Читаем Шпионы, создавшие советское ракетостроение полностью

«Для нашей организации вторая половина семидесятых годов была периодом технического подъема – часть организации была занята созданием систем управления для боевых ракетных комплексов Янгеля и Челомея, другая – для комплекса Челомея «Алмаз», то есть для транспортного корабля снабжения ТКС и возвращаемого аппарата ВА. Эти работы были выполнены на самом высоком научно-техническом уровне с применением бортовых цифровых вычислительных машин. Именно в 1979 году на вооружение были приняты самые совершенные боевые системы Р36МУ и 15А35, известные за рубежом под интригующими названиями «Satan SS-18» и «Stiletto SS-19». Их компьютерные системы наведения обеспечивали фантастическую точность стрельбы на межконтинентальную дальность более 12000 км в пределах среднего городского стадиона при минутной готовности к открытию огня и неуязвимости стартовой позиции.

В этих условиях разведывательный приезд к нам в апреле 1979 года представителя НПО «Энергия» оказался практически началом завязки работ с этим интереснейшим НПО…

…Следующая встреча состоялась в Подлипках (тогда город Калининград, ныне – Королев – С.А.) в кабинете В. П. Глушко. Наша делегация состояла из главного конструктора нашего КБ ЭП В. Г. Сергеева, Я. Е. Айзенберга и меня. Встречал нас как гостеприимный хозяин Валентин Петрович. На совещании присутствовали его ближайшие соратники Б. Е. Черток, И. Н. Садовский, С. С. Крючков, О. И. Бабков. После краткого вступительного слова Валентина Петровича докладывал Борис Евсеевич. В докладе, который, видимо, Борис Евсеевич уже делал неоднократно на различных уровнях, говорилось о конструкции комплекса, его основных характеристиках, планах и сроках, о состоянии дел и предлагаемых задачах и способе подключения к работе нашей организации. Борис Евсеевич вслед за Глушко повторил несколько лестных фраз о нашей организации, сказал, что они хорошо знают о наших работах, о нашем вкладе в ракетно-космическую технику, особенно в части программно-математического обеспечения.

Как потом выяснилось, именно эта фирма (ЦКБ Экспериментального Машиностроения во главе с В. П. Мишиным) и ее подразделение – разработчик системы управления ракеты-носителя Н1 во главе с Чертоком оказались безнадежно отсталыми не только от мирового уровня, но и от многих организаций Советского Союза».

Следует добавить, что поэтому и была прекращена разработка ракеты-носителя Н1.

Прокомментировать последнее высказывание Андрея Савича Гончара можно тем, что разработал систему управления для Н1 Научно – исследовательский институт Автоматики и Приборостроения, главным конструктором которого был дважды Герой Социалистического Труда, академик Академии наук СССР Николай Алексеевич Пилюгин. Пилюгинская система управления «Царь-ракетой» не была построена на основе цифровой вычислительной техники. Поэтому пилюгинская система управления не смогла предотвратить катастрофы с запусками «Царь-ракеты».

3. Планы генеральных конструкторов В. П. Глушко и В. Ф. Уткина по внедрению в советское ракетостроение модульного принципа создания ракет

5 июля 1979 года приказом № 261 по министерству общего машиностроения А. С. Гончар был назначен Главным конструктором комплекса автономного управления ракеты-носителя 11К25, впоследствии – «Энергия».

Работы по программе «Энергия – Буран» начались в 1976 году, сразу после закрытия программы Н-1. Главным конструктором «Энергии» с 1982 года стал Б. И. Губанов – выходец из ОКБ-586 (КБ «Южное»).

Ракета «Энергия» была выполнена по двухступенчатой пакетной схеме. Первую ступень составляли четыре боковых модуля-блока разработки КБ «Южное». Они были оснащены кислородно-керосиновыми четырёхкамерными двигателями РД-170. Эти блоки должны были возвращать на Землю с помощью парашютов. Ресурс модулей первой ступени составлял около 10 запусков. Блоки представляли из себя доработанные первые ступени днепропетровской ракеты-носителя «Зенит».

Стартовая масса «Энергии» была около 2400 тонн. Ракета (в варианте с четырьмя боковыми блоками) способна была вывести на орбиту около 100 тонн полезного груза – в 5 раз больше, чем эксплуатируемый челомеевский носитель «Протон». Также возможны были и варианты компоновки «Энергии – М» с двумя южмашевскими модулями-блокам. На «Вулкана» предполагалось установить шесть или даже восемь боковых блоков от первой ступени ракеты «Зенит». В последнем случае у «Вулкана» с восемью боковыми блоками от ракеты «Зенит» грузоподьемность могла быть рекордной – до 200 тонн.

Вот такую серию ракет-носителей задумали два Генеральных конструктора, дважды Герои Социалистического Труда, академики В. П. Глушко и В. Ф. Уткин.

4. Сложное совмещение задач, решаемых КБ «Южное» с «ЮЖМАШЕМ» при создании «Зенита», с задачами, решаемыми НПО «Энергия» при создании «Энергии»

Перейти на страницу:

Похожие книги

Афганский дневник пехотного лейтенанта. «Окопная правда» войны
Афганский дневник пехотного лейтенанта. «Окопная правда» войны

Пусть в Афганистане не было ни линии фронта, ни «правильной», «окопной» войны, но «окопная правда» – вот она, в этом боевом дневнике пехотного лейтенанта. Правда о службе в «воюющем», «рейдовом» батальоне, о боевых выходах и воздушных десантах, проводке колонн, блокировке и прочесывании кишлаков, засадах, подрывах на минах и фугасах, преследовании «духов» и многодневных походах по горам, где «даже ишаки не выдерживают, ложатся на брюхо и издыхают, а советский солдат преодолевает любые трудности». Правда о массовом героизме и неприглядной изнанке войны – о награждении тыловиков чаще боевых офицеров, о непростительных ошибках старших командиров и тяжелых потерях, о сопровождении на Родину «груза 200» в незапаянных червивых гробах и невыносимых похоронах, когда «даже водка не берет». Вся правда о последней, героической и кровавой войне СССР…

Алексей Н. Орлов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Документальное