Читаем Советская береговая артиллерия полностью

окончания Выборгской операции опыт совместных действий артиллерии и корректировочной

авиации тщательно изучался. На проведенных сборах было выработано единое мнение о методах

стрельбы и корректировки огня, способах поддержания связи береговых батарей с самолетами-

корректировщиками.

В конце 1944 – начале 1945 г. Советская Армия далеко продвинулась на запад и вела боевые

действия против курляндской группировки противника. Сложная минная обстановка в Финском

заливе не позволяла перебазировать крупные корабли флота на освобожденные в Прибалтике военно-

морские базы. В связи с этим артиллерийское содействие войскам могли оказывать только батареи

железнодорожной артиллерии и бронекатера. В интересах сухопутных войск активно действовала

находившаяся в составе Краснознаменного Балтийского флота 1-я гвардейская морская

железнодорожная Красносельская Краснознаменная артиллерийская бригада.

Согласно директиве Ставки Верховного Главнокомандования от 27 ноября 1944 г.

Краснознаменный Балтийский флот был подчинен непосредственно народному комиссару Военно-

Морского Флота. Поэтому военные советы фронтов уже не могли прямо ставить задачи флоту. Все

приказания командующему флотом поступали от представителя Ставки Верховного

Главнокомандования Маршала Советского Союза А. М. Василевского, координировавшего боевую

деятельность советских войск в Прибалтике и Восточной Пруссии294. Он давал указания и о

передислокации батарей железнодорожной артиллерии, и о передаче их в оперативное подчинение

армиям, проводившим наступательную операцию.

292 Отделение ЦВМА, ф. 28, д. 40041, л. 410.

293 А. Сагоян. Корабельная артиллерия в Великой Отечественной войне, с. 101.

294 Отделение ЦВМА, ф. 111, д. 9336, л. 98.

Используя большую подвижность железнодорожной артиллерии, командование

Краснознаменного Балтийского флота сосредоточивало в районе предстоящих операций необходимое

количество батарей, чем существенно усиливало войсковую артиллерию. В разное время они

участвовали в наступательных операциях в районе Мемеля, Либавы и Тукумса, Кенигсберга и на

Земландском полуострове (Пиллау). Из батарей железнодорожной артиллерии создавались

артиллерийские группы, которые передавались в оперативное подчинение армиям. Так, при

ликвидации окруженной мемельской группировки была сформирована артиллерийская группа в

составе 9 130-мм и 3 152-мм орудий. Она была передана в оперативное подчинение командира 92-го

стрелкового корпуса 4-й ударной армии и действовала в его боевых порядках с декабря 1944 г. до

взятии Мемеля (28 января 1945 г.).

В конце января 1945 г. по просьбе командующих 1-м и 2-м Прибалтийскими фронтами батареи

железнодорожной артиллерии были передислоцированы на либавское и тукумское направления, где

из них сформировали 2 артиллерийские группы. Оперативно либавская группа (10 180-мм, 12 152-мм

и 9 130-мм орудий) подчинялась 51-й армии, а тукумская (17 130-мм орудий) – 22-й. В ходе

наступательных операций дивизионы и отдельные батареи передавались в оперативное подчинение

другим армиям. Вот некоторые данные только за март 1945 г. С 3 по 6 марта 403-й дивизион

участвовал в операции 22-й армии, а 407-й – в операциях 6-й гвардейской и 51-й армий; 23 марта 404-

й дивизион привлекался для обеспечения действий 1-й ударной армии295.

В конце марта 1945 г. командующий 3-м Белорусским фронтом обратился к командующему

Краснознаменным Балтийским флотом с просьбой сосредоточить часть батарей железнодорожной

артиллерии под Кенигсбергом и на подступах к военно-морской базе Пиллау. Кенигсбергская группа

в составе 4 180-мм и 20 130-мм орудий была оперативно подчинена 11-й гвардейской, а пиллауская –

39-й армии.

В ходе наступательных операций в Прибалтике артиллерийские группы из железнодорожной

артиллерии выполняли задачи артиллерии дальнего действия (артиллерия калибра 152–130 мм) или

функции артиллерийского резерва армий (180-мм орудия)296. Им ставились задачи на поражение

важных объектов, находившихся вне пределов досягаемости полевой артиллерии. Так, во время

штурма Кенигсберга железнодорожная артиллерия вела массированный огонь по батареям, фортам,

дотам противника, обстреливала железнодорожный узел и порт Кенигсберг, препятствовала

эвакуации войск, нанося удары по кораблям и судам в Кенигсбергском канале. Боевые задачи

артиллерийские группы получали непосредственно от командующих артиллерией армий.

295 «Краснознаменный Балтийский флот в завершающий период Великой Отечественной войны», с. 282.

296 ЦВМА, ф. 151, оп. 1, д. 146, лл. 6–7.

Необходимость ведения артиллерийского огня на большие расстояния (в районе Кенигсберга –

более 25 км, в районе Либавы – до 32 км) требовала организации надежной корректировки каждого

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже