Скайгард

Цифры на экране и впрямь заслуживали того, чтобы их запечатлеть для истории. Если верить навигатору, на данный момент колебание энергополя ГР-привода шло в диапазоне 105–106 %.

— А это возможно? — Лена старательно держала монитор под прицелом объектива камеры.

Капитан пожала плечами:

— Ну… теоретически.

— Судя по твоей интонации, на бумаге возможно, а в реальности — нет?

— Как раз наоборот, усмехнулась Катя. — На бумаге энерговыброс ГР-привода больше 100 % быть, как ты понимаешь, не может. А на практике за 100 % принимаются показатели опытного экземпляра. Эталона. Как правило, серийные образцы до экспериментальных малость не дотягивают, считается нормальным колебание энергополя в диапазоне 90–95 %. Но поскольку никто всерьез не считает, что пилотный образец напрочь лишен любых малейших дефектов, то…

— То сейчас наш привод работает на пять процентов эффективнее эталона?

— Уже на восемь. Приготовиться к преодолению порога!

Экраны залило зеленое пламя.

— Пульсация стабильна. Расчетная скорость… Ты снимай, снимай. А я говорить буду. Так вот, скорость — триста семь световых секунд за секунду. Напряжение энергополя ГР-привода стабилизировано на 112 %. При этих параметрах текущий курс… Катя погрузилась в расчеты.

Леночка исправно переводила объектив камеры с монитора на подругу, терзающую планшет, и обратно. Затем записала показания всех приборов пульта управления. Кто может знать, не исключено, что эта запись окажется единственным достоверным свидетельством произошедшей трагедии. Девушка закусила губу… Ей доводилось принимать участие в спасении изуродованного истребителя, плотно засевшего в астероидном поясе. Она пережила схватку с пиратским кораблем, чуть было не окончившуюся фатально для «Маргаритки» и ее экипажа. Но лишь сейчас Градова почувствовала настоящий, липкий страх.

Корабли пропадали, пропадают и пропадать будут, и одинокие разведчики, и огромные транспорты, и хорошо снаряженные экспедиции. Медленная смерть от нехватки воздуха… теплящаяся до последней секунды надежда на то, что найдут и спасут. Не такая уж и призрачная надежда, хотя затерявшийся в пространстве корабль — меньше, чем песчинка на морском берегу. По статистике, передавшее Mayday судно спасатели находили примерно в 80 % случаев — в смысле, находили за время, пока еще можно было хоть кого-то спасти.

Интересно, каков процент обнаружения корабля, экипаж которого не может воспользоваться передатчиком? Меньше нуля бывает?

Когда исчезает огромный лайнер или хотя бы транспорт, надежда у спасателей есть. Тяжелый корабль не угробить случайным булыжником, даже если ему и удастся пробить броню — герметичные переборки изолируют поврежденный отсек, и потеря воздуха будет незначительной. Для пассажирских кораблей надежность — первейшее качество. Это военные могут жертвовать дублированием систем ради вооружения, брони или скорости. Люди, летающие меж звезд в комфортабельных каютах роскошных А12 или несколько устаревших, но все еще выполняющих регулярные рейсы А10, считают, что платят бешеные деньги за роскошь, за ковры и хрусталь, за изысканные блюда с десятка миров и за услужливость вышколенной прислуги. Это так… но лишь отчасти. В первую очередь они платят за то, что их доставят в пункт назначения в целости и сохранности. И если, не дай бог, что-то случится в пути, лайнер сумеет долго, очень долго бороться за жизнь в надежде, что прибудет спасательная команда. Одних систем лазерной ГР-связи на борту А12 установлено четыре комплекта, разнесенные по кораблю так, что и пятидесятипроцентное разрушение не сделает его глухонемым.

А на крайний случай на борту лайнера есть челноки, вполне способные доставить экипаж и пассажиров к ближайшей колонии.

Так что серьезной угрозой для такого корабля может быть только мгновенное уничтожение. Вероятность которого исчезающе мала.

Но и при таком раскладе в 20 % аварийных ситуаций спасатели прибывали слишком поздно.

Другое дело — крошечный штурмовик, легко помещающийся в самый маленький из вспомогательных ангаров Упомянутого лайнера. Стоит утратить связь — и холодный космос с равнодушием примет очередную жертву И уже неважно будет, работают ли двигатели и есть ли на борту запас кислорода. Без навигационных поправок кораблик попросту не сумеет найти дорогу к дому.

— Так… — Катя отложила в сторону планшет и мрачно посмотрела в сторону бортнавигатора. — Так… Лен, ты снимай, снимай… Потому что, если твою запись кто-нибудь увидит, мы войдем в историю. Наш ублюдочный комп, устаревший уже в день его выпуска, только что сам рассчитал и принял курс с оптимальностью в единицу.

— Э-э…

— Поясняю. Это — идеал. Недостижимый. В теории, для подобной оптимизации расчета нужен биомозг класса «Нострадамус».

— Планетарный?