Читаем Шпионы, создавшие советское ракетостроение полностью

Глава XL. Как новые украинские государственные деятели впервые узнали на Байконуре о том, что Украина – космическая страна, она способна запускать с помощью космических ракет космические аппараты. Но все ли новые украинские государственные деятели поняли, что космический бизнес Украины тесно завязан с российским космическим бизнесом?

1. Смог ли депутат Верховной рады Украины Львовянин Борис Горынь без консультации с американским ЦРУ заявить: «Юрий Гагарин – так это же советский космонавт! А мы украинцы! Зачем же нам отмечать полёт космонавта чужой страны»?

В канун 1992 года Генеральный конструктор Станислав Николаевич Конюхов опубликовал в многотиражке «Конструктор» итоги финансового состояния КБ «Южное»:

«Завершился 1991 год. Это был трудный год для нашей страны, всего народа и, в том числе, для нашего коллектива. Год, полный драматических событий в судьбах народов, год августовского путча и год прекращения существования Советского Союза.

Мы не ждали легких дней в 1991 году. Начинался этот год множеством проблем для нашего коллектива: дефицит финансирования по основным темам, отсутствие союзного бюджета, объём заказа, не соответствующий необходимой загрузке, долг прошлых периодов… В этой сложнейшей обстановке коллектив нашёл в себе силы и обеспечил, в конечном итоге, стопроцентную загрузку… Тематический план был сформирован и выполнен по всем показателям. Это позволило повысить с 1 августа ставки и оклады в среднем на 100 рублей. Однако гиперинфляция в стране потребовала новых чрезвычайных мер по социальной защите наших сотрудников. С этой целью с декабря 1991 года средняя зарплата по предприятию поднята более чем в 2,5 раза и составила 962 рубля против 350 рублей в 1990 году. Началось сокращение численности нашего предприятия…»

Прошло пять лет. Как и прежде Станислав Николаевич подвёл в газете «Конструктор» на этот раз уже итоги 1995 года. Вот какими они оказались:

«Уходит еще один тяжёлый год, год надежд, поисков и борьбы с трудностями. К сожалению, те негативные явления, с которыми мы надеялись расстаться в 1995 году, продолжают иметь место: все ещё не остановлен спад производства на Украине, продолжается инфляции… Постоянный дефицит реального финансирования нашего КБЮ…

Уходящий 1995 год мы заканчиваем со следующими экономическими показателями: – общий объём производства – 3,9 триллионов карбованцев (на Украине произошла замена рублей на карбованцы – С.А.), объём собственных работ КБ «Южное» – 1,2 триллионов карбованцев. Астрономические цифры! Всё это результат бешеной инфляции.

Сложная финансовая обстановка вынуждала нас 5 раз брать кредиты для выплаты заработной платы (2 раза в мае, по 1 разу в июне, июле и ноябре т.г.). Эта вынужденная мера нанесла предприятия убытки в 1,2 миллиардов карбованцев…

К сожалению, продолжается отток специалистов с предприятия.

Несмотря на эти сложные условия, всё-таки нам удалось сделать многое. Основным направлением работ было космическое. Работы по космической тематике выполнялись в интересах Национального космического агентства Украины, Российского космического агентства и военно-космических сил России…»

В тяжелейшие времена возглавил КБ «Южное» С. Н. Конюхов. В редакцию «Конструктора» приходили сотрудники КБЮ и жаловались: «Что делать? Семья голодает! Придется уходить из КБЮ и становиться «челноком». Поездки в Польшу с товаром и обратно позволят не только восстановить семейный бюджет, но и купить западно-европейский автомобиль… Но как не хочется превращаться в барыгу, но голод не тётка».

Многое пришлось пережить кабэвцам. Численность КБ «Южное» сократилась с десяти тысяч человек до двух с половиной тысяч. И всё же Станислав Николаевич продолжал тащить бывший советский южный космический «воз» по политико-экономическим ухабам Украины.


Действительно, в независимой Украине после отказа от стратегических наступательных вооружений дела в КБ «Южное» и на Южмаше стали катастрофическими. Новая независимая власть даже не представляла, какой огромный промышленный потенциал попал в её в руки и ныне уничтожается по совету американского посольства.

Новый генеральный конструктор КБ «Южное» С. Н. Конюхов хватался за голову:

– К кому в Киеве не обращусь, на меня смотрят, как на сумасшедшего. Спрашивают: «А что, на Украине есть ракетно-космическое производство? Зачем оно нам нужно?». Какие не только серые, но даже черные эти наши вновь испечённые руководители!

Перейти на страницу:

Похожие книги

Афганский дневник пехотного лейтенанта. «Окопная правда» войны
Афганский дневник пехотного лейтенанта. «Окопная правда» войны

Пусть в Афганистане не было ни линии фронта, ни «правильной», «окопной» войны, но «окопная правда» – вот она, в этом боевом дневнике пехотного лейтенанта. Правда о службе в «воюющем», «рейдовом» батальоне, о боевых выходах и воздушных десантах, проводке колонн, блокировке и прочесывании кишлаков, засадах, подрывах на минах и фугасах, преследовании «духов» и многодневных походах по горам, где «даже ишаки не выдерживают, ложатся на брюхо и издыхают, а советский солдат преодолевает любые трудности». Правда о массовом героизме и неприглядной изнанке войны – о награждении тыловиков чаще боевых офицеров, о непростительных ошибках старших командиров и тяжелых потерях, о сопровождении на Родину «груза 200» в незапаянных червивых гробах и невыносимых похоронах, когда «даже водка не берет». Вся правда о последней, героической и кровавой войне СССР…

Алексей Н. Орлов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Документальное