Скрепы нового мира

Делать нечего. Полтина серебром извозчику, три версты по пыльной дороге. Можно сказать рядом — до самого Баку вчетверо дальше. Лавка, а вернее ремонтная мастерская, нашлась сразу. Хозяин, очевидно, разбирался не только в велосипедах — к нашему появлению он как раз заканчивал торг за ремонт диковинной вуатюретки,[177] на которой из оригинальных деталей осталась лишь табличка с гордым животноводческим названием Le Zebre.

— Офицер! — шепнула мне Саша перед тем, как мы подошли. — Посмотри, как голову держит!

Не знаю, что особенного жена увидела посадке головы, но рабочие галифе и гимнастерка, пыльные, испятнанные черным маслом, сидели на авиаторе как парадный мундир. Строго по плечам, пуговицы застегнуты под самое горло, в груди и талии не больше и не меньше необходимого, высокие сапоги плотно по ноге. На строгом лице — мягкая и добрая улыбка, хотелось бы такой верить, однако в сочетании с холодным взглядом серых глаз она воспринималась скорее как скрытая угроза, или, по крайней мере, тайный и непонятный мотив.

Мы поздоровались, представились, перебросились вежливыми фразами о жаре и проблемах поставки нужных для качественного ремонта запчастей, затем я перешел к делу:

— Хотелось бы узнать, когда ближайший авиарейс в Тегеран?

— Недели через две, приблизительно.[178]

— Ни… хрена себе! — с большим трудом я удержался от мата. — В Москве нам обещали ежедневные авиарейсы!

— В Москве… — произнес пилот многозначительно, и замолчал, чего-то ожидая.

— Вы, случайно, не из Петербурга? — попробовал я развить отношения.

— Случайно.

Ни полусловом больше!

— О билетах, как понимаю, говорить бессмысленно, — констатировал я очевидный факт.

— Дорогих заказов у меня и без вас в достатке.

Намек дан — пришла пора для последнего, универсального довода. Я вытянул из кармана три двадцатки, зажал их между пальцами.

— Нельзя ли ускорить отлет?

Авиатор не возразил, но и не сделал попытки взять деньги. Я добавил еще бумажку, потом еще…

— У вас, молодые люди, паспорта-то хоть есть? — наконец-то проявил интерес к сделке пилот.

— А как же, — полез я в карман. — Все в полном порядке.

Пилот мазнул взглядом по развернутой бумаге:

— Выкупились, значит?

— Значит, — передразнил я манеру пилота.

— Дело хорошее. И виза есть… Польши?!

Вот глазастый гад!

— Получим транзитные, — как можно небрежнее откатил вопрос я. — В конце концов, крюк через Персию совсем небольшой.

— Бумажки у вас имеются, — пилот как-то совсем по новому оглядел меня. — И те, и другие.

Ненадолго задумался о чем-то своем, затем быстрым, но вместе с тем изящным жестом изъял баксы из моих пальцев.

— А если без бумажек, — я заглянул в его серые глаза.

— Пятьсот рублей золотом, — пилот выразительно ткнул пальцем вверх. — За каждого.

— Знать бы заранее! — расстроился я. — Столько пустой суеты!

— Не все так однозначно, — с деньгами к пилоту вернулся дар связной речи. — В Пехлеви наши могут сделать очень многое, причем не спрашивая шахского разрешения. Поэтому ваши паспорта стоят своих денег.

— Постойте, постойте. Какой Пехлеви? Нам нужно попасть в Тегеран!

— Там немцы летают, — отрезал пилот. — Каждый день, как часы.

— Еще и им платить!

— Других вариантов нет.

— Вылет завтра с утра? — Обидно, но качать права не время и не место.

— Хоть сейчас, — пожал плечами пилот. — Машина у меня всегда наготове, только заправить. И лететь-то тут тьфу, четыре сотни верст не будет. До заката успеем с большим запасом.

— Чего же мы тогда ждем?! — обрадованно заторопился я.

— Вас! — на лицо пилота вернулась «добрая» улыбка. — Езжайте на аэродром, я на мотоциклетке все одно поспею раньше вас.

Не обманул. Когда мы дотряслись на конной тяге до аэропорта, самолет уже стоял рядом с одним из сараев, с откинутым вверх и назад жестяным капотом, совсем как автомобиль перед длинной дорогой. Вадим Титыч и механик в замасленной спецовке возились с ведрами — заливали бензин.

Таможенный досмотр? Подписи на документах? Паспортный контроль? Ничего подобного. Увидев нас, пилот небрежно махнул рукой в сторону стоящего на отшибе сортира типа «эм-жо»:

— Уборной на борту нашего Юнкерса нет.[179]

— Мы уже, — с видом бывалого путешественника возразил я. — Не первый раз летим.

— Тогда залезайте внутрь, располагайтесь, — пилот указал на дверку, распахнутую прямо над крылом. На ступеньках, пожалуйста, осторожнее, там техник масло пролил третьего дня.

Изнутри «иномарка» более всего походила на люксовый внедорожник 21-го века. Мягкая кожаная обшивка стен, квадратные окна. Два широких и мягких кресла впереди, роскошный диван сзади. Кабина пилота за перегородкой, сквозь врезанное в нее стекло виден штурвал, педали и нехитрые приборы — аж целых три циферблата.