Эти откровения разведчика, внедренного армейскими чекистами периода Смерша в немецкую разведшколу, родились не на пустом месте и не для красного словца. В отряд народных мстителей их привела череда объективных и субъективных обстоятельств. Вехами на пути сближения Галины и Александра друг с другом были, к сожалению, провальные действия частей Красной армии под Вязьмой.
Тяжелейшие, разрывающие душу мысли из-за бессилия остановить вездесущего противника, выход из позорного окружения, сопротивление оккупантам в партизанских отрядах на Смоленщине и в Белоруссии привело их к знакомству в боевой обстановке, и, наконец, партизанской свадьбе.
А дальше кровопролитная борьба на огневых рубежах в тылу фронта против карателей и, в конце концов, глупая, случайная обманка и коварный плен. Он оказался для семейной пары «патриотичным с творческим содержимым», как потом образно заметил Александр Иванович в одной из бесед с журналистами Белоруссии.
Только благодаря семейным узам Галине и Александру удалось сохранить жизнь и оказаться той приманкой, на которую клюнули рыцари Абвера в самом логове дочернего подразделения военной разведки вермахта под кодовым названием «Сатурн».
Евдокия Тимофеевна Вилкова (22.08.1922 — 12.03.2004 гг.), после второго замужества — Вепрева, родилась и проживала в городе Базарный Карабулак на Саратовщине. После окончания фельдшерско-акушерской школы при Вольском медицинском училище в 1941 году Галина получила диплом фельдшера. Мечтала продолжить учебу дальше и стать дипломированным врачом. Но все планы спутала и поломала война, о которой со временем скажет Булат Окуджава:
Такая же участь ждала и наших девушек, которые дрались с озверелыми немецкими оккупантами наравне с сильным полом.
В самом начале Великой Отечественной войны Галя попала в 48-й запасный стрелковый полк, временно стоявший гарнизоном в городе Балашове. По должности — военфельдшер, по званию — лейтенант медицинской службы. С виду — голубоглазая, светловолосая, хрупкая вчерашняя школьница. Говорят, на войне люди быстро взрослеют и набираются опыта в борьбе не только с врагом, но и за личное выживание. Так думалось и думается всем воюющим сторонам на любой войне, ведь всякая мудрость от Бога. Она, как медик, знала поговорку — молодые по выбору мрут, старые поголовно. Здесь, на войне, хозяйкой была пуля и для молодого и для старого человека.
Участвовать в боевых действиях под Вязьмой ее послали через 2 недели после прибытия в полк. Она направлялась на войну в эшелоне, который сразу же попал под жестокую бомбежку. Железнодорожный состав неожиданно остановился на одной из станций. Из вагонов посыпался народ. Красноармейцы стали выпрыгивать и разбегаться в разные стороны — кто куда. Стоны раненых, изуродованные тела погибших и страшные крики — немцы сзади!!! Это орала десятками глоток красноармейцев сама паника. Но другого умозаключения у обреченных людей не было.
Правда, случались обстоятельства, созданные неправильными решениями начальников и командиров. Произошел этот случай в октябре 1941-го. На железнодорожной станции Валдай Октябрьской железной дороги скопилось 8 эшелонов с эвакуированными гражданами. Как-то днем в небе над ними появился немецкий разведывательный самолет «рама». Он покружил с десяток минут и лег на крыло. Люди испугались бомбежки и побежали в лес. Увидев это, начальник станции приказал всем вернуться в вагоны. Пассажиры вняли приказу начальника станции, боясь, что он может отправить составы без них. Вскоре налетели фашистские бомбардировщики и стали с остервенением бомбить станцию и расстреливать людей из пулеметов.
После окончания бомбежки картина предстала ужасная: горы трупов, ошметки человеческих останков на деревьях и крышах станционных построек. Взорванные котлы паровозов усилили эффект разрушения и гибели несчастных воинов, а также проживающего вблизи от станции местных граждан.
Не удивительно, что после случившего оставшихся в живых красноармейцев охватила ярость. Один командир отдал приказ арестовать начальника станции, другой — расстрелял его на месте. А ведь с позиции мирного времени начальник был прав. А вдруг семафор откроют — эшелоны без задержки должны быть отправлены, сзади идут другие. Железнодорожный транспорт жил и живет строго по расписанию. Тем более это было военное время. Времени для сбора разбежавшихся по лесу граждан у него тогда бы не было…