Смоленщина известная и неизвестная

Произошло это сравнительно недавно – в первые месяцы Великой Отечественной войны. Раньше наш край так кратко и выразительно никто не называл. Пример со словом «Смоленщина» весьма показателен. Он говорит о том, как быстро развивается язык, претерпевая различные изменения, заимствуя не только чужие слова, но и языковые нормы и даже способы словообразования. С этим ничего не поделать: как такового «чистого» языка быть не может – ведь он существует не сам по себе, а в тесном языковом окружении. А контакты между народами, стремительный прогресс науки и техники, развитие и перемены в молодёжной среде и т. п. – всё это воздействует на язык, вызывая в нём порой глубокие изменения.

Итак, слово «Смоленщина» довольно молодое. Ему ещё нет и ста лет. Наш край тесно контактировал не только с близкой Белоруссией, но и с более отдалённой Украиной. Нет ничего странного в том, что на территории Смоленской земли в «польское» время (после 1620 г.) начали появляться названия со свойственным украинскому языку окончанием «щина». Из районных центров это Духовщина, Монастырщина, из крупных сёл – Боярщина (пять деревень в трёх р-нах), Магалинщина, Овиновщина, Кушлянщина, Капыревщина, Войновщина, Дунаевщина, Туринщина и т. д. Всего в Смоленской губ. такое окончание носили и носят около 170 сёл и деревень, да и сама область, в конце концов, приобрела «украинское» название с окончанием «щина», хотя и произошло это сравнительно недавно.

Когда Смоленская область не называлась Смоленской?

В течение трёх столетий существования Смоленской обл. был период, когда она действительно не называлась Смоленской. Этот период начался с 1 октября 1929 г., когда была образована Западная обл. с центром в Смоленске. В неё вошли территории Смоленской, Брянской и части Калужской, Тверской и Московской обл. и Великолукский округ Ленинградской обл. Площадь Западной обл. составляла 164, 7 тыс. кв. км, а население – 6 млн 577 тыс. чел. Сначала в ней было 125 р-нов, но в 1935 г. число их уменьшилось и стало 102. Районы подразделялись на сельские советы. С образованием Западной обл. старая административно-территориальная система (губерния-уезд-волость) была заменена на новую (область-район-сельский совет).

Эффективно управлять обширной по площади Западной обл. было трудно, и 27 сентября 1937 г. её разукрупнили. Образовалась Смоленская обл. с исконно смоленскими землями, имевшая 54 р-на. Таким образом, в течение восьми лет Смоленская обл. входила в состав Западной обл. и Смоленской не называлась.

Какая дорога – символ Смоленщины?

Это самая старая, длинная и важная дорога, кратчайшим сухопутным путём связывавшая Москву с Европой. Она пересекала с востока на запад смоленские земли и потому называлась Смоленской. Торговый путь, ставший позже Смоленской дорогой, появился в XIV в., когда Москва достаточно окрепла и нуждалась в прочных торгово-экономических связях со Смоленском и «литовскими» городами. Иноземные путешественники оставили описания этой дороги, проторённой через дремучие безлюдные чащобы и зыбкие топи и связывавшей два отдалённых мира. Если прорубить десятиметровой ширины просеку для дороги труда не составляло, то строить мосты и устилать в болотистых местах гати было сложной и постоянной проблемой.

К XVIII в. забота о дороге перешла к государству. Называвшаяся тогда Посольским трактом, она обрела постоялые дворы – ямы, почтовые станции, верстовые столбы (один из них ныне установлен в Вязьме как памятник).

Смоленская дорога была наиболее оживлённой среди всех семи почтовых трактов губернии. Она заняла исключительное место в истории Отечественной войны 1812 г.: с ней связан весь поход Великой армии Наполеона в Москву и её бесславное бегство из России.

В 1830-е гг. правительство решило превратить Смоленскую дорогу в шоссе. Лишь участок в 42 км Смоленск-Соловьёво прошёл севернее прежнего маршрута. Он пролёг через Гедеоновку, Сеньково, Курдымово. Сложный рельеф, изменение направления дороги уже в разгар работ, казнокрадство – всё это привело к гигантскому перерасходованию средств и закончилось для губернатора и подрядчиков тюрьмой.

Смоленская дорога оставалась важнейшей транспортной магистралью вплоть до окончания Великой Отечественной войны. В XIX в. на всём её протяжении в 250 вёрст располагались 14 почтовых станций с постоялыми дворами при каждой из них. С проведением в 1940 г. магистрали Москва-Минск Смоленская дорога утратила своё значение. Она стала называться Старой, захирела, хотя и продолжает существовать под обозначением Р134. К ней относится и почтовый тракт из Могилёвской губ. через Красный в Смоленск (т. н. Екатерининский большак).

В наши дни местами трудно проследить истинное направление Старой Смоленской дороги. От Смоленска до Соловьёва она проходила через Волчейку, шла южнее д. Козине, т. е. к югу от ныне существующей дороги на Кардымове, от Соловьёва до Вязьмы – по трассе нынешней дороги Р134.