Шум, или Что делать, когда не знаешь, что делать?

Обойдется этот забор дорого, но есть надежда, что за счет высоты и массивности шумовая обстановка у детей несколько улучшится. Да и выхлопные газы будут по большей части оседать на этом заборе, а не попадать в легкие детям.

Если же заказчик не согласен платить за такие «гарантии», то лучше пусть подумает о том, куда бы этот детский сад перевести. Хоть на сомнительных проектах сэкономит. Или дело в обеспечении трудовой занятости сотрудников проектной фирмы?

Детям новый забор не повредит. Но следует подумать и о жильцах дома через дорогу. Если новый забор окажется вдруг хорошим экраном, то обстановка в квартирах может существенно ухудшиться.

Если мы имеем дело с ограждением железнодорожных путей в порту и покупаем шумозащитные конструкции у производителя, гарантирующего конкретные акустические параметры, которые мы можем использовать в компьютерном моделировании, то претензий нет. В крайнем случае, есть потом с кого спросить за результат.

Жилой дом рядом с депо

Рассмотрим один житейски грустный пример. Спор жителя частного дома с паровозным депо. На схеме ниже обозначены: зеленым – существующие заборы жилой зоны, оранжевым – технологический ангар, желтым – жилые домики и бордовым – тупики, где в не очень холодную погоду по ночам пребывают паровозы.

Между прочим, стоят не просто так, а подолгу в определенном режиме прогреваются. В зависимости от сезона, или на открытом воздухе, или в ангаре. Если не паровозы, а по-современному тепловозы, то разницы нет. Шумят и те, и другие.

Когда и каким образом жители умудрились перевести свои сарайчики в ранг жилья, да прямо за забором паровозного депо – давно и безнадежно замшелая тайна. Но вот захотелось денег, соседи потеснились – и стараниями маклеров под одобрительный хор всех возможных инстанций был продан кусочек под новую застройку. И проект грядущего дома утверждал, что современным технологиям все нипочем, и заказчик счастлив, пока не въехал. Верь-верь, бедняга, в торжество прогресса!

А что депо? Его ли дело обращать на мышиную возню под боком? А теперь и жить невозможно, и спросить не с кого. И от депо не отстают, к его вящему удивлению.

Теперь лаборатории наперегонки измеряют, рисуют и анализируют в пользу то одной, то другой стороны юридически корректные карты и прогнозы. Превышает шум норму, или нет.

Апофеоз каждого действа – шумовые карты. Прям не отчеты, а веселые картинки в подробнейшей цветовой гамме! И с каждым разом все веселей и веселей. Ну, а как же? Надо же как-то поддерживать у спорщиков боевой настрой и веру в победу.

Вот только чьей она станет, это мы еще посмотрим…. Главное-то, чтоб уважаемым инстанциям вылезти сухими из случившейся переделки.

Жилая высотка на шумной магистрали

Пример вопиющего злоупотребления понятием шумового барьера – проект жилой высотки на очень шумной магистрали, на который нанесена ломаная линия, символизирующая этот чудо-барьер.

При пристальном рассмотрении оказывается, что длина его 110 метров, а какова высота-толщина и из чего сделан – неизвестно. Пройти к остановке общественного транспорта в случае возведения этой китайской стены будет и вовсе невозможно. К проекту приложена яркая, из серии «вырви глаз» шумовая карта с объемистой пояснительной запиской.

Читаешь этот шедевр демагогии и не понимаешь, откуда выныривает вывод о том, что появление абстрактного защитного объекта улучшает шумовую обстановку до уровня, допускающего возведения в этом аду жилья. При этом нечто длиной 110 метров и неизвестной высоты даже не включено в состав проекта в качестве объекта проектирования! Это всего лишь черточка на чертеже.

Согласны ли мы на такое будущее?

Тенденция городского пейзажа этого, 21-го века – все чаще и чаще, в разных местах выбивающиеся из общего контекста несуразные, якобы шумозащитные заборы – свидетельство того, что строительство ведется хаотично, без должного перспективного планирования, но зато с полным игнорированием методов шумозащиты. Если следовать этой логике, в городах надо все самые яркие, самые посещаемые и мобильные места украшать такими заборами. Торжество бессмысленного уродства.

Главное – сиюминутная выгода, выжатая из каждого клочка земли. А уродливый забор – так, необходимая кость, которую потом приходится кидать тем, кто пострадал. Не всем, а только тем, кто кричит громче всех. На все заборы денег налогоплательщиков не хватит.

Об авиационном шуме и не только…

Специфика науки акустики состоит в невозможности введения и применения абсолютных единиц измерения. Тут мы имеем дело всего лишь с давлением, хорошо всем известным и измеряемым где в паскалях, где в атмосферах, где в миллиметрах ртутного столба.