Швеция. Гроза с Балтики

В составе русского галерного флота было 99 галер всех типов. Галерный флот организационно делился на три равные части по 33 галеры в каждой, которые назывались галерными эскадрами авангарда, кордеба-талии (средняя эскадра) и арьергарда. Каждая эскадра подразделялась на первую, вторую и третью дивизии по 11 галер в каждой, причем во вторых дивизиях эскадр имелось по одной конной галере.

20 мая корабельный и галерный флоты двинулись от Котл ина к Берёзовым островам. Но у Берёзовых островов выяснилось, что дальнейшее продвижение галер на запад невозможно: шхерный фарватер от Выборга к Гельсингфорсу был еще скован льдом. Оба флота были вынуждены простоять у Берёзовых островов до 31 мая.

Между тем Петр получал сведения о передвижениях шведской корабельной эскадры в устье Финского залива. 16 мая капитан-поручик Н.А. Сенявин доносил царю из Ревеля, что несколькими днями раньше закупленный в 1713 г. в Голландии корабль «Перл» не смог пройти к городу, поэтому вынужден был вернуться и зайти в порт города Пернов, так как у входа в Ревельский залив были видны 16 неприятельских кораблей. Наследующий день, 17 мая, согласно новому донесению Сеня-вина Петру, на ревельский рейд пришли четыре шведских корабля, три фрегата и одна шнява. Один корабль и шнява подошли ближе к берегу «для осмотрения», затем вся эскадра пошла в море.

Действительно, шведский корабль «Верден» и бригантина «Гейя» подошли к Ревельской гавани. Там шведы обнаружили мощные береговые батареи и четыре корабля. Это были купленные в Англии 50-пушечные корабли «Фортуна», «Армонт» и «Арондель», а также построенный в Архангельске 52-пушечный корабль «Рафаил».

Шведский адмирал Г. Ватранг не рискнул атаковать русские корабли на Ревельском рейде, убоявшись огня береговых батарей. По сему поводу он писал Карлу XII: «Ввиду такого преимущества, по-видимому, невозможно напасть на них врасплох и причинить им какой-либо вред, даже если бы у нас имелся брандер». Такое решение можно объяснить лишь некомпетентностью или трусостью шведского адмирала. Достаточно иметь решительного и умного командора, и вражеская эскадра, стоящая на якорях в бухте, могла бы быть полностью разгромлена, несмотря на огонь береговых батарей. Подтверждением тому служат сражения в Чесменской бухте, у Копенгагена, Абукира, Наварина, Синопа и т. д.

Тем временем лед на шхерном фарватере сошел, и 31 мая русский галерный флот двинулся к Гельсингфорсу. А русский корабельный флот подошел к южному берегу Финского залива в районе Голвалдай, примерно в 25 верстах от острова Котлин, где и простоял до 4 июня. В походных журналах стоянка объяснялась «тихой погодой», на самом же деле Петр, бывший на корабельном флоте, не решался выйти в море, не имея достоверной информации о положении шведского флота.

Лишь 11 июля корабельный флот стал на якорь у входа в Ревельскую гавань. К этому времени в Ревеле стояли шесть кораблей, в том числе купленный в Англии «Леферм» и построенный в Архангельске 52-пу-шечный «Гавриил». Ак20 июня 1714 г., когда было закончено пополнение команд и перевооружение новых кораблей, на якорях на Ревельском рейде стояли в боевом построении 16 кораблей (854 пушки, 5623 человека), пять 32-пушечных фрегатов (160 пушек, 1000 человек) и три шнявы (56 пушек, 280 человек). Итого 1070 пушек и 6903 человека.

Таким образом, русский корабельный флот по числу орудий и кораблей превосходил шведский. В эскадре адмирала Ватранга имелось 17 кораблей, 4 фрегата и 2 прама. А галер в русском флоте было почти в 20 раз больше, чем у шведов. Тем более что шведский флот был разбит на несколько эскадр, находившихся зачастую на расстоянии десятков верст друг от друга и, соответственно, не имевших возможности оказать помощь друг другу в случае нападения русских.

Однако Петр не рискнул ввести вдело корабельный флот. Основной причиной этого была, с одной стороны, боязнь шведского флота — «морской Нарвы», а с другой, слабая подготовка личного состава русского корабельного флота. Это касалось равно и матросов, и офицеров. Как писал историк А.З. Мышлаевский: «…маневрирование исполнялось неумело, суда теряли дистанцию и равнение… флот в этот период своего развития представлял собою то же, чем была сухопутная армия в 1701–1704 гг.: была отчасти дисциплинированная масса, но не было выучки, спайки частей, внутреннего духа»[107].

В итоге корабельный флот так и не принял участия в боевых действиях у Гангута, а отстаивался в Ревеле под защитой береговой артиллерии. Л ишь 18 июня была сделана робкая попытка атаковать разведывательный отряд шведских судов.

17 июня с башни на городском соборе Ревеля были замечены шесть шведских судов, приближавшихся к гавани. Ночью с 17 на 18 июня с помощью галер и лодок из Ре вельской гавани было выведено одиннадцать кораблей, пять фрегатов и три шнявы. (Заметим, что ночь была «белая».) Эти парусные суда, а также семь галер и девять бригантин двинулись за шведами.

70-пушечный корабль «Леферм»