Синяя Рыба

Герракс, счастливый, негромко заурчал и дал себя облизать.

— А это еще кто? — вдруг нахмурилось чудище, заметив девочку, — Твой завтрак? Выглядит не слишком съедобно.

— Это Вика. Она человек, но она добрая. Это она спасла меня!

«Драконы предали нас! Они перешли на сторону тьмы и сражаются за Эриуса!»

— Ви-ка… — медленно, по слогам проговорила дракониха, пробуя на вкус новое для нее слово, — Спасла, значит? Похвально. Хотя для моего карапуза это слишком большая честь. Ты знаешь, что он сбежал из дому?

Девочка осторожно кивнула.

— Пожалуйста, не сочтите за дерзость, но я просто обязана спросить вас…

— На чьей я стороне? — перебила дракониха, — Да, среди моих сородичей оказалось много предателей, но можешь не сомневаться: я не из их числа. Напротив, я собираюсь примкнуть к союзу Светлых сил. Как минимум один дракон будет сражаться за Ротсена! Вот только найду для Герракса безопасное место в горах.

— Значит, нам не по пути? Как жаль… — огорчилась Вика. Она уже размечталась заполучить в попутчики такого огромного чудовища — рядом с ним она была бы в полнейшей безопасности.

— Не огорчайся. Может, мы еще встретимся, — Герракс поднял с земли сухую ветку и, поднатужившись, дохнул на нее жарким пламенем.

— Это тебе. Драконье пламя нельзя погасить почти ничем. Держи.

— Отсюда до города Мастеров уже недалеко, — сказала дракониха, — Уже к полудню ты будешь на месте. Эта железная дорога приведет тебя прямо к цели. Спасибо тебе за Герракса!

Она бережно ухватила сына за шкирку, как кошка — своего котенка, и, энергично махая кожистыми крыльями, поднялась в воздух — вертикально вверх, как вертолет. Набрав высоту, дракониха изогнула хвост и стремительно понеслась в сторону гор.

Скоро оба ящера стали не больше точки на горизонте. А Вика, вздохнув, повернула на Запад. У нее был свой путь. Путь, который могла пройти только она, от которого нельзя было ни отказаться, ни променять на что-либо.

Зато у нее есть Негаснущее драконье пламя!

Как известно, если в первом акте на стене висит ружье, то в последнем оно обязательно выстрелит. Поэтому теперь, когда у Вики появился негасимый огонь, вскорости непременно должно было появиться место, где он бы ей понадобился. И это место появилось — им оказался тоннель в массивной базальтовой скале. Железнодорожное полотно, зубчатой тесьмой прошивая темноту, исчезало в его ненасытном чреве.

Девочка остановилась. Увиденное неприятно напомнило ей открытый Эриусом лаз, по которому она пришла в Абсолют, — та же темень, то же ощущение необъяснимой тревоги. И все же чутье подсказывало ей, что она идет в нужном направлении.

— Главное, чтобы светом в конце тоннеля оказался не поезд, — сказала самой себе Вика, и смело шагнула во мрак.

«Негаснущее пламя» Герракса потухло почти сразу — стоило ей только отойти от входа больше чем на сто шагов. Теперь она очутилась в абсолютной темноте. Девочка выставила руки перед собой и медленно двинулась вперед, подбадривая себя мыслью, что каждый шаг приближает ее к выходу, а значит, к цели. Но когда она услышала впереди голоса, и увидела метавшиеся по стенам пятна света, то поняла, что обманывать себя не имеет смысла: там кто-то есть.

Она попалась.

* * *

Когда-то давно — когда еще не существовали транспортеры, мгновенно перемещавшие пассажиров в любую точку мира, железная дорога была основным видом транспорта, хорошо развитым и распространенным повсеместно, а, следовательно, самым доступным и популярным. Весь Абсолют был опутан густой, разветвленной сетью железных дорог с множеством станций и полустанков.

Но с изобретением магической формулы, позволяющей заключить заклинание телепортации в металле и камне определенной формы, и использовать его многократно, началась новая эпоха в истории Абсолюта. Впоследствии новомодная конструкция получила название транспортера.

Железной дорогой могли с одинаковым успехом пользоваться все, телепортироваться умели, само собой, только маги. Преимущество же транспортеров заключалось в том, что путешествовать с его помощью мог кто угодно — для этого совершенно необязательно было иметь познания в теоретической магии, и, тем паче, уметь применять их на практике.

Сначала внедрение прогрессивных технологий в массовое пользование было встречено широкой общественностью с осторожностью. По крайней мере, далеко не все были от него в восторге, многие же и вовсе восприняли нововведение в штыки. И лишь спустя долгие годы этот транспорт, наконец, был оценен по достоинству за удобство, простоту, а главное — поистине фантастическую экономию времени. Постепенно все перешли на транспортеры, а железные дороги за ненадобностью было решено разобрать на металлолом, оставив только небольшой участок от города Мастеров до западного берега Бездонного озера — на память. Узкоколейка протяженностью в несколько десятков миль — это все, что осталось от былого великолепия самой грандиозной транспортной системы со времен сотворения мира.

По ней-то и шагал Максим.