Читаем Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ полностью

К сентябрю 1943 г. Новороссийск стал настоящей крепостью. Противник сумел создать прочную оборону. На горе Сахарная Голова и в районе цементного завода «Октябрь» находились наиболее сильные опорные пункты, где было оборудовано до 36 дзотов и до 18 дотов. На обратных скатах высот были оборудованы блиндажи с железобетонными перекрытиями, выдерживавшие прямое попадание даже 250-килограммовой авиабомбы. Опорными пунктами стали отдельно стоящие каменные здания и дома на углах улиц. Окна первых и вторых этажей закладывались кирпичом, а в стенах пробивались амбразуры.

С внутренней стороны стены укреплялись мешками с песком, а с внешней — дополнительной кирпичной кладкой. Трамвайные рельсы служили материалом для усиления перекрытий между этажами.

В ночь на 10 сентября в районе Новороссийска высадился десант в составе 255-й морской бригады, 1339-го стрелкового полка, 318-й стрелковой дивизии и отдельного штурмового полка моряков. Десантирование проходило в сложной обстановке и под мощным артиллерийско-минометным и пулеметным огнем врага. Наши катера маневрировали среди рвущихся снарядов под сотнями осветительных ракет противника. В результате на берег высадились свыше 2 тысяч бойцов из 393-го батальона морской пехоты и 1339-го стрелкового полка. Они продвигались вперед отдельными группами и смогли занять ряд припортовых улиц, площадь Демьяна Бедного и территорию школы № 5. К полудню большая группа немецких автоматчиков при поддержке четырех танков вклинилась в наши подразделения, разбив их на части. Десантники подбили один танк, отразили атаки вражеской пехоты, однако, исчерпав боезапас, были вынуждены отступить.

С 10 по 16 сентября 1943 г. Оперативный отдел штаба Северо-Кавказского фронта направлял в УКР «Смерш» справки, свидетельствующие об ожесточенности боев за Новороссийск. В справке от 10 сентября сообщалось, что, «преодолевая сильное огневое сопротивление и отражая контратаки пр[отивни]ка в р[айо]нах Стадион, Исправительный] дом, десантные части к исходу дня вели бой в районах: цем. завод «Октябрь», Турецкий сад, Импортная, южн. части Адамовича балка, элеватор, вокзал, восточной и южн. окр. г. Новороссийск. Закрепляясь на достигнутых рубежах, части продолжают интенсивный огневой бой. На остальных участках фронта войска действовали небольшими разведгруппами и арт[илерийско]-мин[ометным] огнем обстреливали передний край обороны и ближайшие пути подвоза противника. Черноморский флот на катерах и мелких транспортных судах проводил высадку десанта в р[айо]не Новороссийской гавани. Береговая артиллерия огнем обеспечивала высадку десанта и в течение дня вела огонь по войскам противника»{203}.

В ночь на 11 сентября началась высадка второго эшелона десанта. В результате ночного боя у врага был отбит цементный завод «Пролетарий», который представлял собой самый сильный узел обороны на побережье. Десантникам удалось ворваться в город, где завязались жестокие уличные бои. 11 сентября в УКР «Смерш» была направлена справка о том, что «пр[отивни]к в течение суток вел ожесточенные контратаки пехотой и танками. В результате контратак смял боевой порядок 255-й брмп, которая частью сил группами вышла в р[айо]н Станичка. Два б[атальо]на бригады под командованием Григорьева[306] выходят в район вокзала. На участке второго десантного отряда (отряд морской пехоты Ботылева)[307] противник вклинился между вокзалом и пристанями, изолировав части в районе вокзал, элеватор, где до исхода дня шел напряженный бой. Основная часть второго отряда, отразив контратаки, удерживает район пристаней от Стар. Пассажирской до Элеваторной. Правый десантный отряд (1339-й сп), усиленный в ночь на 11.09 1337-м сп, соединившись с 1331-м сп, прорвали фронт обороны в районе цемзавода «Красный Октябрь», в течение дня полностью овладели гребнем балки Камышевая, Цемзавод “Пролетарий”, предместьем Адамовича балка, заводом “Красный двигатель” (между Ревельской и Судостальской улицами), вышли частью сил в предместье Стандарт. В течение дня пр-к группами 12–15 самолетов четыре раза бомбил наши войска»{204}.

В последующие дни советские войска расширяли занятые плацдармы. Корабли доставляли подкрепления и боеприпасы, вывозили раненых. В сообщении от 12 сентября говорилось, что «пр[отивни]к, вводя в бой дополнительные силы пехоты и танков, <…> сильным огнем и контратаками <…> сдерживал продвижение наших частей. <…> Отдельный батальон морской пехоты под командованием Ботылева с частью сил 290-го сп НКВД удерживает р[айо] н клуб Моряков, клуб Сталина, пристань “Нефтеналивная”. Отряд Григорьева (255-я бригада морской пехоты) к исходу дня не пробился на соединение с отрядом Ботылева и продолжает вести тяжелый бой в окружении в районе вокзала. Части 176-й сд и 83-й мсбр продвижения не имели, вели интенсивный бой южной и юго-западной окраинах Новороссийска»{205}.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные тайны XX века

Россия и Китай. Конфликты и сотрудничество
Россия и Китай. Конфликты и сотрудничество

Русско-китайские отношения в XVII–XX веках до сих пор остаются белым пятном нашей истории. Почему русские появились на Камчатке и Чукотке в середине XVII века, а в устье Амура — лишь через два века, хотя с точки зрения удобства пути и климатических условий все должно было быть наоборот? Как в 1904 году русский флот оказался в Порт-Артуре, а русская армия — в Маньчжурии? Почему русские войска штурмовали Пекин в 1900 году? Почему СССР участвовал в битве за Формозский пролив в 1949–1959 годах?Об этом и многом другом рассказывается в книге историка А.Б.Широкорада. Автор сочетает популярное изложение материала с большим объемом важной информации, что делает книгу интересной для самого широкого круга читателей.

Александр Борисович Широкорад

Публицистика / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы