«Самый полный STOP!!!»

Или вот ещё пример его боязни самостоятельных решений. Когда мы уходили из Суринама, путь наш лежал вдоль берега. А там очень мелкая прибрежная полоса. Он принял вахту, когда эхолот показывал десять метров под килём, да так и ехал по прокладке. А глубины на той карте показаны не достоверно. И необходимо было внимательно следить за эхолотом. Вот так и заехал на глубину два метра, а это уже опасно. Принять решение на отворот мористее, на глубину, он не смог, а вызвал на мостик капитана. Капитан почему-то покровительствовал старпому и только слегка пожурил его, дав команду на немедленное изменение курса. А я потом получил от капитана громогласный нагоняй. А за что? А за то, что сдал вахту старпому на малой глубине. В своё оправдание, я объяснил, что сдал вахту на той же глубине, на какой принял её от капитана. Но спорить с капитаном бесполезно.

А как наш бледный Жорка «тупил» с боцманом. Это вообще отдельная комедия.

Подходит он к боцману и спрашивает: «У тебя средние стрелы подняты?»

- Да - отвечает боцман - Подняты.

- Они у тебя спарены?

- Конечно, мы же второй трюм вскрывали.

- Не оставляй гак на весу, а положи-ка ты его на палубу.

- Зачем это - удивляется боцман - на палубе он мешаться будет, а так висит себе и никому не мешает.

- А вдруг упадёт - возмущается старпом - убьёт ведь кого-нибудь или покалечит.

- На твою тупую башку бы упал - бурчит про себя боцман, уходя прочь.

Или вызывает боцмана к себе и спрашивает, сможет ли он положить стрелы в походное положение прямо сейчас, на ходу. Боцман отвечает согласием. Это же элементарная для него вещь, но интересуется, чем вызвана такая поспешность. Ведь они ещё понадобятся. На что получает ответ следующего содержания: а вдруг на качке оборвётся топенант (трос в грузовом устройстве, поднимающий грузовую стрелу) и стрела рухнет на палубу. Могут произойти повреждения палубного оборудования. Вот так. Ни больше, ни меньше. А топенант, между прочим, выдерживает больше десяти тонн, и на море почти штиль.

А то ещё два дня они с боцманом считали судовые огнетушители. И каждый раз получалось по-разному. И что интересно, занимались они этим после окончания рабочего дня. Боцман психовал, но противиться не мог.

Интересно ещё как Викторыч составлял ремонтную ведомость на предстоящий ремонт. Ходил с умным видом по пароходу, держа в руках штангенциркуль, и снимал размеры лючков вентиляции, диаметр вентиляционных грибков и труб. И делал он это по нескольку раз и в течение долгого времени. Я сам наблюдал, как он целых двадцать минут снимал размеры одного маленького лючка на баке. И как уж он его только не мерил. Со всех сторон. И пальцем потычет. И постучит по нему кулаком. И даже штангенциркулем пытался отбивать с него ржавчину. Хороший инструмент нашёл для отбивки ржавчины, правда! А на другой день повторил ту же операцию снова. В итоге к нужному времени он не предоставил ремонтную ведомость. И доделывал её уже на заводе, впопыхах, на скорую руку.

И, наконец, апогей его тупости. Все знают, что вода в океане солёная. А во время шторма бывает, что волна захлёстывает на палубу. И то, что в тропиках очень жарко тоже знают все, а вода испаряется с раскалённой стальной палубы моментально. Вот как-то поднимается старпом на мостик. Смотрит на палубу бака и замечает белые разводы. «Что это такое?» - спрашивает. Ему отвечают, что это соль. Он думает некоторое время и как бы про себя, возмущается: «Да какой же идиот её там рассыпал?!».

Кайенна

Тогда мы работали в центральной Атлантике почти на экваторе. Жара стояла под сорок. Почти полный штиль. Лишь изредка налетали дождевые заряды. Но они не могли охладить раскалённый корпус. Вода испарялась с палубы на глазах. Судовой кондиционер работал нестабильно. То умираешь от жары, а то ложишься спать под двумя одеялами. Спустишься с мостика, где меньше тридцати не бывало, а в каюте градусов восемнадцать. И не закрыть никак, заслонки раздолбаны. Вот и ходили многие с соплями. А один моторист даже схватил пневмонию. Доктор было взялся его лечить, но быстро понял, что дело худо. Тяжёлая форма. Да и запустил он её очень. Всё ходил кашлял и к доктору не обращался. А когда припекло, было поздно. Температура высокая и никак не снижается. Мечется парень в горячке, а доктор психует от бессилия. Как всегда контора сэкономила на лекарствах. А нужных препаратов не достать посреди океана.