Секретная Антарктида, или Русская разведка на Южном Полюсе

Если проекты маршрута Рио-де-ла-Плата и строительства немецких опорных баз инициировали в Секретариате товарища Сталина, то, скорее всего, они НЕ передавались напрямую германской стороне, – это значило бы потерпеть крах, быть обнаруженными, обнародованными, а… по логике значимых секретных служб попадали в рейх словно невзначай. Каждый раз – через резидентов и агентов Советы передавали разработанный проект.

Наверняка в рамках проекта участвовали как совместные русско-немецкие группы (где были собраны наиболее доверенные люди), так и решались параллельные, независимые друг от друга, задачи. Грейгъ говорил о трёх ПЛ аппарата Секретариата товарища Сталина, которые принимали участие в проекте, все члены экипажей которых имели немецкие имена, отличные «биографии» и были высококлассными специалистами в разных областях.

Тем же путём, что и немцы, шли советские исследователи Антарктиды, используя, впрочем, и другие маршруты, освоенные ещё перед началом Второй мировой с Дальнего Востока через Тихий океан, мимо Австралии и Новой Зеландии.

Один из маршрутов начинался в военно-морской базе Киль, шёл вокруг Скандинавии через Карское море. Затем – к полуострову Таймыр и архипелагу Северная Земля, затем к дельте Лены. Маршрут, как и весь Северный морской путь, возглавляемый до войны контр-адмиралом Папаниным, находился под контролем СССР. В глухих скалистых бухтах на пути следования немцами были построены технически оснащённые опорные пункты.

Другой маршрут шёл к реке Амазонке из того же Киля, затем к побережью Аргентины (называемой ещё Новой Швабией, как и немецкая база в Антарктиде). Путь пролегал через пролив Дрейка, Магелланов пролив, уходя в Тихий океан.

С началом войны адмирал Карл Дёниц существенно расширил зону действий немецких подводных лодок до центральной Атлантики. И тем самым вынудил США направлять часть судов с ценными грузами в Южную Африку через Панамский канал, вокруг Южной Америки.

Вместе с тем американцы проявляли огромный интерес к немецким подводным лодкам, охотясь за ними, как за ценным трофеем. И вот – удача! Наконец американцам досталась экспериментальная немецкая подлодка, представлявшая собой абсолютный прорыв в подводном кораблестроении. Специалистов заинтересовал шнорхель – устройство, позволявшее оставаться под водой в течение нескольких недель кряду, максимально сохраняя свою скрытность. На немецкой лодке были установлены и новые гидроакустические станции, принципиально отличавшиеся от существовавших тогда в военно-морских силах всех стран!

В этом заключалась небывалая загадка.

Специалисты, в том числе и военно-морской инженер ВМС США X. Риковер доложили своему командованию, что если Советскому Союзу станет известно об этих новейших технологиях, то Советы существенно модернизируют свой подводный флот, и, более того, могут начать активно действовать не только против германского флота, но и против американцев. Наивная простота… Зато какова дезинформация, десятилетия позволявшая считать Советский Союз отсталой страной в области новых технологий.

Скрытность великого гения товарища Сталина не имела границ; по мастерству вводить в заблуждение ему в мире не было равных!

В начале 40-х годов военно-морской инженер ВМС США Риковер работал в научно-исследовательском центре, занимающемся техническим обеспечением военно-морской разведки. Никому не известный тогда офицер вынашивал идею применения атомной энергетики в военных целях. Однако в связи с тем, что впоследствии этот человек станет «отцом американского атомного подводного флота», посвятим ему ещё несколько абзацев. Хаим Риковер(Hyman G. Rickover; 1900–1986) родился в семье портного Абрама Риковера в маленьком еврейском местечке Маков неподалёку от Варшавы; тогда это была территория Российской империи. В 1906 г. семья Риковеров уже переехала в Америку. В 1922 г. Хаим, переименованный на американский лад в Хаймана Джорджа, окончил Военно-морскую академию в Аннаполисе (штат Мэриленд) и стал корабельным инженером. В 1931 г. Риковер закончил курсы командиров субмарин; в дальнейшем его флотская карьера связана с подводными лодками.

Официальная биография этого деятеля сообщает, что… «Перед Второй мировой войной и в ходе её X. Риковер руководил отделом энергетики подводного кораблестроения военно-морского департамента Пентагона. В конце войны был включён в группу военных моряков, разрабатывавших перспективный проект создания ядерного оружия для боевых кораблей. Тогда же вплотную приступил к осуществлению идеи создания подводной лодки с атомным реактором в качестве источника энергии».