Сибирские купцы. Торговля в Евразии раннего Нового времени

Летом 1693 года караван из 209 человек и гораздо большего числа лошадей и других животных покинул небольшой город-крепость Нерчинск и отправился в Пекин, столицу Китайской империи. Государственный караван возглавлял Эверт Идес, голландец на русской службе. С сибирского аванпоста на восток отправились 23 служилых человека, 26 агентов привилегированных купцов и около 160 человек обслуживающего персонала. Одним из людей в караване был Спиридон Лянгусов, а с ним – груз стоимостью в 3667 рублей, состоявший в основном из пушнины и русских (а также немецких) товаров для торговли в Пекине1472. Китайская торговля росла быстро; она определила следующее десятилетие Спиридона Лянгусова, который в последующие годы сам возглавлял государственные караваны, которые посылало московское руководство, стремившееся тоже получить часть прибылей, достававшихся русских купцам в нарождавшейся китайской торговле. Отправив в 1693 году собственные товары с караваном Эверта Идеса, Спиридон с 1694 по 1699 год три или четыре года подряд ездил в Китай как государственный купец – документы именуют его «купчиной», то есть «государственным купцом»1473. Примечательно, что в 1695 году у сорокапятилетнего Спиридона родился сын, что заставляет задуматься, не сопровождала ли его в поездках жена, как иногда делали бухарские жены, или же усомниться либо в точности процитированного выше документа, либо в супружеской верности в доме Лянгусовых1474.

Опыт, приобретенный в этих путешествиях, сделал Лянгусова подходящей кандидатурой на руководство государственным караваном. В феврале 1697 года он покинул Москву, направляясь в Китай1475. Караван прошел вдоль русских рек, пересек Урал, а затем медленно двигался по рекам и волокам Сибири до самого Иркутска, где набрал завершающую часть товаров. Иркутский воевода получил приказ дать Лянгусову «из ясашного и из десятинного сбору соболей и пупков собольих и горностаев и рысей и белки». Кроме того, каравану в Иркутске надлежало придать 60 служилых людей для безопасности, проводника (вожа) и толмача, а также выдать каравану денежное, хлебное и соляное жалованье1476. Затем весь караван погрузился на два больших плоскодонных судна (дощаника), подготовленных иркутским воеводой для плавания через Байкал. До отъезда из Иркутска Лянгусов получил новые инструкции, менявшие его маршрут. Он покинул Москву в феврале 1697 года с наказом ехать в Китай через Селенгинск, через степь, по новому южному пути, по которому в 1674 году впервые прошел гость Г. Р. Никитин. Но в марте 1697 года, через месяц после отправления Лянгусова из Москвы, Кремль отправил в Иркутск курьера с новыми инструкциями, достигшими Иркутска в октябре 1697 года, быстрее, чем караван Лянгусова. Из-за войны между калмыками, монголами и китайцами в степи Лянгусову запретили идти через Селенгинск. Вместо этого ему надлежало двигаться в Китай из Нерчинска1477. Действительно, Нерчинск стал популярным местом отъезда в Китай во многом из‐за начавшейся в 1688 году джунгаро-монголо-китайской войны, которая стала препятствием на существующем пути в Китай вдоль Иртыша мимо Ямыш-озера. Вся эта логистика отняла немало времени, не говоря уж о самом путешествии. В июле 1698 года Лянгусов и его караван покинули Нерчинск, находившийся в 7000 верст от Москвы, и отправились в Китай.

Как и можно было ожидать, принимая во внимание природу степных путешествий, государственные караваны не путешествовали изолированно от частных купцов – и государство прекрасно было об этом осведомлено. Один из государственных меморандумов гласит: «отпущен с Москвы в Китайское государство купчина гостиные сотни Спиридон Лянгусов с товарыщи, для купецких его великого государя дел а с ним для своих торгов гостиные приказчики, и гостиные сотни и московских розных слобод, и городовые торговые люди»1478. Действительно, когда Лянгусов отправился в свою последнюю в XVII веке поездку в Китай, его сопровождали 477 купцов, агенты привилегированных купцов, служилые люди и дополнительные помощники, а также сам Григорий Дмитриевич Строганов1479. В числе его спутников-купцов был И. П. Саватеев, купец из Лальска, который впоследствии стал членом гостиной сотни и в 1708 году сам возглавил государственный караван, следовавший в Китай1480.