Один из руководителей ОКБ-692 Андрей Саввич Гончар так охарактеризовал ситуацию на старте перед катастрофой 24 октября 1960 года:
«Все организации, участвовавшие в пуске, стремились обеспечить безотказную работу своих собственных агрегатов, узлов, приборов при пуске. Поэтому шли на отступления от намеченной технологии работ. Разработчики источников питания опасались, что из-за суточного стояния в октябрьском холоде в ракете при их задействовании при пуске они откажут. Так на ракетных двигателях и системе управления ими задолго до стартовой команды на запуск появилось электрическое напряжение».
За разработчиками источников питания заволновались кузнецовцы – гироскописты. Они заявили, что не гарантируют попадания в цель головной части первой ракеты 8К64, так как гироприборы, задействованные на ней в рабочее состояние 23 октября, через сутки 24 октября могли сместиться от исходного положения. Надо вернуть их в нулевое состояние.
Заволновались и представители ОКБ-692. Надо проверить на ракете исходное состояние прибора А-120, заменившего своего вышедшего из строя «коллегу». Перед запуском ракеты он тоже должен быть в «нуле».
Ответственный за создание системы управления ракеты главный конструктор НИИ-944 В. И. Кузнецов, «навалился» на подчиненное ему ОКБ-692, чтобы коноплёвцы немедленно вернули с помощью своей комплексной схемы гироприборы в исходное состояние.
Главный конструктор ОКБ-692 Б. М. Коноплёв, прекрасно разбиравшийся в ракетной радионавигации и только что познавший ракетную «автономку», доверил по настоянию Нонны Абрамовны Борошенко ей контроль на полигоне за состоянием комплексной схемы и прибора А-120, разработанных ею.
А вот как оценил деятельность Нонны Абрамовны Борошенко на старте первой ракеты 8К64 Андрей Саввич Гончар в своих воспониманиях «Звездные часы ракетной техники»:
«Излишня самоуверенность Нонны Абрамовны успокаивающе действовала на окружающих, включая маршала Неделина и главного конструктора Янгеля, которые так нуждались в людях, действующих без тени сомнения».
Умудренный опытом испытания ракет Василий Сергеевич Будник сразу же высказался против проведения работ на заправленной первой ракете 8К64. Но его затмил «диктатор» Неделин.
Отдин из офицеров штаба полигона подполковник на старте все время высказывал несогласия с производившимися работами, твердил: «Что же это такое? Так же нельзя! Так нельзя!»
Неделин прогнал его со старта с усмешкой:
«Уйди, трус!»
Нонна Абрамовна на старте, может быть, даже сама не понимая этого, вела себя, как катализатор противоправных действий руководства.
Из воспоминаний А. С. Гончара:
«Вся масса разработчиков и испытателей готова была на все. Успех был необходим! Еще одно усилие и он будет достигнут! Подавляющее большинство участников этой катастрофы охотно шли за лидерами, верили в них.
Неделин у заправленной ракеты был также спокоен, как и полтора десятка лет назад на огневых позициях своих артиллеристов у озера Балатон при отчаянной атаке эсэсовских танков.
Янгель также был спокоен и немногословен. Он не вмешивался в ход стартовых работ, целиком доверяя своим испытанным заместителям и соратникам».
Но признаков катастрофы никто из них не сумел разглядеть. В царившей тогда на стартовой площадке всеобщей эйфории никто ни в ОКБ-692, в ОКБ-586, в НИИ-944, в НИИ-4 министерства обороны, среди военпредов и штаба полигона не сообразил, что доверяться человеку, выставляющего себя «генералом происходящего», по крайней мере, неразумно.
3. Последствия катастрофы для руководителей и не только для них
Впоследствии Королев наотрез отказался иметь дело с гептилом, Он занялся, в основном, космосом, используя жидкий кислород.
Ракета 8К64 была доработана. 2 февраля 1961 года состоялся первый пуск доработанной ракеты 8К64. За ним последовали второй, третий… Затем ракета 8К64 была принята на вооружение страны. На то время это была самая массовая межконтинентальная советская ракета. Она стала основой стратегического могущества страны.
Янгель, превозмогая болезнь, создал на основе гептила и другие превосходные межконтинентальные ракеты – основу обороны СССР.
ОКБ-586 и завод № 586 еще раз доказали, что им по плечу решать любые тяжелейшие задачи.
Леонид Васильевич Смирнов, показавший свою мудрость при оценке причин катастрофы с 8К64, был переведен в Москву и был назначен 1 июня 1961 года Председателем Государственного комитета Совета министров СССР по оборонной технике – министром СССР.
Александр Максимович Макаров был назначен директром завода № 586.