Социализм. История благих намерений

Таким образом, даже «витрина социализма» оказалась на поверку просто бедной страной на фоне ее западного соседа. Но отличия ГДР и ФРГ, как это ни удивительно, не столь велики, как отличия Северной и Южной Кореи, где корейский народ постигла та же судьба быть разделенными после Второй мировой войны на социалистическую и «капиталистическую» половины. Беда в том, что это разделение до сих пор не преодолено, а северокорейский режим чрезвычайно закрыт и изолирован от внешнего мира. Мы уже говорили ранее, что в КНДР был самый настоящий голод в 1990-е гг., а также там по сей день функционируют концлагеря для тех, кто неугоден режиму. Также упоминалось, что развитие Севера не уступало Югу – вплоть до 1973 г. уровень ВВП обеих стран был примерно одинаковым. Но это достигалось за счет щедрой поддержки со стороны СССР, который прекратил существование в 1991 г. После 1980-х гг. в Южной Корее шел быстрый рост экономики, который привел страну на 10-е место в мире по объему ВВП (2018) – он составил 1,725 млрд долларов. КНДР же заняла 115-е место в 2017 г. с номинальным ВВП в 28,5—30 млрд долларов. Реальный подушевой ВВП составил в 2015 г. 1700 долларов, или 216-е место в мире.

Таким образом, имея ядерное оружие и проводя испытания новых ракет, северокорейцы остаются беднейшими людьми на планете. В КНДР очень высокий уровень занятости в сельском хозяйстве – около 37 % рабочей силы было сосредоточено в этой сфере в 2008 г. – в Южной Корее эта цифра составляет всего 4,8 %. Электрификация в 2019 г. затрагивала всего 26 % населения, из них 36 % в городе и только И % на селе, а производство электроэнергии в 2016 г. составляло всего 16,57 млрд кВтч – у Южной Кореи электрификацией затронуто 100 % населения при производстве 526 млрд кВтч электроэнергии [431]. Инфраструктура на Севере развита хуже, чем в бедных странах Африки, – лишь 3 % дорог, насчитывающих в общей сложности 25,5 тыс. км, имеет твердое покрытие – все остальные представляют собой грунтовые дороги. В Южной Корее насчитывается около 100 тыс. км дорог, из которых 92 % – с твердым покрытием. Большая часть экспорта Северной Кореи приходится на уголь, продаваемый в Китай, – от него страна получает 0,952 млрд долларов, в то время как только микросхемы в южнокорейском экспорте принесли стране более 63 млрд долларов [108].

О плохом питании в КНДР свидетельствует заметная даже на фотографиях разница в росте между корейцами Севера и Юга – в среднем житель КНДР ниже южнокорейского этнического собрата на 3–8 см. Граждане Северной Кореи практически лишены доступа к внешнему миру, вы не встретите их на просторах интернета просто потому, что у них нет интернета (кроме местного закрытого интранета) и почти ни у кого нет устройств, с которых можно в него выйти. На 25,5 млн населения в 2019 г. приходилось всего 3,8 млн мобильных телефонов (если оценивать их по подпискам), в то время как у 51,7 млн «южан» насчитывается почти 69 млн мобильных телефонов. На всю КНДР зарегистрирован один авиаперевозчик, имеющий в своем распоряжении всего 4 действующих гражданских самолета, а в Южной Корее в 2020 г. насчитывалось 14 авиаперевозчиков и 424 воздушных судна [431].

В качестве оправдания северокорейского социалистического режима лично мне доводилось слышать, как правило, лишь сетования на блокаду КНДР всем «капиталистическим» окружением. Но странное дело: по какой причине это окружение решило вести столь «предвзятую» политику, нам не сообщается. С другой стороны, блокада в действительности не существует вовсе, ведь КНДР торгует с более чем сотней стран, включая огромный Китай и Россию.