Советская береговая артиллерия

составе флотов имелась железнодорожная артиллерия.

Так, в Красносельско-Ропшинской операции 1944 г. сухопутные войска вышли за пределы

дальности огня кораблей и стационарных батарей 24 января. Железнодорожная артиллерия КБФ

продолжала оказывать огневую поддержку вплоть до середины февраля 1944 г. В июне 1944 г. она

действовала совместно с сухопутными войсками вплоть до занятия Выборга. Продолжительность

артиллерийской подготовки почти во всех операциях составляла 2–2,5 часа. По мере продвижения

наступавших вдоль побережья войск в глубь вражеской обороны доля участия стационарных батарей

и крупных надводных кораблей в этих сражениях снижалась, так как противник выходил за пределы

дальности их огня. Поэтому дальнейшую огневую поддержку осуществляли в основном канонерские

лодки, бронекатера и батареи железнодорожной артиллерии. Так, в артиллерийском сопровождении

наступавших войск 21-й армии Ленинградского фронта в Выборгской операции от флота 10 июня

участвовало 117 орудий, 14 июня 89, 16 июня 55, а с 17 по 21 июня от 30 до 40.

Особенностями использования морской артиллерии в наступательных операциях 1943–1945 гг.

являлись: строгая централизация командования; создание тактических групп; достижение полного

взаимопонимания между командованием морской артиллерии и командованием сухопутных войск,

важную роль при этом играла правильная оценка возможностей морской артиллерии и в

соответствии с этим грамотная постановка ей огневых задач; широкое использование при помощи

армейских артиллеристов различных средств корректировки артиллерийского огня; тесное

взаимодействие разведки морской артиллерии с разведкой частей сухопутных войск; массированное

использование морской артиллерии и выделение ей целей за пределами дальности огня полевой

артиллерии.

Во всех операциях была достигнута высокая эффективность огня береговой артиллерии, что

явилось результатом четкого планирования, высокой артиллерийской культуры ее командиров и

большого опыта, накопленного в оборонительных боях. Однако в 1943–1945 гг. мало использовалась

в интересах морской артиллерии авиация и аэростаты, хотя процент стрельб с их использованием по

сравнению с 1941–1942 гг. возрос.

В операциях под Ленинградом для более гибкого управления значительным числом береговых

батарей и кораблей, лучшей организации взаимодействия с сухопутными войсками оправдала себя

практика создания выносного пункта управления (ВПУ) начальника артиллерии флота308. В своем

составе ВПУ имел оперативное отделение (6 человек), разведотделение (4 человека), отделение связи

(3 человека), обслуживающий личный состав (шифровальщик, чертежник, машинистка,

телеграфисты, телефонисты – 13 человек)309.

308 Отделение ЦВМА, ф. 28, д. 40041, л. 246.

309 Там же, л. 8.

Перед операциями производилась перегруппировка артиллерии, главным образом

железнодорожной, ближе к линии фронта. Корабли занимали новые якорные стоянки. Успех огневого

содействия во многом зависел от своевременного развертывания корректировочных постов в боевых

порядках тех сухопутных войск, которым оказывалось огневое содействие, и от организации

специальной разведки. Для корректировки огня и наблюдения результатов стрельбы осуществлялось

переразвертывание средств артиллерийской разведки с второстепенных участков на главные.

Большую помощь средствами артиллерийской инструментальной разведки оказывали береговым

артиллеристам артиллеристы армий, так как в составе КБФ имелся только один отдельный

разведывательный артиллерийский дивизион (№ 223) и две отдельные батареи звуковой разведки (№

14 и 30). Наличие этих средств не исключало, а дополняло те средства корректировки и разведки,

которые выделялись взаимодействующими сухопутными войсками. Основная роль в корректировке

огня береговой артиллерии в годы войны принадлежала средствам наземного наблюдения. Однако в

ряде наступательных операций использовались и средства воздушного наблюдения (самолеты-

корректировщики). Особенно велика роль воздушных средств корректировки огня береговой

артиллерии в операциях 1944–1945 гг. на Краснознаменном Балтийском флоте. Опыт войны

убедительно показал, что применение корректировочной авиации в интересах береговой артиллерии

резко увеличивает боевые возможности последней.

Значительное место в боевой деятельности береговой артиллерии занимала контрбатарейная

борьба. Лишь в период прорыва блокады Ленинграда в январе 1943 г. береговая артиллерия

совместно с корабельной из 1205 стрельб по батареям противника провела 929 стрельб (около 77

процентов), по узлам сопротивления – 164 (около 14 процентов), скоплениям живой силы и техники –

69 (около 6 процентов), по командным и наблюдательным пунктам, складам, коммуникациям – 43 (3

процента)310. В Выборгской операции из 946 стрельб 644 (68 процентов) было проведено в ходе