Читаем Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ полностью

Просчеты и ошибки при подготовке и проведении Новороссийской десантной операции привели к неоправданно большим потерям советских войск. К сожалению, опыт планирования и проведения десантных операций набирался путем «проб и ошибок». Новороссийская десантная операция, проведенная сухопутными частями Красной армии совместно с силами флота, показала, что только тщательная подготовка может обеспечить успех наступления даже на сильно укрепленном побережье. Действия десантных отрядов в боях в Южной Озерейке и Станичке, на «Малой земле» и при штурме Новороссийска дали бесценный опыт при проведении подобных операций. Впереди предстояли упорные бои за Крым, выход к государственной границе СССР, освобождение портов и военно-морских баз на Черном море, освобождение Болгарии и Румынии.

Высадка морских десантов на побережье, занятое противником, стала важнейшим элементом содействия сил флота сухопутным войскам в сражениях Великой Отечественной войны. Всего было высажено 113 морских десантов, в ходе которых десантировались 340 тысяч человек с боевой техникой и вооружением. В 1941–1942 гг., когда войска вели оборонительные операции, было высажено 40 десантов. В 1943–1945 гг. в ходе стратегического наступления Красной армии — 73 десанта{212}.

СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ ГЛАЗАМИ СОЮЗНИКОВ.

БРИТАНСКИЙ ОФИЦЕР СВЯЗИ О ДЕЙСТВИЯХ СОВЕТСКИХ ЭСМИНЦЕВ В 1943 г.

С началом Великой Отечественной войны порты Черного и Балтийского морей не могли использоваться для морских сообщений с другими странами, поэтому резко возросло значение Северного морского театра и его портов — Мурманска и Архангельска, расположенных в незамерзающем Кольском заливе. Именно здесь проходили в годы войны важнейшие морские коммуникации, связывавшие СССР с его союзниками — Великобританией и США.

Совместные боевые морские и воздушные операции против германских войск на Севере обусловили пребывание в советских портах и на базах авиации и флота большого числа англичан. В частности, на Северном флоте дислоцировались отдельные авиационные части и группы надводных и подводных кораблей Великобритании. Кроме того, на боевых кораблях флота постоянно находились иностранные офицеры связи, среди которых были профессиональные разведчики.

Контрразведывательная работа в Полярном и Ваенге, где находились британская военно-морская миссия, военно-морской госпиталь и подразделения английских ВВС, целиком возлагалась на подразделения ОКР «Смерш» Северного флота. Военно-морские миссии в Мурманске и Архангельске «курировали» органы НКГБ СССР. Для устранения параллелизма в работе органов госбезопасности на этом участке было принято решение о сосредоточении всех материалов в 3-м отделе Контрразведывательного управления НКВД СССР, в связи с чем военные контрразведчики центрального аппарата и Северного флота были обязаны незамедлительно передавать в Контрразведывательное управление все поступающие документы по военно-морской миссии англичан.

В составе английских миссий и различных учреждений на Севере находилось до 300 человек, что явно не соответствовало официально очерченному кругу их задач. Действующие под прикрытием британские разведчики, оказавшиеся на советской территории, не могли упустить возможности получения добротной информации о потенциале нашей страны, состоянии армии и флота и перспективах их развития.

В первую очередь англичан интересовал Северный морской путь как ближайшая трасса из Европы на Дальний Восток и в Северную Америку.

Однако союзные отношения между Великобританией и СССР влияли на характер деятельности союзных спецслужб, а именно: английская разведка была вынуждена соблюдать особую осторожность и такт в своих действиях и быть более разборчивой в формах и методах разведработы против Советского Союза. Военно-политический союз с Великобританией налагал определенный отпечаток и на нашу контрразведывательную деятельность. Однако и в тот период действовал постулат, который не потерял актуальности и в наши дни: разведки не дружат, а сотрудничают, когда их интересы совпадают.

Из циркуляра НКВД СССР в УНКВД Архангельской, Мурманской областей, 3-й отделы Северного флота и Беломорской военной флотилии от 27 ноября 1941 г.: «Установлено, что английские разведывательные органы внедряют в число официальных военных и экономических представительств в СССР крупных разведчиков, которые используют для сбора шпионских сведений кадры офицеров и унтер-офицеров английской армии и флота, находящихся на территории СССР. С этой целью каждому доверенному лицу дается конкретный круг вопросов, по которым ему надлежит собирать в Советском Союзе шпионскую информацию.

Нахождение в Архангельске и Полярном британских военно-морских штабов, в состав которых, несомненно, входят работники разведки дает возможность англичанам, путем использования доверенных офицеров и унтер-офицеров расширить масштаб своей разведывательной работы, в особенности на нашем севере».

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные тайны XX века

Россия и Китай. Конфликты и сотрудничество
Россия и Китай. Конфликты и сотрудничество

Русско-китайские отношения в XVII–XX веках до сих пор остаются белым пятном нашей истории. Почему русские появились на Камчатке и Чукотке в середине XVII века, а в устье Амура — лишь через два века, хотя с точки зрения удобства пути и климатических условий все должно было быть наоборот? Как в 1904 году русский флот оказался в Порт-Артуре, а русская армия — в Маньчжурии? Почему русские войска штурмовали Пекин в 1900 году? Почему СССР участвовал в битве за Формозский пролив в 1949–1959 годах?Об этом и многом другом рассказывается в книге историка А.Б.Широкорада. Автор сочетает популярное изложение материала с большим объемом важной информации, что делает книгу интересной для самого широкого круга читателей.

Александр Борисович Широкорад

Публицистика / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы