Школа специальной войны в Арктике

(3) Утилизация сточных вод является постоянной проблемой в сильные морозы и даже летом при наличии подстилающей вечной мерзлоты. На период до 6 месяцев удовлетворительные дренажи можно построить, выкопав или взорвав глубокие ямы, заполнив их крупными камнями, а затем засыпав примерно 50 см (1 фута) земли.

(4) Устройство для таяния снега и льда типа парогенератора имеет множество потенциальных применений, включая струйную обработку льда и мерзлого грунта; оттаивание замерзшего оборудования и водопроводных и топливных магистралей; разгрузочная техника, танки и транспортные средства, вмерзшие в грязь или лед; помощь в установке заграждений и мин в мерзлых материалах.

Глава 20. Поддержка боевой службы

Боевое служебное обеспечение

В этой главе содержится информация о боевом обеспечении войск в северных боевых действиях. Особое внимание уделяется процедурам поддержки оперативных групп в операциях по пересеченной местности.

Факторы, влияющие на северные логистические операции

Материально-техническое обеспечение в северных районах серьезно пострадало от:

Длинные и сложные расстояния по местности, на которых должна быть оказана поддержка.

Отсутствие наземных систем связи даже на подходах к населенным пунктам

Общее отсутствие гражданских и промышленных объектов, которые можно было бы приспособить для военных целей.

Факторы окружающей среды, в том числе зимние холода, явления вечной мерзлоты, почвы с низкой несущей способностью летом, растительный покров, рельефные барьеры.

Логистическая мобильность

Тактическая мобильность ограничена логистической мобильностью. Логистическая мобильность требует быстрых, удобных и экономичных методов хранения и обработки запасов; быстродействующие системы снабжения; эффективные системы технического обслуживания и сервисной поддержки; и эффективный наземный и воздушный транспорт, объединенный в компетентные вспомогательные организации.

Логистические организации ограничены в мобильности и органическом транспорте, особенно авиатранспорте.

Выделенный воздушный транспорт будет необходим для выполнения срочных логистических задач и функций в северных операциях. При отсутствии авиатранспорта, органично входящего в тыловые части, тактическая часть (заказчик) должен предоставлять транспорт в каждом конкретном случае, что может отвлечь внимание от миссии тактического подразделения. Приоритетная воздушная перевозка, предоставляемая ВВС, может быть выполнена в течение нескольких дней в случае наивысшего приоритета, когда требуется ответ в виде часов.

Планирование

Успех боевых действий в неосвоенных северных районах зависит от адекватных планов обеспечения. Каждое командное решение должно включать полное рассмотрение ресурсов и их доступности.

Командир оперативной группы несет прямую ответственность за административное, а также тактическое управление определенными тыловыми элементами, которые в обычных ситуациях действуют под контролем более высокого эшелона. Интеграция этих элементов в его силы увеличивает требования к командованию и управлению. Обычно желательно, чтобы командир делегировал управление всеми вспомогательными операциями в оперативной группе старшему подчиненному.

Силы не должны выдвигаться в северных операциях до тех пор, пока не будут разработаны адекватные планы поддержки. Имея реалистичные планы поддержки, командир может сражаться, реагируя на тактическую ситуацию по мере ее развития. Если опора, как и планировалось, выйдет из строя в ходе операции, тактическая операция может не увенчаться успехом.

Разработка адекватного плана поддержки требует пристального личного внимания командира, а также участия оперативного и тылового штабов. При перемещении по пересеченной местности офицер по эксплуатации и офицер по логистике должны совместно и одновременно сформулировать концепции и подготовить подробные планы. Оперативный офицер должен понимать и принимать ограничения логистических возможностей.

Войска, направляемые в северные операции в срочном порядке, часто сталкиваются с проблемой ознакомления со специальной техникой. Обучение методам эксплуатации такого специализированного оборудования для обеспечения максимальной боеспособности от его использования имеет важное значение.

Планирование требований

Планирование требований начинается с первого этапа оперативного планирования; время, необходимое для получения и выдачи специального оборудования, устанавливает минимальное время, в течение которого может быть организована операция. В некоторых мольбертах можно использовать невоенные местные источники снабжения для приобретения определенных специализированных предметов и, таким образом, сокращения времени выполнения требований.