Шпионы, создавшие советское ракетостроение

Валентин Петрович тихо прошел в кабинет. Его раньше занимал легендарный Сергей Павлович Королев. Приемная была заполнена руководителями разного ранга. Среди них находился и уже бывший Главный конструктор В. П. Мишин.

Вызвав секретаря, Валентин Петрович дал указание больше не пускать Мишина на предприятие.

Присутствовавших это повергло в шок!

Итак, революция началась!

Глава XXXII. Генеральный конструктор НПО «Энергия В. П. Глушко и генеральный конструктор КБ «Южное» В. Ф. Уткин предложили советскому правительству революционную схему развития ракетостроения в СССР – модульную на основе цифровой вычислительной техники

1. Переворт в советском ракетостроении начался

Собрав руководство, Валентин Петрович сообщил:

– Я пришел к вам не с пустыми руками. Нам предстоит большая работа над новым рядом носителей. Это носители среднего, тяжелого и сверхтяжелого класса.

И далее он начал подробно рассказывать о двигателях для такого ряда, об унификации типоразмеров, о поэтапной отработке, об основных смежниках и использовании существующего задела.

Так вспоминают о восхождении на «ракетостроительный трон» В. П. Глушко участники этого события.

Валентин Петрович уведомил своих новых подчиненных о предполагаемом классе ракет и об основных смежниках.

Ракета среднего класса – «Зенит». Ее будет разрабатывать создающееся по инициативе министерства общего машиностроения НПО «Южное» в составе КБ «Южное» (ОКБ-586) и Южный машиностроительный завод.

Ракета тяжелого класса – «Энергия». Ее будет разрабатывать НПО «Энергия» с участием создающегося по инициативе министерства общего машиностроения НПО «Южное». Участие днепропетровцев будет заключаться в том, что модули первой ступени «Зенита» будут двигательными блоками первой ступени «Энергии».

Ракета сверхтяжелого класса – «Вулкан». С ее разработчиками решено было определиться позже. Но конечно, основная тяжесть ее создания должна была лечь на плечи НПО «Энергия» и создающегося по инициативе министерства общего машиностроения Научно-Производственного Объединения «Южное».

Этот переворот в советском ракетостроении был подготовлен двумя генеральными конструкторами В. П. Глушко из НПО «Энергия» и В. Ф. Уткиным (сменившим М. К. Янгеля после его смерти) из КБ «Южное» (ОКБ-586). Два ракетостроительных гения, два дважды Герои Социалистического Труда, вместе создавшие боевые межконтинентальные стратегические, баллистические монстры Р-36 объединились и на этот раз.

17 февраля 1976 года вышло постановление правительства № 132-51 о создании многоразовой космической системы в составе ракеты-носителя 11К25 и орбитального самолета, которая в дальнейшем получила название «Энергия» – «Буран».

16 марта 1976 года было принято постановление правительства о создании универсального космического ракетного комплекса 11К77 (впоследствии получившего название «Зенит»). Его разработка поручалась КБ «Южному».

И «Зенит», и «Энергия» должны были быть созданы на принципе взаимозаменяемых модулей. То есть часть модулей – блоков «Зенита» должна была войти в состав «Энергии» и «Вулкана». Это была всего лишь одна часть революции в советском ракетостроении. До этого каждое ракетное КБ создавало собственную ракету. Теперь они должны были трудиться сообща.

Другая часть революции касалась ракетного топлива. Учитывая многопрофильность возложенных на эту серию ракет задач (космических и боевых), генеральные конструкторы НПО «Энергии» В. П. Глушко и КБ «Южное» В. Ф. Уткин приняли решение использовать для этих ракет низкокипящие компоненты топлива – жидкий кислород и керосин. Для КБ «Южное» это была, действительно, революция, ведь ранее ОКБ-586 создавало ракеты по требованию министерства обороны только на высококипящих компонентах топлива. Министерство обороны, почувствовав веление времени, свои требования расширило.

2. Лидер ракетной компьютеризации – харьковское КБ «Электроприбор»

Следующая часть революции была в компьютеризации этих ракет.

Лидером ракетной компьютеризации ракет в СССР было харьковское КБ «Электроприбор» с ее главным конструктором В. Г. Сергеевым. За программно-математическое обеспечение в КБ ЭП отвечал Я. Е. Айзенберг. А. С. Гончар был Главным конструктором системы управления транспортного корабля снабжения ракетно-космического комплекса «Алмаз» В. Н. Челомея. На этом космическом корабле «Алмаз» впервые в СССР была применена бортовая цифровая вычислительная машина типа «Аргон-16» разработки Московского НИИ Цифровой Вычислительной Техники (НИИ ЦВТ).

Имея опыт компьютеризации «Алмаза», Андрей Саввич возглавил разработку системы управления ракеты-носителя «Энергия». Обратимся к его воспоминаниям «Звездные часы ракетной техники» (Харьков, 2008 г.):