Сепар

Тут я набрал Деда и объяснил ситуацию. Тот сразу включился в дело, пообщавшись с капитаном, я телефон передал, и договорились. Дальше просто, я телефон капитана, тот от машины заряжал, подключил к спутнику и скинул номер Деда. Теперь дальше сами, смогут связываться. После этого прогулялись к моим вещам, отдал автомат с подсумками, и мы расстались, тот заспешил к машине, а я дальше. Вот такая история. Что по поводу мин и фугасов, то их мне встретилось порядка десяти, потому тут дороги и не патрулируют, знают, что минировано. Пока на «буханке» ехал, пока шёл, на ходу и ломал средства подрыва, так по тем дорогам ездить можно спокойно, никто их не активирует. Там в основном нажимного действия мины и фугасы. Остановившись на пару минут, заряжал батареи коптера, я продолжил движение. Кстати, один раз оператор выходил на связь, мимо шла колонна техники, пришлось в прошлогоднем редком бурьяне полежать, пока не пройдёт, тот и сообщил что и капитана он тоже сопровождает, участковый объезжал деревни и сёла, и там, а было видно, собирается люд, и с вещами, в основном по обочинам, двигается в сторону места сбора, как его назвали. Уже порядочно собралось, около трёх сотен, был трактор с тележкой и два автомобиля набитых детьми. Одна бабёнка бурёнку свою на верёвке повела, на неё глянули и остальные прихватили животных, два десятка коров теперь там, сколько-то собак, а кошек на руках несли. Стариков мало, дома отказываются бросать, тут молодые, скорые на подъём. С детьми, детей очень много. У наших уже готовится спасательная операция. Только рано те на мой взгляд выходить решили, но то их дела.

Мне часто приходилось укрываться, дороги рывками пересекать, однако, возможности добыть по ходу дела военную машину, так и не представилось, а гражданские мне не интересны. Пересёк и трассу Днепропетровск-Павлоград, дальше там рукой было подать. Коровники порушенные, где генералов содержал, слева мелькнули, уже как раз темнеть начало, и вот дошёл до оврага, где и стоял мой «Новатор». Любой подойдя к склону его увидит, но не сверху. Как так? Всё просто, я нарезал кусками дёрн в разных местах, замаскировав ямы нарезанной травой и сучьями, и этот дёрн укладывал сверху на машину, и та слилась с пейзажем. Разве что тень могла выдать. Положив рюкзак и кофр на склоне, я сначала зарядил батареи коптера, и подняв его в ночное небо, хм, спутникам будет сложно работать, тучи всё закрывают, а вот над Киевом чисто, у нас же снова грозовой фронт идёт. Ну и стал снимать дёрн с машины. Похоже та под дождём была и не раз, потёки грязи видны по бокам, трава конечно корни не пустила, но когда я убрал дёрн, то слой грязи под ним был неслабый. Сантиметра два. Мыть лень, надеюсь дождь справиться, а вот лобовое и боковые пришлось отмывать. Вода в фляжке быстро пустела. Да пущенная тряпка, нашёл у сиденья водителя, пришла в негодность, превратившись в комок грязи. Кстати, я очистил шишки омывателя, дальше щётки будут работать сами. Корф и рюкзак на заднее сиденье, запустил движок, ключи были спрятаны под задним колесом, машина заперта на ключ, но не на сигнализации. Мало ли сработает и внимание привлечёт? Дав мотору немного поработать, и выводя машину из оврага, фары не включал, вообще свет не трогал, под работающие щётки, что месили грязь на лобовом стекле, погнал обратно. Заодно с Дедом созвонился, сказал, что скоро буду на месте, где ожидается встреча грузовиков и беглецов с украинской стороны. Сам поведу колонну, так и договорились.