Шпионы, не вернувшиеся с холода

– Очередь, – пояснил Тимур. – С самолета, прибывшего из Америки, будет слишком много людей. Европейскими рейсами прибывают пассажиры, среди которых большинство граждан с Шенгенской зоны или Великобритании. Им разрешено проходить через специальный коридор, только показывая свои паспорта и не отмечая их. А все остальные, в том числе граждане США, Японии, Китая, нашей страны, – должны вставать во вторую очередь, заполняя специальные анкеты, чтобы проверяющий визы инспектор мог сверить их с паспортом. Наш агент выйдет не скоро, на это может уйти часа полтора или два.

– Нужно было все заранее просчитать, – зло заметил Чеботарев. – Я вообще не понимаю, зачем нужен был этот рейс из Нью-Йорка. Вам было мало рейсов из Европы? Можно было их развести по разным терминалам. А теперь вы сделали так, что они могут ждать в терминале до вечера, и мы ничего не узнаем.

– Мы можем приказать нашим наблюдателям разделиться, – предположил Караев.

– И провалить операцию? – желчно уточнил Чеботарев.

– Когда прибывает следующий самолет? – уточнил Большаков. – Через четыре часа из Парижа, – доложил Караев, – но наши наблюдатели должны успеть. Если даже не успеют, мы предложим им разделиться. Двое останутся в Хитроу, остальные отправятся в Гэтвик.

– Правильно, – согласился Чеботарев, – но я не думаю, что очередь растянется на четыре часа. Это нереально.

– Посмотрим, – ответил Караев.

Ожидание длилось довольно долго. Наблюдатели докладывали, что агент все еще не выходил из терминала. На часах была уже половина восьмого.

– Подождем еще час, – предложил Чеботарев, – если наш человек не выйдет, значит остальным нужно уезжать. Если его, конечно, не арестовали уже в терминале.

Большаков вздрогнул. Он не хотел признаваться даже самому себе, что не верил в предательство своих людей. Не верил до самого последнего момента. А если арестуют уже первого агента, это будет означать, что предатель Лучинский.

– Может, вы хотите позавтракать? – предложил один из помощников Караева.

Все промолчали. Есть никто не хотел. Они ждали сообщений из Лондона. Двадцать минут восьмого раздался звонок. Наблюдатели все еще ждали.

– Черт возьми, – не выдержал Чеботарев, – я не думал, что ожидание в режиме он-лайн будет таким напряженным.

В половине восьмого сообщений не поступало. Все ждали, уже не скрывая своего разочарования. Наконец в семь сорок пять из Лиссабона им сообщили, что агент вышел из терминала, пройдя границу. Он получил свой чемодан и теперь собирался сесть в такси.

Большаков облегченно вздохнул. Лучинский пока оставался чист. Он радостно взглянул на остальных офицеров.

– Тяжело, – признался он, – у нас есть что-нибудь поесть? Может, нам наконец дадут завтрак?

Один из наблюдателей сообщил, что отправляется за машиной с агентом в город. Остальные пятеро наблюдателей на трех автомобилях должны были перебазироваться в Гэтвик.

– Поторопите их, – предложил Чеботарев. – Они могут не успеть. Осталось два часа.

– Успеют, – уверенно ответил Тимур. – Они проедут не через центр города и сумеют доехать до Гэтвика. Два часа им вполне хватит. Если, конечно, не будет утренних пробок.

– А они обязательно будут, – заметил Чеботарев.

Караев поднял телефон, чтобы позвонить в Будапешт и передать оттуда сообщение наблюдателям. Первый наблюдатель доложил, что прибывший из Нью-Йорка агент сел в такси и направляется в город. Наблюдатель докладывал, что не смог обнаружить скрытого наблюдения за первым агентом.

Дожидаясь второго самолета, из Парижа, они позавтракали. И с каждой минутой Большаков нервничал все больше и больше. При одной мысли, что предателем мог оказаться его давний знакомый, генерал Кучуашвили, с которым он так много раз сидел за одним столом, Иван Сергеевич начинал задыхаться.

В девять часов сорок минут группа наблюдателей была уже в северном терминале Гэтвика. Там было гораздо меньше людей, чем в Хитроу, и по предложению руководителя группы наблюдателей двое его сотрудников вышли из терминала, ожидая остальных в своих машинах, припаркованных на стоянках.

Через полчаса объявили, что самолет из Парижа опоздает на двадцать семь минут. Большаков нахмурился. Он видел в каждой задержке, в каждой непредвиденном случае некий сигнал опасности.

– Так часто бывает, – сказал Чеботарев. – Самолеты из Парижа часто опаздывают. Они ходят как автобусы, каждые полчаса. Не нужно так переживать Иван Сергеевич.

– Я понимаю, – кивнул Большаков, – но ничего не могу с собой поделать. Они успеют доехать до третьего самолета, если этот лайнер опоздает?

– Конечно, – ответил Караев, – третий рейс прибывает в южный терминал Гэтвика через четыре часа. Им даже не нужно туда переезжать. Просто сядут в вагон и переедут в другой терминал. Десять минут от силы.

– И автомобили тоже, – напомнил Большаков.

Наблюдатели сообщили, что самолет из Парижа опаздывает уже на тридцать две минуты. Большаков начал выстукивать дробь костяшками пальцев правой руки. Все опять замерли, ожидая новых телефонных звонков.