Собрание сочинений. Том 3. Путешествие в Китай в 2-х частях

Китай в настоящее время имеет пахотных земель 792.037,852 му, следовательно, на каждого человека приходится около двух му; каждый му, при хорошем урожае, даст два мешка риса, а другого хлеба гораздо меньше; в мешке пуда 4; и так, на каждого человека придется около 8 пуд риса в год, и это при благоприятных условиях! Привоз хлеба с островов и из-за границы – самый ничтожный. Правда, за то и нищета в Китае поразительная: народ ест все, что ни попало! Почки и листья некоторых деревьев, как напр. вяза, считаются самим правительством средством народного продовольствия. – Не должно еще забывать, что китаец живет везде, и значительное число жителей помещается на воде!

В Китае, как увидим ниже, существует обыкновение придавать особое название каждому правлению своего государя; государство же свое китайцы называют Чжунь-го, Серединное государство, и Хань-го, по имении династии Хань, царствовавшей за два века до Р. Х. Маньчжуры называют его Никань-гурун, монголы – Китат-улус, туркестанцы – Хытай. Жителям его очень не нравится, когда мы называем их китайцами.

Глава XIII

Дальнейшее путешествие по Китаю. – Носилки. – Река Ян-хе. – Цзи-мин-и, Цзи-мин-шань и рассказ о построении на ней кумирни. – Сторожевые башни. – Ущелье Гуань-гоу и его непреступные укрепления. – Крепость Нань-коу, замыкающая ущелье. – Пекинский бассейн.

В первые дни путешествия по Китаю, мы ехали робко, держались кучкой. Масса народа, повсюду теснившаяся, давила, пугала нас; незнание языка довершало наше смущение; но мало-помалу мы пообжились в этой чудной нам сфере, попривыкли к китайщине, и хотя нас никто не понимал, однако мы все-таки говорили на языке, который называли китайским. Наскучив тихой ездой, мы смело отправлялись вперед на станцию. Я и многие другие предпочли ехать лучше верхом, чем в тряских китайских одноколках, или в качких носилках, несомых двумя мулами; упряжь эта весьма похожа на качалки, употребляемые в сибирской тайге, на частных золотых промыслах, их богатыми владельцами, которые не любят трястись верхом; разница состоит в том, что в качалку влезают сбоку, а в носилки – спереди, так сказать из-под хвоста мула. Качалки висят на зыбких рябиновых, а носилки на толстых сухих жердях. Само собой разумеется, что в качалки впрягают не мулов, а лошадей. – Дорогою мы бегло предлагали встречавшимся людям заученные вопросы: далеко ли до станции? Куда идет такая-то дорога? и проч. Китайцы смотрели на нас с высока, иногда с улыбкой сострадания и ничего не отвечали, или запутывали свой ответ во множестве шипящих звуков, в которых мы не могли добраться никакого смысла. Дело в том, что предложить китайцу вопрос, просто и категорически выраженный, считается большой невежливостью, как после мы узнали. Надо сначала хорошенько поздороваться с ним, назвать его по крайней мере почтенным дядюшкой, сказать приличную вежливость, попросить позволения позаимствоваться от него светом, даже слезть с лошади, и тогда уже предложить вопрос; иначе, китаец или промолчит, или ответит грубостью; только более смышленые, видя в нас иностранцев, не знакомых с обычаями страны, извиняли нам подобную невежливость, или, не понимая предложенного вопроса, вступали в объяснения, в которых мы в свою очередь ничего не понимали и обменивались с ними сладкими улыбками, многозначительным покачиванием головы и односложными, ничего не значащими звуками, которые шипели, подобно кипящему самовару.

Оставив Сянь-хуа-фу, мы несколько времени ехали по направлению Ян-хе (хе – значит река), которая с шумом катит свои быстрые и мутные воды. В настоящее время она мелка; но во время периодических дождей разливается на большое пространство, потопляет окрестные поля и иногда разрушает утлые жилища земледельцев. От нее проведено множество канав для орошения полей. Несколько мостов, громадной, циклопической работы, на арках, перекинуто через Ян-хе; но эти мосты, сооруженные в давние времена, остаются без поправки; огромные камни, скрепленные железными шипами, осели, другие торчат стоймя; спуск и подъем круты, ухабисты; во время мелководья реки, их объезжают бродом. В Китае дух разрушения парит повсюду; время осиливает человека, ослабевшего, обедневшего, который кое-как живет со дня на день.