Секретное оружие Гитлера. 1933-1945

Между 1943 и 1945 годами 118 подводных лодок типа XXI были построены на заводах «Блом унд Фосс» (Гамбург), «АГ Вессер» (Бремен) и «Ф Шишау» (Гданьск). Их корпуса монтировались из восьми заранее изготовленных секций, которые собирались воедино уже на верфях. Такая система была разработана имперским министром Альбертом Шпеером в сотрудничестве с Отто Меркером, обладавшим значительным практическим опытом массового производства в области автомобилестроения и проповедовавшим следующие принципы:

• ни один прототип не должен быть завершен до начала серийного производства;

• предварительно изготовленные секции должны производиться на разных заводах;

• секции должны доставляться на верфи по воде (тип XXI) или железной дороге (тип XXIII);

• только окончательная сборка секций должна выполняться на верфи.

Подробный план строительства субмарин типа XXI включал в себя следующие стадии:

• складирование сырья и доставка его на сталелитейные заводы — 16 дней;

• работа на сталелитейных заводах — 40 дней;

• доставка изделий на заводы по сборке секций — 5 дней;

• сборка секций — 50 дней;

• доставка секций на верфь — 4 дня;

• сборка секций воедино на верфи — 50 дней;

• завершающие работы после спуска на воду — 6 дней;

• общий срок строительства каждой лодки — 171 день (6 месяцев).

Подобная система позволяла избежать задержек в производственном процессе, вызванных ограниченным количеством ресурсов на верфях. Вместо того чтобы находиться на стапелях в течение всего срока строительства (18 месяцев), теперь суда занимали их в среднем 80 дней, за которые выполнялись окончательные сборочные работы. Таким образом, производственная эффективность верфей возросла почти в семь раз, чему не препятствовали даже все более успешных налеты бомбардировщиков союзников.

Эта схема была впечатляющей в теории, однако на деле на всех подводных лодках присутствовало множество дефектов, которые могли быть устранены специальными ремонтными бригадами только после окончательной сборки. Причина их главным образом состояла в том, что подрядчики, выполнявшие предварительные работы и изготавливавшие детали секций, были «сухопутными» компаниями, не имевшими опыта судостроения. В результате из 118 собранных до конца войны лодок типа XXI только четыре были полностью боеспособными.

Базовые субмарины типа XXI были весьма устрашающими, но две их модификации, типа XXIB с 12 и типа XXIC с 18 торпедными установками, потенциально представляли собой поистине чудовищное оружие, и союзникам просто повезло, что создание этих лодок так и не успело продвинуться дальше чертежей.

Послужной список подводных лодок типа XXI

^{(Лодка …… Дата готовности / Судьба)}

U-2501 …… 27 июня 1944 г. / Затоплена 3 мая 1945 г. в Гамбурге

U-2502 …… 19 июля 1944 г. / Капитулировала. Затонула в водах Ирландии 2 января 1946 г.

U-2503 …… 1 августа 1944 г. / Затоплена у Хорсенса, Дания, 4 мая 1945 г. Тринадцать членов экипажа убиты при налете «Бофайтеров» 236-й и 254-й эскадрилий британских ВВС

U-2504 …… 12 августа 1944 г. / Затоплена в Гамбурге 3 мая 1945 г.

U-2505 …… 7 ноября 1944 г. / Брошена в укрытии подводных лодок «Эльбе II» в Гамбурге

U-2506 …… 31 августа 1944 г. / Капитулировала. Затонула в водах Ирландии 5 января 1946 г.

U-2507 …… 8 сентября 1944 г. / Затоплена 5 мая 1945 г.

U-2508 …… 26 сентября 1944 г. / Затоплена в Киле 3 мая 1945 г.

U-2509 …… 21 сентября 1944 г. / Затонула при бомбежке верфи 8 апреля 1945 г.

U-2510 …… 27 сентября 1944 г. / Затоплена 2 мая 1945 г.

U-2511 …… 29 сентября 1944 г. / Капитулировала в Бергере, Норвегия. Затоплена в водах Ирландии 7 января 1946 г.

U-2512 …… 10 октября 1944 г. / Затоплена 3 мая 1945 г.

U-2513 …… 12 октября 1944 г. / Капитулировала 8 мая 1945 г. Перешла к ВМФ США в августе 1945 г. За­тонула в Ки-Уэсте, Флорида, при учебном запуске ракет 7 октября 1951 г.

U-2514 …… 17 октября 1944 г. / Затонула при бомбежке 8 апреля 1945 г.

U-2515 …… 19 октября 1944 г. / Затонула при бомбежке в Гамбурге 17 января 1945 г.

U-2516 …… 24 октября 1944 г. / Затонула при бомбежке в Киле 9 апреля 1945 г.

U-2517 …… 31 октября 1944 г. / Затоплена 5 мая 1945 г.

U-2518 …… 4 ноября 1944 г. / Капитулировала 8 мая 1945 г. Перешла к ВМФ Франции 17 февраля 1945 г. под названием «Ролан Морильот», позже переименована в «0246». Переведена в резерв 17 октября 1967 г. Списана в 1969 г.

U-2519 …… 15 ноября 1944 г. / Затоплена 3 мая 1945 г. в Киле

U-2520 …… 14 ноября 1944 г. / Затоплена 3 мая 1945 г.

U-2521 …… 21 ноября 1944 г. / Затоплена «Либерейтором К/547» британских ВВС в Каттегате 5 мая 1945 г.

U-2522 …… 22 ноября 1944 г. / Затоплена 5 мая 1945 г.

U-2523 …… 26 декабря 1944 г. / Затонула при бомбежке верфи 17 января 1945 г.

U-2524 …… 16 января 1945 г. / Потоплена «Бофайтерами» 236-й и 254-й эскадрилий британских ВВС 3 мая 1945 г.

U-2525 …… 12 декабря 1944 г. / Затоплена 5 мая 1945 г.

U-2526 …… 15 декабря 1944 г. / Затоплена 2 мая 1945 г.

U-2527 …… 23 декабря 1944 г. / Затоплена 2 мая 1945 г.

U-2528 …… 19 декабря 1944 г. / Затоплена 2 мая 1945 г.