Счастливый клевер человечества

путь от печатной машинки до печати автомобиля

С 1873 г. началось стремительное развитие копировальных устройств. Знаменитый американский писатель Марк Твен в полной степени мог оценить преимущества изобретения Шоулза. В 1890 г. Франц Вагнер запатентовал машинку с горизонтально лежащими буквенными рычагами и продал права на ее производство фабриканту Джону Ундервуду, который развернул ее массовое производство. По сути это была очередная революция в печати после изобретения Гутенберга!

С появлением в 50-х гг. XX в. первого компьютера возникла необходимость в сохранении на бумажных носителях результатов вычислений. В 1953 г. появляется первое печатающее устройство для компьютера компании Remington-Rand под названием Uniprinter. Основой конструкции принтера был диск в форме ромашки, на концах «лепестков» которого располагались символы. На смену «лепестковым» принтерам в 1964 г. пришли матричные принтеры, разработанные компанией Seiko Epson, – из-за дешевизны конструкции они стали популярны во всем мире и используются до сих пор. Принцип работы струйного принтера появился еще в XIX в. вследствие опытов лауреата Нобелевской премии лорда Рейли по изучению распада струи жидкости и формирования капель. Но «встроился он в рынок» лишь в 1948 г. благодаря компании Siemens. И технология лазерной печати также появилась раньше матричных принтеров, когда в 1938 г. Честер Карлсон изобрел новый метод печати – электрографию. Первый же лазерный принтер компании Xerox появился в ноябре 1971 г. в результате разработок Гэри Старкуэзера, но дальше лабораторных опытов дело не пошло[308]. Цветные лазерные принтеры стали выпускать только в 1993 г. В 80-х гг. XX в. появился трехмерный принтер[309], способный создавать объемные объекты за счет нанесения на бумагу множества слоев полимера. В 1996 г. стартовал проект Urbee – в его основе лежит разработка легкого и экономичного автомобиля, корпус которого напечатан на 3D-принтере. Итогом этого проекта должен стать образец автомобиля, полностью распечатанный на принтере. Создатель уникального концепт-кара Джим Кор даже запланировал пробег последней версии прототипа из Сан-Франциско в Нью-Йорк[310] на 38 литрах топлива (0,85 л на 100 км). Последние же реальные достижения – печать органов из человеческих клеток! История печати плавно перетекла в нечто большее – в аддитивные технологии, а человек от печати символов перешел к печати объектов!