Смертельное сафари

Не знаю, как и почему, но в тот момент, когда меня перекрутило в гостинице, перед тем как прибыло такси в аэропорт, все мои характеристики и умения стали идентичными тем, что были у Бургундца. К примеру, полностью изученная ветка навыков стрельбы из пистолетов. Четыре попадания из четырех, два из которых в голову, в условиях скоротечной перестрелки, – вам любой скажет, что для неподготовленного стрелка такое нереально.

Остались у меня и навыки стрельбы из снайперской винтовки, из плазмы в том числе. Да и много чего еще – возможность носить легкую и среднюю броню, увеличенная скорость реакции и регенерации, выносливость – когда Гера уже глазами с трудом шевелил, я только некоторую усталость чувствовал. Но самое главное сейчас – у меня сохранился допуск к управлению малыми и средними летательными аппаратами (во я денег когда-то за полную лицензию отвалил, десять тысяч кредитов, плюс пять взятки!).

И это прекрасно. Мои сохранившиеся навыки – наш билет к скорому успешному завершению экспедиции.

– Тебя как зовут, дорогая?! – подергал я появившийся штурвал, а после последовательно хлопнул по кнопкам запуска двигателей.

Серая приборная панель передо мной колыхнулась, оживая, и вокруг появилось панорамное изображение с камер челнока. Да, здесь все по-взрослому – броня по кругу, лобовое стекло не предусмотрено. Да оно тут и лишнее было бы – такие челноки разработаны для того, чтобы упасть с орбиты, не сгорев в атмосфере, и с грацией падающего в ущелье утюга приземлить отделение десантников в указанное место. Иногда даже с точностью. А иногда даже еще живых десантников.

Когда более новые модели начали поступать в космофлот, подобные челноки передали аборигенам. Патрулю в основном, в земную полицию другие машины отдают – в городах маневренность нужна. На этом же корыте вынос при поворотах один метр плюс-минус десять, ни в какой переулок не впишешься. Но для пустошей – самое то, особенно за неимением лучшего.

Потянувшись, я быстро разместил по-своему интерактивные панели с видом кормовых камер, отодвинув их чуть назад.

– Я ВИМП, – представилась между тем система управления после некоторого раздумья.

– А если по-русски? – поинтересовался я, расставив руки в стороны и легкими касаниями подушечек пальцев нажимая две кнопки, врубая маневровые двигатели. Корпус тут же пошел легкой вибрацией, и челнок неуклюже оторвался от поверхности.

– Эй, эй, ты подруливай, а? – возмущенно воскликнул я, когда нос начал сваливаться вперед. Виртуальная помощница тут же опомнилась, двигатели загудели, и катер выпрямился.

– Виртуальная модель помощника пилота, индекс один-один-ноль-один, – механическим голосом произнесла система.

– Че? – с нехорошим предчувствием поинтересовался я и вывел меню технических характеристик захваченного катера.

Мда. Вот это подстава – не челнок, а корыто старое. Осмотревшись по датчикам, я поморщился: еще и пустой полностью – без импульсной пушки, ловушек и ракетного вооружения… даже сраного пулемета нет! Да, дела… еще и ВИПМ первых модификаций, а они тупые, как дрова: «да, капитан; нет, капитан…».

– Мэрилин… а если по-русски?… Даша… – пробормотал я, дернув штурвалом так, что челнок медленно начал оборачиваться вокруг своей оси.

Чуть наклонившись, вгляделся в экраны, осмотрел унылые окрестные пейзажи. Чисто, никого вокруг. Пока никого.

Потянувшись, нажал несколько кнопок, и изображение перед глазами разбило сеточкой ядовитой расцветки – активировался режим сканера. Теперь и окрестные горы, и пустыня внизу, и даже небо было в зеленую клеточку. Не люблю я так смотреть, но тут без вариантов – по-другому сканер не работает.

– Тебе как лучше, Мэрилин или… – вовремя замолчал – если Даша[8] узнает, что я ее именем такое ведро называю, обидится. Не-не-не, ну его нафиг.

– … или Мэрилин? – запнувшись на мгновенье, закончил я, выводя полетную карту под руку справа.

Так. Что за фигня? – карта была так же заретуширована помехами, как и на моем терминале. Круто. Интересно, а у охотников так же?

– А ты чего замолчала? – спросил я виртуального помощника, врубая тягу и заставляя челнок прыгнуть вперед.

– Мое имя – ВИМП, виртуальная модель помощника…

– Да знаю, знаю, – прервал я, легко наклоняя штурвал в сторону, – так тебе что, Мэрилин не нравится?

Управление здесь своеобразное – сильная инерция, реакция на движения штурвалом не мгновенная, с задержкой. Когда учился летать на таком, два раза кувыркался даже, пока не понял специфики. Ну вот как так – на машине, если повернул руль влево, машина влево и поворачивает! А здесь – повернул влево, а челнок летит прямо! И только через долгую секунду, а иногда и две даже, от скорости зависит, начинает крениться вбок. И выходя из виража, надо учитывать не мгновенный отклик. А то я чудил при обучении – штурвал влево, вправо, не работает – вправо до упора, оп-па, покувыркались, здравствуй, земля. Хорошо подобные челноки неубиваемые. Ну, в плане того, что они, упав, сами себя убить не могут ударом об землю. Если предварительно не разогнаться совсем уж, конечно.