Ехать далеко и довольно долго. В коллективе все давно разбились на несколько групп. Каждая играла в карты в «Дурака», на интерес: кто кому больше «повесит погонов» за время дороги.
Самые молодые или те, кто ещё не очень давно работает и не влился в коллектив, предпочитали либо читать журнал «Крокодил», либо дремать, досматривая последний утренний сон, прерванный будильником.
Пожилые, самые опытные пассажиры раньше всех завидели неладное.
Водитель сидел за рулем с изменившимся бледным лицом, постоянно судорожно переключая скорость рычагом, давил изо-всех сил на педаль тормоза, тянул рычаг ручного тормоза… Автобус ехал не сбавляя скорость, его заносило на изгибах дороги, колеса проскальзывали на остатках ночного льда…
Васильченко сумел, лавируя в таких условиях, длинномерным автобусом, выехать на длинный прямой участок дороги, идущей слегка вверх. В этих условиях ему удалось переключиться на первую скорость, чтобы ехать медленнее. Но скорость была приличной и масса автобуса очень солидна, так что автобус слабо ощутил сопротивления шестеренок двигателя.
Впереди был очень зауженный участок дороги, на котором, как правило, попадался встречный транспорт. Если сегодня таковой встретится, то серьезной аварии с жертвами будет не избежать.
Водитель успел громко крикнуть в автобус, что отказали тормоза, всем приготовиться к жесткой остановке автобуса. И в этот момент увидел, что навстречу едет груженый самосвал. Встретятся они точно в зауженном месте
дороги и там всем конец!
– Надо что-то делать, чтобы спасти людей!– подумал он.
Выход нашел один – лобовое столкновение с вагончиком дорожников…Удар на себя приняла кабина автобуса, в которой находился один шофер.
Как сказали следователи:
– Шансов выжить у шофера не было. Но он принял единственно верное в такой ситуации решение – столкнуться с вагончиком, который стоял на колесах. Это смягчило удар для пассажиров автобуса.
Среди пассажиров были такие, которые получили переломы ноги, руки, ключицы, ушибы внутренних органов, но смертельных случаев ни одного.
Проверка показала, что в дороге лопнул шланг тормозной системы. Водитель проявил не только мужество, спасая людей. Он вел себя очень грамотно, вначале сумев максимально сбросить скорость машины в тяжелых дорожных условиях. Его даже наградили посмертно медалью «За мужество».
Провожали дядю Лёшу в последний путь из дома.
Народу в переулке собралось невиданное до этого количество. Были, пожалуй, все коллеги – шофера городка, поскольку они друг друга все знали.
Были работники предприятия, которые с его автобусом ездили на работу, и домой, руководители этого предприятия, руководители городской автобазы, все одноклассники Геннадия и почти все из соседних старших классов, соседи с переулка. Пришли и многие учителя школы, а с ними и директор. Говорили очень много прощальных речей, из которых вырисовывался портрет скромного человека, красивого душой и поступками. Слез утраты не прятали даже мужчины.
Гавриил Николаевич подошел к Геннадию и сказал:
– Геннадий! Я понимаю, что в такой ситуации вам с мамой на её одну маленькую зарплату будет жить очень трудно…
– Я уже решил, – перебил директора Геннадий, – я брошу школу и пойду работать.
– Так и я о том же с тобой хочу поговорить. Работу ты, конечно, сам себе подберешь. Если будут трудности, то я с этим берусь тебе тоже помочь. А главное, что я договорился с нашим техникумом. Там, сам ты понимаешь, экзамены вступительные проходят летом, но я договорился, и тебя примут на второй курс без экзаменов и прямо сейчас, на вечернее обучение. Будешь работать днем, а вечером учиться. Так что от сверстников не отстанешь, а,
может быть, в чем-то и обгонишь.
– Спасибо, Гавриил Николаевич! Всё-таки у нас очень хороший, дружный класс, прекрасная школа и отличные учителя. Спасибо за помощь еще раз!
Так, в один день одноклассник Петра Нифонтова, его сверстник и сосед, перешел в разряд взрослых людей.
Глава 17
Так в прошедших скорбных днях совершенно незаметно и безрадостно для всех, включая учеников школы, произошел запуск очередного космического аппарата. Конечно, это событие между собой одноклассники обсудили. И то, что аппарат оказался совершенно иной по конструкции. В нем полетел уже ни один человек. В нем разместилось сразу три человека, а стало быть, он значительно мощнее и недалек день старта наших космонавтов на Луну. О новизне в космическом аппарате говорило и то, что он изменил своё название. Первые летали в космос корабли под названием «Восток». Их было шесть. Теперь полетел корабль с названием «Восход 1». Если он номер один, то, стало быть, точно будут и два и три…
И ещё. В первых «Востоках» слетало в космос шесть человек, а тут сразу трое! Стало быть, космонавтов уже девять.
– Ребята! Пока директор нас с нашим предложением игнорирует, время идет, и мы точно не успеем принять решение об имени для школы. Я хотел предложить имя десятого космонавта. А теперь вижу, насколько правильное решение мы приняли, предложив имя одиннадцатого космонавта,– на перемене при зарытых дверях всем объявил Нифонтов.