Си Цзиньпин. Новая эпоха

Проведение форума было очень своевременным. По моему мнению, за последние пару лет возник определенный дисбаланс в реализации инициативы на территории Китая и в сопредельных странах. Я проехал в 2016 г. по железным и шоссейным дорогам всего китайского участка Нового шелкового пути от порта Ляньюньган на берегу Желтого моря через Чжэнчжоу, Сиань, Иньчуань, Ланьчжоу, Увэй, Чжанъе, Цзяюйгуань, Дуньхуан, Хами, Инин и Урумчи до таможенных и пограничных «ворот» Алашанькоу и Хоргос на границе с Казахстаном. Честно скажу, я был потрясен размахом и темпом строительства. На китайском участке фактически завершается строительство системы высокоскоростных пассажирских и реконструкция грузовых железных дорог. Через всю страну построены скоростные шоссе от Ляньюньгана до Алашанькоу и от Пекина до Урумчи. Строятся «оазисы» из совершенно новых городов, технопарков, зон свободной торговли, зон инновационного развития, международных культурных центров. В то же время в других странах китайские успехи явно скромнее.

Обмен подарками первопроходца Чжан Цяня и жителей Западного края. Так видится современным скульпторам начало торговли на Великом шелковом пути. Город Кульджа (Инин), Синьцзян-Уйгурский автономный район

За прошедшее время разные страны проявили разное отношение к инициативе «Пояс и путь». Те из них, которые оценили евразийский масштаб инициативы, нашли с ней точки соприкосновения своих национальных интересов, уже реализуют конкретные проекты взаимодействия с Китаем, со специально созданными финансовыми институтами: Азиатским банком инфраструктурных инвестиций (АБИИ), Фондом «Шелковый путь». В пакистанском Гвадаре расширяется глубоководный порт, туда строится железная дорога и реконструируется стратегическое шоссе из Синьцзяна. В Белоруссии заполняется технопарк «Великий Камень». В Казахстане достраивается участок трансконтинентального скоростного шоссе Западный Китай – Западная Европа от Алашанькоу до границы с Россией, модернизируются старые и создаются новые железные дороги по стратегической программе «Нурлы Жол» («Светлый путь»). Это только несколько примеров. К сожалению, нашей стране в этом отношении пока похвастаться особенно нечем. Проект скоростной железной дороги Москва – Казань вот уже несколько лет не может сдвинуться с места. Миллиардные вложения Фонда «Шелковый путь» в проекты «Ямал-СПГ» и СИБУР, конечно, важны, но они лежат в стороне от инфраструктурной основы ЭПШП. Российские и китайские чиновники никак не могут найти такие проекты, которые одновременно отвечали бы национальным интересам сразу двух стран.

Хочется верить, что затянувшаяся подготовительная работа в рамках «Пояса и пути» завершится реализацией сразу нескольких масштабных и успешных российско-китайских проектов. Ведь Новый шелковый путь, как и исторический Великий шелковый путь, – это не прямая линия. Торговые маршруты могут менять направление, обходить препятствия и устремляться в зоны благоприятствования. Поспешившие и опоздавшие всегда оказываются в проигрыше. Инициатива «Пояс и путь» набрала скорость и инерцию, приняла уже не только евразийское, но и глобальное измерение.

Глобальное управление – ветер с Востока

Поначалу казавшийся маловероятным успех инициативы «Один пояс, один путь» открыл перед Китаем новые горизонты. Государству, обеспечившему в 2016 г. 18,5 % глобального ВВП и около 30 % мирового роста, становится тесно в прокрустовом ложе существующей системы финансового, экономического и политического управления. Исходя из достигнутых успехов и придерживаясь долгосрочного плана «Китайская мечта», председатель Си Цзиньпин оповестил мир о намерении своей страны играть ключевую роль в глобальном управлении. Это произошло в сентябре 2016 г. в городе Ханчжоу во время очередного саммита «Большой двадцатки» (G-20).

Побывав в этом красивейшем городе Поднебесной накануне открытия двухдневного мероприятия, я был удивлен необычным даже для Китая высочайшим уровнем подготовки и обеспечения безопасности. Эмблемы с надписью «G-20» заполонили улицы города Ханчжоу, одной из восьми древних столиц Китая, которую за красоту издавна считают «земным Раем». Впрочем, не только это повлияло на выбор места проведения саммита. Из своей резиденции в Ханчжоу с 2002 по 2007 г. приморской провинцией Чжэцзян руководил Си Цзиньпин. Проведение события глобального значения – своеобразная благодарность городу и провинции. Под крупные международные мероприятия Центр выделяет дополнительный бюджет, сооружаются новые аэропорты и уникальные здания, ремонтируются старые и строятся новые дороги…

Собрав в «земном Раю» самых влиятельных руководителей мира, председатель Си собирался не только продемонстрировать красоту своего любимого города или достоинства знаменитой местной кухни. Ханчжоу был выбран им как сцена, с которой должна была впервые прозвучать заявка Китая на новую роль в глобальном управлении. Руководители крупнейших экономик мира и международных организаций стали свидетелями этого исторического события.