Советские асы пилоты истребителей Як

Эмблема на борту Як-1Б неизвестного полка.

В марте 1944 года началось наступление на Львовско-Сандромирском направлении, и 728 ИАП был развернут на аэродроме Зубово в предгорьях Карпат. В результате действий советских войск в окружение попало большое количество немцев. Нацисты попытались эвакуировать их по воздуху транспортной авиацией. Обычно транспортники летали ночью или в сумерках. В начале апреля Ворожей кину удалось перехватить большую группу Ju 52/3m и сбить два из них, но и его самолёт получил попадание в радиатор. Ворожейкин был вынужден вернуться на базу, по пути радировав, чтобы техники подготовили новый истребитель – он намеревался перехватить немецкие самолёты на обратном пути. Хотя машина была готова, он не сумел совершить второй вылет из-за наступившей темноты.

В следующий раз, когда он столкнулся с врагом, Ворожейкин летел на Як-9т. В районе Тернополя он сбил три Ju 52/3m, и возвращаясь на аэродром, увидел разведчик Ju 88. Несмотря на то, что у него было мало боеприпасов, Ворожейкин атаковал противника, и дав пристрелочную очередь из пулемета, выпустил в разведчика последний 37-мм снаряд. Поначалу Ju 88 продолжал лететь как ни в чем не бывало, но внезапно вспыхнул и рухнул вниз.

В начале мая 1944 года Ворожейкин был ранен на земле, когда немецкий бомбардировщик внезапно атаковал его аэродром. Хотя он успел прыгнуть в траншею, в него попало несколько осколков, и следующие два месяца он провел в больнице. Выписавшись в июле Ворожейкин был назначен заместителем командира полка в 32 ИАП, но полк вскоре вывели в резерв, 19 августа 1944 года на аэродроме 32 ИАП приземлился Ли-2, из которого вылез майор штаба, сообщивший Ворожейкину радостную новость – он стал дважды героем Советского Союза, а так же награжден американским Крестом за летные заслуги.

К концу сентября 1944 года Ворожейкин выполнил 300 боевых вылетов и в 90 воздушных боях сбил 40 самолётов. В октябре он был назначен старшим пилотом- инструктором управления боевой подготовки и, летая в составе разных полков, передавал свой опыт другим пилотам.

В апреле 1945 года Ворожейкин летал на Як-3, приписанном к штабу 7ГИАД 1-го Украинского фронта. Во время патрулирования над Берлином он сбил реактивный бомбардировщик Аг 234, но эта победа не была засчитана, так как падение бомбардировщика помешал наблюдать стоящий над городом дым.

Несколько дней спустя, 1 мая, Ворожейкин и другие пилоты-инструкторы летели в качестве почетного эскорта для истребителей 115ГИАП, пронесших над Рейхстагом Красное знамя. За время войны он сделал 400 боевых вылетов и сбил 46 самолётов (не считая шести индивидуальных и 13 групповых побед на Халхинголе).

Александр Иванович Выборнов окончил летную школу в 1940 году, и вплоть до октября 1942 года служил в ней инструктором, когда его отправили в 728 ИАП, где он стал ведомым у Арсения Ворожейкина. Первую победу – Ju 87 над Курском – он одержал лишь 13 июля 1943 года, когда уже перевооружили на Як-7Б. На следующий день Выборнов сбил ещё два самолета. В сентябре он пересел на Як-9, и к концу года на его счету была 21 победа. Выборнов закончил войну старшим лейтенантом в Праге, летая на Як-3. Всего он совершил 190 боевых вылетов и в 42 воздушных боях одержал 23 индивидуальных и четыре групповых победы. 27 июня 1945 года он получил звание Героя Советского Союза.

Выборнов после войны продолжил службу в ВВС и в 1967 году был направлен в Египет во главе группы советских военных советников. Там он сделал 15 вылетов на штурмовку израильской бронетехники и совершил разведывательный полет над Тель-Авивом на МиГ-25Р.

Александр Иванович Колдунов окончил летную школу в 1943 году, и в мае попал на фронт в составе 866 ИАП, а первый раз пошел в бой 1 июня. К середине июля на его счету было пять побед, но вскоре его Як-9 был подбит, а сам Колдунов ранен. Ему пришлось совершить вынужденную посадку в поле. К осени 1943 года он одержал десять побед, получил звание старшего лейтенанта и был назначен командиром 3-й эскадрильи. Возможно это совпадение, но вскоре после назначения Колдунова результативность полка резко возросла.

Во время Белгородской операции осенью 1943 года полк уничтожил 171 самолёт противника, потеряв только шесть пилотов в боях и катастрофах. Колдунова отличало аналитическое мышление, знание теории воздушного боя и хорошие преподавательские навыки.

Ведущий ас 728 ИАП Александр Выборнов (27 побед) у своего Як-9Т 1944 год. На борту самолета надпись «А.И. Выборнову от Каширских школьников».