Школа специальной войны в Арктике

Требуется специальное оборудование, чтобы обеспечить боевым силам достаточную мобильность и защиту окружающей среды. Общие требования к оборудованию для северных операций указаны в общих таблицах норм (CTA). В дополнение к разрешениям CTA все требования к оборудованию должны быть определены для каждой операции в соответствии с местностью, погодой, характером операций и запланированной продолжительностью операции. В большинстве северных районов необходимо особенно учитывать потребности в транспортировке по пересеченной местности для всех подразделений боевых сил и операций непосредственной поддержки.

Требования к оборудованию зависят от сезона. Таким образом, планирование требований является постоянной деятельностью для сотрудников, занимающихся планированием. Заблаговременное прогнозирование потребности необходимо для обеспечения заказа и доставки спецтехники, так как северные районы, как правило, плохо обслуживаются стратегическим водным транспортом, а поставки больших объемов зависят от сезонного судоходства.

Персонал логистики должен подготовить и поддерживать в актуальном состоянии контрольный учет всего оборудования и вспомогательных ресурсов, находящихся под его контролем и отвечающих его требованиям. Это особенно необходимо, когда силы впервые участвуют в операциях на севере, поскольку в отсутствие такой официальной документации важные возможности могут быть упущены из виду.

Специальные предметы снабжения и личного снаряжения будут ограничены тем, что требуется в зависимости от местности и условий окружающей среды.

Потребуется различное специальное организационное оборудование. Некоторые из этих предметов, в зависимости от района операций и погодных условий, будут незаменимы.

(1) Летом потребуются противомоскитные сетки или экраны, а также аэрозольные инсектициды, чтобы обеспечить защиту от комаров и мух для сна, приема пищи и выполнения административных обязанностей. Лодки, подвесные моторы и плавучие транспортные средства с низким давлением на грунт для преодоления рек, озер и болот могут быть использованы с пользой для перевозки персонала и критически важных предметов снабжения.

(2) В зимнее время года сильные морозы делают обязательным наличие в организации разнообразной специальной техники.

(а) Специальное оборудование, необходимое для проживания небольших квартир в зимнее время, будет зависеть от глубины и характеристик снежного покрова, степени растительности и других рельефно-климатических условий. Можно ожидать, что потребуется большинство из следующих предметов; палатки, палаточные печи, сани (ахкио) грузоподъемностью 200 фунтов, мачете, пилы, топоры, лопаты, запчасти и крепления.

(б) На уровне роты, батальона и мостика необходимы дополнительные предметы, такие как воск, сосновая смола или лак (для герметизации беговых поверхностей), кирки, лопаты, палаточные печи с ремонтными деталями, льдобуры, железная проволока для крепления., гвозди, изолированные контейнеры для пищевых продуктов, электропилы, пилы для льда, дополнительные лыжи, лыжные палки и альпинисты, дополнительные перчатки и рукавицы, комплекты для ремонта палатки, мешки для эвакуации пострадавших, спальные мешки, веревка, запасные снегоступы, вспомогательные средства холодного запуска (рабские комплекты), нагреватели воздуховодов, зарядные устройства, антифризы, специальные гидравлические жидкости для холодного климата, смазочные материалы для холодного климата, аккумуляторы для холодного климата, грузовые сани и транспортные средства с низким давлением на грунт. Специальное оборудование, необходимое для работы в горных районах, описано.

(в) Дополнительное снаряжение, необходимое для обогрева и укрытия, включая одежду, которую носит каждый мужчина, должно быть ограничено, но солдат никогда не должен быть отделен от своего жизненного бремени. Для перевозки группового снаряжения должны быть предусмотрены специальные средства, обеспечивающие каждому человеку максимальную свободу действий в бою и на марше. Это могут быть гусеничные грузовые автомобили или тракторы, тянущие сани. Этот транспорт должен работать достаточно близко к передовым частям, чтобы доставлять палатки, печи, топливо и продовольствие каждую ночь или всякий раз, когда делается длительная остановка.

(г) В целом можно ожидать увеличения запасов запасных частей и смазочных материалов для работы в холодную погоду для всего оборудования, подвергающегося воздействию экстремальных холодов, при этом наибольшее увеличение произойдет с теми частями, для долгого срока службы которых требуется смазка. Экстремально холодная погода снижает эффективность смазочных материалов, сильно разряжает аккумуляторы, приводит к тому, что многие материалы становятся хрупкими, и ограничивает объем технического обслуживания, которое можно выполнять на открытом воздухе.