Почему? Весьма велик шанс, что для неопытного водителя «переставка» [5] может закончиться плачевно. Обычные водители при прохождении курсов повышения водительского мастерства довольно часто сбивают конусы, пытаясь совершить «переставку» на скорости, гораздо ниже «экспертной». И это понятно: «лосиный тест» требует навыков, и без тренировки его не осуществить. Я это проверил еще в 1980 году. Естественно, на автомобиле без АБС. Как только машина начала реагировать на первый поворот руля, в тот же момент его надо с упреждением вращать обратно и серией точных, быстрых движений стабилизировать автомобиль! Это тяжело даже для опытных водителей. Поэтому я соглашусь с Вальтером Рёрлем: перед животным, внезапно оказавшимся на дороге, лучше просто тормозить. Тем более что неизвестно, в какую сторону та же собака метнется от автомобиля!
Вот что добавляет к вышесказанному Михаил Подорожанский, главный редактор газеты «Авторевю»: «В середине восьмидесятых годов мы с Игорем Сергеевым, в те времена одним из самых опытных штурманов, выиграли на моей „восьмерке“ зимнее ралли „Мытищи“ (чемпионат Московской области). Представьте себе: два часа ночи. Скоростной участок, лед, пологий правый поворот („единичка“), спуск к узкому мосту через речку. Перед мостом на трассу внезапно выбегает собака. Дальше – как в истории, описанной Рёрлем. С тем отличием, что, закрутившись волчком, машина чудом не пробила хилую оградку моста, не рухнула на лед, проскочила мост и замерла, развернувшись по направлению к потоку. „Разворот! – заорал Сергеев. – За нами валят полным ходом!“ Он продолжил читать скоростную стенограмму и, лишь когда мы получили отметку о прохождении допа, сказал: „Спасают людей, а не собак“.
Запомнил на всю жизнь. И, хотя мне кажется, что наша победа была еще и наградой за спасенную собачью жизнь, с тех пор при виде собаки я только торможу. Итак, продолжаем:
– Если перед автомобилем выскочил зверь, неважно какой, правильным решением будет только тормозить!
– Если перед автомобилем оказался человек – нужно избежать столкновения любой ценой, если возможно – объезжать!»
И еще один, очень важный момент. Встречаются водители, которые ошибочно считают АБС панацеей от всех бед на дороге. Как только машину начинает сносить или заносить, они просто давят на тормоз, наивно думая, что умная система все сделает сама. Это ошибочное мнение! АБС помогает стабилизировать автомобиль при торможении и делает возможным изменить направление движения при нажатой педали тормоза. Впрочем, о возможных последствиях объездов мы уже говорили.
Нюансы зимней езды
Практика – путь к совершенству!
Английская пословица
Самое главное правило – вождение зимой должно быть особенно плавным. А если машину все же занесло, действия водителя должны быть молниеносными и даже резкими. Заинтригованы? Давайте разберемся в нюансах зимней езды.
В России с ее метелями, снежными заносами и резкими перепадами температур зимняя езда становится не только национальной забавой, но и национальным бедствием: дороги буквально усеяны разбитыми автомобилями. Что будет за следующим поворотом: глубокий снег, гладкий лед, асфальт, покрытый невидимой ледяной коркой? Особенно опасен последний вариант. Настоящие профессионалы поступают так: выезжая на зимнюю дорогу, они несколько раз резко нажимают и сразу же отпускают педаль тормоза.