internet Object (Вставить интернет-объект).

Рис. 3.35. Команды пункта меню Edit с раскрывающимся списком команды Insert Internet Object

На рис. 3.36 показан ряд последовательно раскрывающихся диалоговых окон Insert Barcode (Вставить штрихкод).

Рис. 3.36. Ряд последовательно раскрывающихся диалоговых окон Insert Barcode… (начало)

Рис. 3.36. Ряд последовательно раскрывающихся диалоговых окон Insert Barcode… (окончание)

На рис. 3.37 показано диалоговое окно Insert New Object.

Рис. 3.37. Диалоговое окно Insert New Object

<p>Инструмент <emphasis>Shape</emphasis></p>

Готовый контур в любой момент можно отредактировать: изменить размещение узлов и кривизну сегментов. Для этого предназначен специализированный инструмент Shape (Фигура).

Панель свойств инструмента Shape (Фигура) содержит все элементы управления, которые используются при редактировании формы контуров и фигур (рис. 3.38).

Рис. 3.38. Панель свойств инструмента Shape

<p>Типы узлов</p>

Когда несколько криволинейных сегментов соединяются между собой, взаимное расположение их управляющих линий в узлах контура определяет тип опорных точек.

При этом возможны три варианта узлов (рис. 3.39):

    симметричный (рис. 3.39, а) – в узле данного типа управляющие линии для соседних сегментов расположены вдоль одной прямой и имеют одинаковую длину. Кривая здесь образует гладкий перегиб и симметрична относительно узла, т. е. выходит из него с обеих сторон под одинаковыми углами. Увеличение длины или поворот одной управляющей линии немедленно приводит к симметричному удлинению или повороту второй. Таким образом, программа сохраняет тип узла;

Рис. 3.39. Типы узлов: а – симметричный; б – гладкий; в – острый

    гладкий (рис. 3.39, б) – управляющие линии в таком узле тоже расположены вдоль одной прямой, но могут иметь различную длину. Перегиб в узле гладкий, но несимметричный. Длину управляющих линий гладкого узла можно варьировать независимо, но их расположение вдоль одной прямой будет поддерживаться программой и при изменении длины, и при повороте;

    острый (рис. 3.39, в) – сегменты в таком узле, несмотря на название, могут сходиться как под острым, так и под тупым углом. Важно то, что при этом они образуют не гладкий перегиб, а излом. Управляющие линии острого узла не зависимы друг от друга. Для каждой из них можно задавать произвольные длину и угол поворота.

При использовании инструмента Bezier (Кривая Безье) образуются только симметричные узлы. Остальные их типы можно получить преобразованием.

<p>Преобразование типов узлов</p>

С помощью инструмента Bezier (Кривая Безье) нарисуйте простой контур, состоящий из двух криволинейных сегментов. Старайтесь создавать управляющие линии одинаковой длины для каждого из его узлов.

1. Выберите инструмент Bezier (Кривая Безье) на панели инструментов.

2. Поместите курсор на свободное место рабочей страницы.

3. Нажмите левую кнопку мыши и перемещайте курсор вниз.

4. Отпустите кнопку мыши.

5. Переместите курсор по диагонали вправо и вниз.

6. Нажмите левую кнопку мыши и перемещайте курсор вправо.

7. Отпустите кнопку мыши.

Перейти на страницу:

Похожие книги

102 способа хищения электроэнергии
102 способа хищения электроэнергии

Рассмотрена проблема хищений электроэнергии и снижения коммерческих потерь в электрических сетях потребителей. Приведены законодательно–правовые основы для привлечения к ответственности виновных в хищении электроэнергии. Изложены вопросы определения расчетных параметров средств учета электроэнергии, показаны схемы подключения счетчиков электрической энергии. Описаны расчетные и технологические способы хищения электроэнергии. Обсуждаются организационные и технические мероприятия по обнаружению, предотвращению и устранению хищений.Для работников энергоснабжающих организаций и инспекторского состава органов Ростехнадзора. Материалы книги могут быть использованы руководителями и специалистами энергослужб предприятий (организаций) для правильного определения расчетных параметров средств учета и потерь электроэнергии в электрических сетях.Если потенциальные расхитители электроэнергии надеются найти в книге «полезные советы», они должны отдавать себе отчет, что контролирующие структуры информированы в не меньшей степени и, следовательно, вооружены для эффективной борьбы с противоправной деятельностью.Настоящая книга является переработанным и дополненным изданием выпущенной в 2005 г. книги «101 способ хищения электроэнергии».

Валентин Викторович Красник

Технические науки / Образование и наука
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность