Самые слики. Хроники «Формулы-1»

В декабре 1995 года на церемонии Autosport Awards Льюис Хэмилтон набрался смелости, подошел к руководителю McLaren Рону Деннису и сказал: «Однажды я стану выступать за вашу команду… Вот увидите». Деннис усмехнулся и предложил ему позвонить лет через 10. Но звонить не пришлось – Рон сам обратил внимание на 13-летнего Льюиса. К 1998-му Хэм выиграл два чемпионата в младших картинговых категориях, и босс McLaren, впечатленный манерой езды темнокожего юноши, предложил ему стать частью его молодежной программы. Таким образом, воспитав пилота буквально сызмальства, Рон счел, что пора уже испытать парня в «Формуле-1» и посадил в кокпит второй машины именно его. Конечно, на первый взгляд такое решение выглядело авантюрой, но для Денниса оно было очевидным. Двукратный чемпион мира и юнец в качестве ученика. Прибавьте к этому болид, явно обладавший чемпионским потенциалом, и получите весьма радужные перспективы на сезон.

Рон Деннис не учел лишь одну маленькую деталь – человеческий фактор. Подписывая в команду, по сути, свое автогоночное чадо, Рон не ожидал, что в качестве бесплатного довеска приобретет заодно и его отца. В те времена коалиция «папиков» только-только зарождалась. Что же до Фернандо, то он с каждым днем, с каждой минутой, с каждой секундой, становился заложником Темной стороны. Алонсо, как и в юношестве, хотел побед и титулов, но от прежнего спокойного, жизнерадостного, быстрого мальчика не осталось и следа. Теперь это был почти робот, созданный лишь с одной целью – добиваться побед любой ценой.

Победа Кими Райкконена, перебравшегося в Ferrari на место самого Красного Барона, мало кого насторожила. Ну какой из этого сказочного Иванушки вождь краснокожих? А вот силу McLaren оценили сразу и невооруженным взглядом: Алонсо и Льюис заняли оставшиеся ступеньки подиума, причем отчетливо чувствовалось, что они еще не выжали из болида максимума, не освоившись в полной мере за рулем серебристой машины. Более того, даже дубль и победа Алонсо в Малайзии еще не выглядели доминированием, ведь в квалификации первым оказался Масса. Наконец, только в Монако очередной дубль McLaren расставил все по местам – Алонсо победил. А что же Хэмилтон? Он во всех гонках был на подиуме. Дебютант, понимаете ли. К гонке по улочкам Монте-Карло Льюис благодаря стабильности подошел лидером чемпионата.

Отношения с испанцем у него поначалу складывались неплохо. Да, они активно боролись на трассе, но все проходило мирно. В Монако команда даже сняла веселый ролик, о том, как Фернандо и Льюис активно соревнуются, делая различные подножки и подставы друг другу. В финале ролика они оказывались в бане, сидя рядом на нижней полке, а верхнюю занимал Мика Хаккинен, как бы намекая, что он все равно круче. Ну или предсказывая, что, пока пилоты Рона бьются между собой, на верхнюю полку может пробраться финский гонщик.

Однако Энтони Хэмилтон смог разглядеть Темную силу Алонсо и решил бороться с ней. Он возглавил повстанческое движение в системе серебряной звезды имени Брюса Макларена, где безраздельно властвовал владыка Рон Деннис, прикрываясь светлой памятью Айртона Сенны. Папа Льюиса упорно вел подрывную деятельность во всех СМИ и просветительскую работу в самой команде. Дескать, сынуля-то у меня матерый, вон как гоняет! Вы не смотрите, что он темненький, душа-то у него светлая, не то что у вашего потомка конкистадоров. Он уже сейчас готов бороться за титул, нужно лишь, чтобы в команде дали им равные права. Да, борьба за равноправие – это у Хэмилтонов семейное.

Началась тонкая психологическая игра на нервах Алонсо. Во-первых, равные права у них и так были с первой же гонки. Во-вторых, признание в глазах общественности собственного звездного статуса было болевой точкой испанца. Понимая, что в честной борьбе Льюису его не одолеть, а машина откровенно чемпионская, папа и сын нашли больную мозоль Денниса и упорно посыпали ее солью. Равноправие после обвинений в свой адрес в конце 1990-х стало для Рона идеей фикс. Уж кто-кто, а он точно не хотел выбирать из своих пилотов лучшего.

В Монако игра достигла своего апогея: Льюис напрямую заявил, что ему не дают проходу и активно лепят из него «вторикеллу». Причиной послужил запрет атаковать Фернандо с целью сохранить победный дубль. Ситуация планомерно выходила из-под контроля. Действия Хэмилтонов смогли-таки вывести Фернандо из душевного равновесия. Уже в Канаде Льюис отпраздновал первую в карьере победу. Следующую гонку он тоже выиграл. Однако откровенно грязная игра и напряженная атмосфера в команде не могли не сказаться на дальнейших результатах. Два раза подряд победил Кими на Ferrari. А на «Нюрбургринге» всех ждал откровенный триллер. Началось все еще в субботу, когда из-за проблем с гайкой Хэмилтон попал в квалификации в серьезную аварию. Гонка же вообще стала очередным дождевым шедевром. Шутка ли, полидировать в ней довелось даже проводившему единственный в «Формуле-1» заезд Маркусу Винкельхоку.