Читаем Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ полностью

Ермолаев также сообщал, что «все эти обстоятельства привели к расчлененным действиям между кораблями поддержки и авиацией. Авиагруппа, наносившая бомбовый удар по укреплениям противника, не будучи поставлена в известность о задержке, отбомбила в срок, предусмотренный планом, чем предупредила противника о готовящемся десанте, тогда как корабельная артиллерия артподготовку начала только спустя два часа, и высадка войск на берег вместо 01.00 часов затянулась до 05.00 часов 4-го февраля 1943 г. Подготовительный бомбовый удар и артиллерийская стрельба из 300 пушек, произведенная кораблями обеспечения, израсходовавшими до 75 процентов боевого запаса без всякой корректировки, никакого эффекта не дали, так как снаряды и бомбы ложились в сопки, где не было противника. Огневые средства противника остались совершенно не пораженными, так как противник до момента высадки не произвел буквально ни одного выстрела. Только тогда, когда наши корабли со штурмовым отрядом и танками подошли к берегу, противник, освещая прожекторами, открыл по ним ураганный пулеметный и орудийно-минометный огонь. От прямых попаданий снарядов загорелись два балиндера, груженные танками, начал рваться боезапас, стали тонуть сейнера»{195}.

В ночь на 6 февраля на Мысхако удалось высадить 255-ю Краснознаменную бригаду морской пехоты, затем личный состав 83-й Краснознаменной отдельной морской стрелковой бригады (КОМБ). Высадившиеся части 255-й бригады морской пехоты и танки успешно начали бой. Румынские войска, занимавшие оборону береговой части, бежали. Десантировавшаяся группа в течение двух с половиной суток вела бой с противником, овладела Южной и Северной Озерейкой[296] и закрепилась в деревне Глебовка[297]. При этом были захвачены несколько минометов противника и 43 пленных. Некоторым десантникам удалось пробиться в район высадки вспомогательного десанта, более 500 человек попали в плен, 630 — погибли.

В годы Великой Отечественной войны операция в Южной Озерейке стала первой в практике проведения морских десантов, в которой применялись танки. Предполагалось использовать 30 американских танков М3 «Стюарт» из состава 563-го отдельного танкового батальона. Однако выброска танкового десанта потерпела неудачу. Огневые точки противника не были подавлены, и высаженные танки расстреливались в упор вражеской артиллерией. Уцелевшие танки, дойдя до Глебовки, были сожжены; 563-й отдельный танковый батальон — полностью уничтожен.

Командир 255-й бригады морской пехоты полковник А.С. Потапов[298] на допросе в Особом отделе НКВД 18-й армии рассказал, что «промер глубины в районе высадки десанта был проведен в недостаточной степени, ввиду чего канонерские лодки с хода не могли подойти к берегу. Разведка прибрежной полосы р[айо]на высадки десанта командованием разведотделов ЧГВ[299] и Черноморского флота была произведена недостаточно полно по выявлению огневых средств, в особенности на флангах. Огневые средства противника, выявленные в момент высадки, не соответствовали схеме, данной разведотделами. На второй день высадки были приняты меры к тому, чтобы или продолжить высадку десанта, или же частично снять людей, находившихся на берегу, однако это не увенчалось успехом, так как посланный в разведку катер донес о невозможности подхода кораблей к берегу в связи с сильным накатом и массированным огнем противника. С самолета в район действия бойцов группы был сброшен вымпел с предложением следовать в район Станичка на соединение с нашими войсками»{196}.

В этом районе, где первоначально действовал десантный отряд под командованием майора Ц.Л. Куникова[300], события развивались более успешно. В ночь на 4 февраля 1943 г. высадившаяся передовая штурмовая группа быстро подавила сопротивление противника и обеспечила переход на берег командования и штаба. Немецкие войска попытались сбросить десантный отряд в море, однако в упорных боях десантникам удалось удержать захваченный плацдарм — 4 км по фронту и 2,5 км в глубину. В результате демонстративный десант превратился во вспомогательный, а затем и в основной. За несколько суток в район Станички были переправлены более 17 тысяч бойцов, 95 орудий и минометов, 86 пулеметов, 449 т боеприпасов и продовольствия.

22 февраля 1943 г., после того как советские части закрепились на плацдарме, в соответствии с приказом командования 18-й армии войска вновь перешли в наступление. Перед частями армии стояла задача выйти к северо-западной окраине Новороссийска и развивать наступление на Гайдук. На подготовку операции было отведено всего 2 дня, вместо необходимых 4–5. За это короткое время части не смогли накопить необходимое количество боеприпасов и продовольствия, подразделения не были пополнены людьми в достаточном количестве.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные тайны XX века

Россия и Китай. Конфликты и сотрудничество
Россия и Китай. Конфликты и сотрудничество

Русско-китайские отношения в XVII–XX веках до сих пор остаются белым пятном нашей истории. Почему русские появились на Камчатке и Чукотке в середине XVII века, а в устье Амура — лишь через два века, хотя с точки зрения удобства пути и климатических условий все должно было быть наоборот? Как в 1904 году русский флот оказался в Порт-Артуре, а русская армия — в Маньчжурии? Почему русские войска штурмовали Пекин в 1900 году? Почему СССР участвовал в битве за Формозский пролив в 1949–1959 годах?Об этом и многом другом рассказывается в книге историка А.Б.Широкорада. Автор сочетает популярное изложение материала с большим объемом важной информации, что делает книгу интересной для самого широкого круга читателей.

Александр Борисович Широкорад

Публицистика / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы