Самый лучший коммунист (СИ)

— Снявшегося с предвыборной гонки афроамериканца Эдварда Брука — он в демократической партии состоит — прочат в вице-президенты в случае победы капиталиста Форда-младшего. Цель понятна — показать угнетенному, без толку бьющемуся о метафорические, но вполне ощущаемые денежные, социальные и расистские стены чернокожему населению, что они якобы тоже так смогут, если в полном соответствии с капиталистическими сказками «начнут с себя» и перестанут лениться. Однако, пока народы планеты в массе своей необразованны, значимость мифотворчества и «витрин» недооценивать нельзя. Чернокожий Советский товарищ на должности кандидата в секретари ЦК станет нашим ответом Эдварду Бруку.

Товарищи, очевидно, мое предложение приняли за прямой сигнал из Кремля, поэтому единогласно согласились. Негр был найден тут же — их на всю Канцелярию всего двое, поэтому запомнить нетрудно.

— Леонид Николаевич Тяпкин, — предложил доселе безмолвствовавший товарищ Иванов. — Давно трудится на благо ВЛКСМ и нашей Родины, обладает набором почетных грамот, в прошлом — передовик шарикоподшипникового производства и глава заводской ячейки. По происхождению — абхазский негр.

— Абхазский? — восхитился я.

— Минимум с XIX века там живут, — кивнул Иванов.

— Каждый день поражаюсь, насколько много всего есть у нашей Родины! — поделился я восторгом с товарищами.

Глава 27

Окончание рабочего дня ознаменовалось нечаянно подслушанным разговором секретаря с женой:

— Ночевать не приду, Галь. Да, третий раз за этот месяц. Да какая любовница с такой нагрузкой?! Цифровизация какая-то — привезли ЭВМ, сказали осваивать. Нет, сроков не ставили, но ты же не первый день живешь, должна понимать. Что? Не совсем удобно говорить, но как в телевизоре. Возьму, но не в первый же рабочий день?

«Как в телевизоре» и обещание «взять» — это обо мне, личные впечатление и обещание автографа. А еще — демонстрация отсутствия подхалимажа и верности служебному долгу. И то, и другое Никите Антоновичу засчитываем. Поговорил по телефону и я — с кем следует, обещали привезти домой все запрошенные папочки. Но ехать домой пока рано, еще один вопросик «обкашлять» надо.

Мы с охраной покинули кабинет, Михаил Сергеевич — как Горбачев! — опечатал дверь и оставил «второго» бдеть в приемной, напомнив о смене в полночь.

— Никита Антонович, вас подвезти? — притворился я, что не слышал его разговора с женой.

— Спасибо, Сергей Владимирович, я еще поработаю, — отказался он.

— Хозяин — барин, но позволю себе напомнить о важности соблюдения трудового кодекса Советского Союза, — помахал я ему рукой, и мы вышли в коридор.

В здании было людно — рабочий день же не только у меня кончился, и продвижение к выходу получилось скоротать знакомством, первичным общением и автографированием коллег по Канцелярии. Некоторые товарищи женщины просто до безобразия укорачивают юбки! Куда смотрит Екатерина Алексеевна? Этак в голове никакой работы не останется.

В фойе случилась человеческая пробка.

— На выход-то нафига через рамку гонять? — тихонько вздохнул я, осознавая тщетность попыток изменить положение дел и попросил Михаила Сергеевича провести меня через запасный выход.

Усевшись в машину, я открыл окно — не в тени стояла, сиденья прожигают брюки — и скомандовал:

— В посольство США!

Сидящий рядом со мной на заднем сиденье Михаил Сергеевич многозначительно на меня посмотрел.

— Согласовывайте, но ехать для экономии времени лучше начать прямо сейчас, — пожал я плечами и отвернулся.

Вертикаль власти над самим собой пошатнулась. Махнув водителю «трогай», дофига профессиональный (никакой иронии) мужик взялся за «Алтай» и доложил куда следует, получив одобрение — я же с дедом разговаривал на эту тему. А вот и обновление — пробка на Новом Арбате. Ну как «пробка», человек из будущего только посмеется с таких масштабов, но там, где мы с Виталиной раньше пролетали за минуту, пришлось пыхтеть добрых десять.

— Че подрезаешь, козел?!

— Ух, жарища…

— По радио опять одна х*йня.

— А ему и говорю…

— Да не перестраивайся ты! Права у кооператора купил?

Так и запишем — массовая автомобилизация как минимум в Москве проходит успешно. Где-то четверть автопарка — настоящий импорт, от оригинального «Опеля» до всамделишного «Мерседеса-Бенца» серии W114. Если на рубли, то получается чуть дешевле «Волги», так что не сильно-то и авторитетный человек в нем едет. А вон там редкость — настоящая «Тойота» японской сборки, наши заводы еще не работают, но в октябре запустят первую очередь цехов. Тоже чуть дешевле «Волги». На Дальнем Востоке таких много, а конкретно этот автомобиль, скорее всего, был пригнан кем-то из Владивостока и продан с наценкой — с дальневосточных курортов и азиатского отдыха некоторые в европейскую часть страны так и возвращаются, с прибытком. Больше одного автомобиля в год частному лицу продавать нельзя, но можно оформить специальный кооператив — нам тут серой зоны не надо, нам налоги и автомобилизация нужны.