Секретные объекты Сталина

Батарея № 982. Четыре 180-мм щитовые установки МО-1-180 на южной оконечности острова Русский. Батарея вошла в строй в 1934 г. В 1973 г. законсервирована. Пушки сохранились на ней до сих пор, так как батарея находится на территории действующей воинской части.

Батарея № 913. Четыре 120-мм пушки Майдзуру на мысе Створный. Батарея введена в строй в 1932 г.

Батарея № 922. Четыре 152/45-мм пушки Кане на полуострове Житкова. Батарея введена в строй в 1933 г. Позже пушки Кане заменили на четыре 130-мм установки Б-13. Батарея расформирована в 1960 г.

Батарея № 912. Четыре 152/45-мм пушки Кане на острове Таран. Батарея введена в строй в 1932 г. Позже пушки Кане были заменены на четыре 130-мм установки Б-13. Батарея расформирована в 1955 г.

Две батареи были установлены на островах Попова и Шкота, с юга прилегающих к острову Русский.

Батарея № 901. Четыре 180-мм щитовые установки МО-1-180 на острове Попова. Батарея введена в строй в 1934 г., а расформирована в 1960 г.

Батарея № 904. Четыре 152/45-мм пушка Кане на острове Шкота. Батарея вступила в строй в 1934 г., а расформирована в 1954 г. Пушки Кане оставались на ней до 1954 г.

Владивостокский сектор береговой обороны защищался 12-й морской железнодорожной артиллерийской бригадой, 222-м морским отдельным железнодорожным артиллерийским дивизионом и тремя отдельными тяжелыми железнодорожными батареями.

В состав 12-й морской артиллерийской бригады входили батареи:

№ 1. Две 203/50-мм установки ТМ-8. Штатная огневая позиция – бухта Улис. Батарея расформирована в 1947 г.

№ 2. Три 152/45-мм пушки Кане. Штатная огневая позиция – станция Ворошилов. После 1945 г. транспортеры батареи были оснащены 130-мм установками Б-13.

№ 3. Две 130/55-мм пушки. Штатная огневая позиция – бухта Эгершельд.

Все эти железнодорожные установки имели круговой обстрел при стрельбе с рельс. Кроме того, в бригаде состояла трехорудийная зенитная батарея с 76-мм пушками 34К.

222-й морской отдельный железнодорожный дивизион состоял из трех батарей: № 866, № 867 и № 868, каждая из которых имела по три 130-мм установки Б-13 (батарея № 868 первоначально имела три 130/55-мм установки, но во II квартале 1945 г. перевооружена на Б-13). Железнодорожные транспортеры для 222-го дивизиона были изготовлены в 1941–1944 гг. во Владивостоке на заводе № 202 (Дальзавод им. К.Е. Ворошилова).

В сентябре 1945 г. батареи № 866, № 867 и № 868 своим ходом ушли в Китай, а с января 1946 г. они базировались на станции Дальний на Квантунском полуострове.

6-я отдельная тяжелая железнодорожная батарея имела три 356/52-мм пушки ТМ-1-14. Батарея прибыла во Владивосток в декабре 1933 г. Угол горизонтального наведения 356/52-мм и 305/40-мм установок при стрельбе с рельс не превышал 5°, поэтому штатным способом стрельбы по морским целям была стрельба с бетонного основания. Основание представляло собой бетонный массив размерами 16 × 16 × 3 м, в который был заделан железный каркас (закладные части). В центре фундамента имелась стальная фундаментная плита, вокруг нее укладывался стальной круговой погон под задние катки главной балки. Железнодорожный транспортер по рельсам, заделанным в бетон, заезжал на основание. Затем от транспортера опускалось возимое основание (опорный цилиндр), нижняя часть которого крепилась болтами к закладным частям бетонного основания. Далее из-под транспортера выкатывались тележки, и транспортер опирался только на возимое основание и два задних катка. Таким образом, железнодорожный транспортер превращался в классическую береговую установку на центральном штыре.

Штатные огневые позиции 6-й батареи с бетонными основаниями располагались в районах Гнилой Угол (1-я позиция) и Первая речка (2-я позиция).

7-я отдельная тяжелая железнодорожная батарея имела три 305/40-мм пушки и транспортеры ТМ-2-12. Штатная огневая позиция батареи «Эгершельд» располагалась почти в центре города Владивостока. В ходе учебных стрельб в окнах близлежащих домов летели стекла и производились иные разрушения. Позиция хорошо просматривалась из 26 жилых домов, расположенных на сопке. В ходе учебных стрельб 31 мая и 2 июня 1938 г. на сопку приезжал автомобиль японского консульства, оттуда японцы в бинокль наблюдали за действиями расчета.

8-я отдельная тяжелая железнодорожная батарея также имела три 305/40-мм пушки и транспортеры ТМ-2–12. Батарея № 8 была единственной тяжелой железнодорожной батареей, имевшая штатные огневые позиции в Шкотовском секторе береговой обороны. Так, ее 1-я позиция «Дунай» располагалась на полуострове Сысоева, а 2-я позиция «Вампаусу» – в 15 км севернее первой. К этим позициям пришлось построить даже специальную железнодорожную ветку.